為什么“吊鉤可視化”在塔吊中的作用越來(lái)越重要？

時(shí)間：2022-01-20作者：合肥海智起重安全設(shè)備有限責(zé)任公司瀏覽：355

合肥海智起重安全設(shè)備有限責(zé)任公司專注于吊鉤可視化系統(tǒng),升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),塔吊黑匣子系統(tǒng),塔機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),卸料平臺(tái)監(jiān)測(cè),智慧工地廠家等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 塔吊黑匣子的技術(shù)發(fā)展

  隨著技術(shù)的創(chuàng)新，塔吊黑匣子在技術(shù)上有了突破性的進(jìn)展。塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)，基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高效率地完整實(shí)現(xiàn)建筑塔吊單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實(shí)時(shí)監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能，并在報(bào)警的同時(shí)自動(dòng)中止塔吊危險(xiǎn)動(dòng)作。塔吊黑匣子在對(duì)塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控、運(yùn)行記錄和聲光報(bào)警的同時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程高速無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，將塔吊運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和預(yù)警報(bào)警信息

• 橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)安全性至關(guān)重要

  許多制造企業(yè)和橋機(jī)使用單位，雖已安裝有橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，但其監(jiān)控的功能不夠完善、技術(shù)不夠**，無(wú)法滿足現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的要求，亟需進(jìn)行改造升。同時(shí)，對(duì)于制造廠商也需要重新安裝配置新的滿足各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)。市場(chǎng)上使用的安全監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)質(zhì)量參差不齊，加之使用單位對(duì)系統(tǒng)認(rèn)知不高，自我需求不明確，只有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用過(guò)程中才能反饋系統(tǒng)質(zhì)量問(wèn)題，并逐漸對(duì)市場(chǎng)上的產(chǎn)品形成一套成熟的篩選機(jī)制。有些工作人

• 升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的介紹

  升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的介紹面部識(shí)別控制模塊，主要是用于辨別升降機(jī)操作過(guò)程工作人員、設(shè)備維護(hù)管理工作人員以及施工安全員，建筑施工升降機(jī)由于操作過(guò)程難度系數(shù)并不算太大，一直便會(huì)有施工人員私自沒(méi)證開(kāi)升降機(jī)的問(wèn)題存在，再再加上設(shè)備維修保養(yǎng)不馬上，才造成了特別大的安全隱患，有著面部識(shí)別控制模塊，就能解決操作過(guò)程工作人員紊亂、設(shè)備維護(hù)管理不立即、監(jiān)管無(wú)發(fā)力點(diǎn)的現(xiàn)狀。升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)軟件，結(jié)合了安全文明駕駛?cè)藛T考勤

• 塔吊黑匣子的制造工藝

  **值多圈編碼器在塔吊黑匣子上的應(yīng)用，真正意義的安全性**值真多圈編碼器。**值多圈編碼器，都是內(nèi)部由高精密機(jī)械齒輪帶動(dòng)的全行程真多圈**值編碼器（機(jī)械鐘表齒輪式），這種編碼器技術(shù)是真正意義上的一“**值”。其內(nèi)部為非接觸式**值數(shù)字編碼測(cè)量原理，*計(jì)數(shù)、*電池、*靠停電記憶，所有位置**一，不怕干擾不怕停電，不僅僅可以在360度內(nèi)測(cè)量，還可以依賴內(nèi)部的鐘表式齒輪在多圈的角度**值測(cè)量，