數(shù)控旋壓加工是近些年來(lái)逐漸走進(jìn)人們視野的一種金屬加工方法。相比于常見(jiàn)的五金加工工藝如車(chē)、銑、沖壓等工藝有著很大的不同。由于對(duì)數(shù)控旋壓工藝的不了解,很多客戶(hù)也不知道要用從什么樣的角度來(lái)評(píng)判數(shù)控旋壓產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。對(duì)此,尚曦小編從幾個(gè)方面向大家做詳細(xì)介紹。 一、產(chǎn)品直徑精度 從產(chǎn)品直徑精度來(lái)說(shuō),數(shù)控旋壓產(chǎn)品的精度是達(dá)不到數(shù)控車(chē)或銑的加工精度的。車(chē)和銑的加工精度一般能達(dá)到0.02mm。而旋壓加工因材料的變薄、材料的應(yīng)力反彈、裝夾的精度等因素的綜合影響,精度無(wú)法達(dá)到車(chē)銑加工的精度水平。一般情況下不銹鋼的成型直徑精度在0.3mm-1mm,鋁的成型精度在0.5-1.5mm。 二、產(chǎn)品長(zhǎng)度精度 由于旋壓加工幾乎不涉及到切割工序,所以大部分時(shí)候,旋壓產(chǎn)品的長(zhǎng)度精度是由車(chē)削加工來(lái)控制的。考慮到材料部分切削后應(yīng)力的反彈,一般旋壓加工產(chǎn)品的長(zhǎng)度精度能達(dá)到0.1mm。 三、產(chǎn)品旋壓紋路 一般旋壓產(chǎn)品都會(huì)有輕微的紋路,表面紋路分布的情況與旋壓成型刀路以及選取刀輪的大小有關(guān),但若產(chǎn)品出現(xiàn)局部的凹陷或凸起,則是由于工藝未調(diào)試好導(dǎo)致的。如果產(chǎn)品后續(xù)需要做拋光、氧化、噴漆處理,鋁旋壓產(chǎn)品可用壓光刀對(duì)旋壓表面紋路進(jìn)行處理,不銹鋼旋壓產(chǎn)品可改善工藝讓紋路分布較加均勻和細(xì)小,以減少拋光的成本。 四、旋壓產(chǎn)品壁厚 產(chǎn)品壁厚的分布情況會(huì)影響產(chǎn)品材料在強(qiáng)度方面的使用性能。除了用不同的材料厚度能控制產(chǎn)品壁厚,還可以通過(guò)改善工藝來(lái)控制產(chǎn)品厚度。質(zhì)量上乘的旋壓產(chǎn)品,其各處的產(chǎn)品壁厚是很均勻的。 小編介紹的只是判斷旋壓產(chǎn)品質(zhì)量的一些基本方面。由于旋壓產(chǎn)品眾多,不僅造型不同,其材質(zhì)也有著較大的差別,所以每款產(chǎn)品的要求是不同的。此外,每個(gè)負(fù)責(zé)旋壓加工的技術(shù)人員其成型工藝熟練度也有所區(qū)別,因此實(shí)際情況也應(yīng)按具體的產(chǎn)品要求而定,不能一概而論。 (注:文章根據(jù)網(wǎng)絡(luò)素材編輯)
詞條
詞條說(shuō)明
相比一般旋壓機(jī),強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)有哪些不同?
經(jīng)旋壓加工的產(chǎn)品一般有兩種方式成型的:一種是僅改變毛坯的形狀,通過(guò)旋輪施力擠壓使之成為所需形狀,例如鋁桶;另一種是在擠壓毛坯成型的同時(shí),還要對(duì)其進(jìn)行拉伸,將其厚度變薄,例如汽車(chē)輪輞。前者,我們稱(chēng)為普通旋壓,后者我們稱(chēng)之為強(qiáng)力旋壓。 從以上描述中,我們知道普通旋壓和強(qiáng)力旋壓其實(shí)是兩種不同的工藝,因此兩者使用的數(shù)控旋壓機(jī)也有所不同。普通數(shù)控旋壓機(jī)一般都具有跟普通車(chē)床相似的結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的特點(diǎn),而強(qiáng)力數(shù)控旋
相比普通液壓油缸,數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此,有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸。雖說(shuō)數(shù)字油缸也可通過(guò)伺服電機(jī)控制,但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 一、結(jié)構(gòu)不同 伺服油缸系統(tǒng)一般由單個(gè)零部件獨(dú)立組成,通常是:油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器(PLC)等組成。 這種結(jié)構(gòu)有著無(wú)法避免的缺陷:1、零部件分散,容易損壞和丟失;2、外置傳
液壓油是液壓系統(tǒng)重要的工作介質(zhì),液壓系統(tǒng)的能量傳導(dǎo)、熱量疏散、內(nèi)部元件間的潤(rùn)滑等都離不開(kāi)它。由于液壓油的質(zhì)量好壞將直接影響液壓系統(tǒng)的工作效率,因此在選擇液壓油就要先了解液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油有那些要求。 一、液壓油的分類(lèi) 通常來(lái)說(shuō),液壓油可分為礦物油型、乳化型和合成型三類(lèi)。 1、礦物油型可分為全損耗系統(tǒng)用油、汽輪機(jī)油、通用液壓油、液壓導(dǎo)軌油和**液壓油。**液壓油有:耐磨液壓油、低凝液壓油和數(shù)控液壓油。
從材質(zhì)上看,汽車(chē)輪轂可以分為鋼輪轂和鋁合轂。相比鋼輪轂,鋁合轂具有較輕的重量,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小,慣性阻力小等優(yōu)點(diǎn),得到了市場(chǎng)的普遍歡迎。尤其是在改裝車(chē)市場(chǎng)上,鋁合轂是供不應(yīng)求。對(duì)于改裝車(chē)主們來(lái)說(shuō),輪轂光有特的造型還是不夠的,如果能配上炫目的顏色那就好不過(guò)了。如何讓鋁合轂擁有各種炫目的色彩呢?這個(gè)呀,就靠一種叫做“噴涂”的工藝了。具體要怎么操作呢?一起跟小編來(lái)看看。1、噴
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