減速機(jī)
減速機(jī)產(chǎn)品介紹
減速機(jī)本漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器,選材優(yōu)良,工藝合理。輸出端采用兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(其中一個(gè)是介輪)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),具有承載能力大,傳動(dòng)等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、建筑機(jī)械、水泥機(jī)械等。
減速機(jī)工作條件
1、減速器的高速軸轉(zhuǎn)速一般不大于1500 r/min,齒輪圓周線速度不大于10 m/s;
2、減速器使用的環(huán)境溫度為-40℃─45℃。當(dāng)環(huán)境溫度底于0℃啟動(dòng)時(shí),應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)環(huán)境溫度**45℃時(shí),應(yīng)對(duì)減速器采取降溫措施;
3、減速器適用于連續(xù)和正反向運(yùn)轉(zhuǎn);
4、工作環(huán)境為非腐蝕性場(chǎng)合。
詞條
詞條說(shuō)明
【常州減速機(jī)】關(guān)于微型減速機(jī)產(chǎn)生噪音的處理方法
微型減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其較符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。 降低微型減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至較小,以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,
減速機(jī)型號(hào)各個(gè)字母和數(shù)字代表的意思是什么?
以減速機(jī)型號(hào)ZLYN125-20-1為例:ZLY是硬齒面du圓柱齒輪減速機(jī),N是帶逆止器,125是中心距,20是速比,1是裝配形式。減速機(jī)在使原動(dòng)機(jī)與作業(yè)機(jī)械或執(zhí)行器之間的速度和扭矩傳遞匹配方面發(fā)揮作用。 這是一臺(tái)相對(duì)精確的機(jī)器,其目的是降低速度并增加扭矩。 它具有許多類型,不同的模型,并且不同的類型具有不同的用途。減速機(jī)的分類:減速器種類繁多,根據(jù)傳動(dòng)方式的不同,可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行
在我們平時(shí)的微型減速機(jī)使用過(guò)程中,常常會(huì)發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象,這是由于什么原因呢。是由哪些構(gòu)件造成的呢。1、動(dòng)密封點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上處在輸入、出軸上,由于密封點(diǎn)兩側(cè)的壓力差,飛濺的潤(rùn)滑油經(jīng)軸承后無(wú)法及時(shí)流回減速機(jī)下殼體,集在軸承與端蓋之間,經(jīng)軸面及端蓋槽向外泄漏,所以油不能及時(shí)回流下殼體和端蓋的密封不嚴(yán)是造成動(dòng)密封點(diǎn)泄漏的原因,又由于此處軸處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),使之成為難以解決的泄漏點(diǎn)。2、微型減速機(jī)上下殼體結(jié)合面的密封
【浙江新誠(chéng)減速機(jī)】減速電機(jī)的壽命延長(zhǎng)秘訣
因?yàn)榭萍荚谌藗兊纳钪幸呀?jīng)越來(lái)越貼近,所以減速電機(jī)在傳動(dòng)行業(yè)中也被廣泛應(yīng)用,減速機(jī)的壽命該如何延長(zhǎng)也是現(xiàn)在減速機(jī)使用客戶的一個(gè)重點(diǎn)研究方向。基于此,我們只有了減速電機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)以后我們才能較好地控制和延長(zhǎng)它的壽命。接下來(lái)就讓小編跟大家一起了解一下吧。 **、要注意減速電機(jī)的日常保養(yǎng),不能一味的使用卻忽略了對(duì)電機(jī)的保養(yǎng),質(zhì)量再過(guò)硬的設(shè)備,如果不保養(yǎng)話,產(chǎn)品壽命至少也會(huì)要減少三分之一。就像汽車一樣,我
聯(lián)系人: 曾
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地 址: 浙江溫州平陽(yáng)縣鰲江墨城工業(yè)園區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: xincheng.cn.b2b168.com
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