【F系列減速機(jī)】分析減速機(jī)的冷卻方式

時(shí)間：2021-09-11作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：150

在使用減速機(jī)前，我們會(huì)了解工作情況，以免因不熟悉設(shè)備而操作不當(dāng)，進(jìn)而造成設(shè)備故障或問(wèn)題。所以在了解的過(guò)程中，我們會(huì)知道為了讓設(shè)備較好的運(yùn)行，它會(huì)被冷卻到一定程度。但很多人不知道有多少冷卻方法。讓我們看看他們！

1.轉(zhuǎn)子油膜冷卻

這種冷卻方法是在設(shè)備入口處連接一根油管，用冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。

2.風(fēng)冷

所謂減濕器，是將中間級(jí)或雙級(jí)吸收的空氣通過(guò)綜合吸收、相位差的組合消聲器壓縮、傳遞。

3.水冷

設(shè)備由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，這些熱量必須從轉(zhuǎn)子傳輸?shù)綒んw。

4.轉(zhuǎn)子內(nèi)部冷卻

為了使設(shè)備在較高的壓差下工作，可以采用較有效的冷卻方法，即用循環(huán)油冷卻轉(zhuǎn)子。泵軸兩端有油孔和油徑。軸頭被打入，然后通過(guò)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁從另一端排出。

由此可知，減速器的冷卻方式多種多樣，這就要求我們?cè)谶M(jìn)行冷卻工作時(shí)，根據(jù)不同的實(shí)際情況選擇不同的冷卻方式，使冷卻效果在不同的使用情況下發(fā)揮出來(lái)。當(dāng)然，要結(jié)合運(yùn)行設(shè)備的實(shí)際情況選擇合適的冷卻方式，才能達(dá)到較好的運(yùn)行效果。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• F系列減速機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

  F系列減速機(jī)產(chǎn)品特性1、高度模塊化設(shè)計(jì)：可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間的組合聯(lián)接2、F系列減速機(jī)的傳動(dòng)比：劃分細(xì)，范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比，即輸出很低的轉(zhuǎn)速。3、F系列減速機(jī)安裝形式：安裝位置不受限制。4、強(qiáng)度高、體積?。合潴w采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。5、F系列減速機(jī)

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  R系列減速機(jī)簡(jiǎn)介R系列減速機(jī)是一種同軸斜齒輪減速機(jī)，他的輸出方式是同軸的。有四種基本的型號(hào)，分別是：R型、RX型、RXF型、RF型。在型號(hào)上，從R07減速機(jī)到R167減速機(jī)，能匹配的電機(jī)的功率在0.12KW到132KW之間的不同類型電機(jī)?？梢耘c自身組合形成組合形式的減速機(jī)達(dá)到大速比、低輸出、高扭矩的使用參數(shù)。R系列減速機(jī)較高的輸出轉(zhuǎn)速是1075，此時(shí)的選擇是RX57或者是RXF57減速機(jī)。上述就是

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