行星減速機(jī)的加工工藝

時(shí)間：2021-11-15作者：深圳市一耕科技有限公司瀏覽：358

行星減速機(jī)的加工工藝

行星減速機(jī)的齒輪材料采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)碳-氮共滲處理，從而獲得較佳的耐磨性和耐沖擊韌性。

利用技術(shù)對(duì)齒輪強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析，同時(shí)對(duì)齒面形及導(dǎo)程修整，以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。

輸出行星架采用一體式(雙支撐)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前后軸承大跨距分布箱體內(nèi)，

形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu)，以確保較高的扭轉(zhuǎn)剛性和精度。

齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計(jì)，采用優(yōu)質(zhì)鋼材，經(jīng)熱鍛成形，從而獲得較高的材料密度。

一體化設(shè)計(jì)能確保所有幾何尺寸一次性加工完成，與其它內(nèi)嵌式、夾裝式等結(jié)構(gòu)相比具有較高的精度和強(qiáng)度。

輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設(shè)計(jì)，雙螺栓對(duì)稱(chēng)分布

，達(dá)到動(dòng)平衡的同時(shí)，通過(guò)雙螺栓的強(qiáng)力鎖死，有效防止電動(dòng)軸傳動(dòng)打滑，實(shí)現(xiàn)高精度零背隙的動(dòng)力傳送。

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編輯精選內(nèi)容：

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【齒輪減速機(jī)】變速箱與減速機(jī)的聯(lián)系與區(qū)別

  減速機(jī)、減速器與減速箱這三者是沒(méi)有區(qū)別的只是叫法不同，都是指同一種東西。實(shí)際上不可以完全等同，減速機(jī)是安裝了電機(jī)的減速器，叫減速電機(jī)，也可以叫三合一減速機(jī)（包括電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器）但一般交談過(guò)程中，減速機(jī)與減速器默認(rèn)是指同一種東西。一、結(jié)構(gòu)不同變速箱：變速器的結(jié)構(gòu)主要由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。減速機(jī)：減速器的結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。二、使用設(shè)備不同變速

• 減速機(jī)工作原理及常見(jiàn)故障排查

  工作原理：諧波齒輪減速器是一種由固定的內(nèi)齒剛輪、柔輪、和使柔輪發(fā)生徑向變形的波發(fā)生器組成，諧波齒輪減速機(jī)是齒輪減速機(jī)中的一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，它是利用柔性齒輪產(chǎn)生可控制的彈性變形波，引起剛輪與柔輪的齒間相對(duì)錯(cuò)齒來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。這種傳動(dòng)與一般的齒輪傳遞具有本質(zhì)上的差別，在嚙合理論、集合計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面具有特殊性。諧波齒輪減速器具有高精度、高承載力等優(yōu)點(diǎn)，和普通減速器相比，由于使用的材料要少50%，

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  意大利TRANSTECNO（詮世）是世界著名減速機(jī)制造商，總部位于意大利博洛尼亞。深圳市設(shè)備有限公司為意大利TRANSTECNO（詮世）減速機(jī)中國(guó)授權(quán)代理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品在中國(guó)區(qū)域的銷(xiāo)售、技術(shù)支持、維護(hù)等服務(wù)。為提高服務(wù)質(zhì)量、縮短交貨周期，TRANSTECNO目前已在大陸設(shè)有組裝工廠，并備有大量庫(kù)存，貨期基本控制在一周以?xún)?nèi)。 5步教你快速識(shí)別減速機(jī)優(yōu)劣 01傳動(dòng)效率：輸出功率降低 傳動(dòng)效率是減速機(jī)重要

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