十分鐘完成一臺(tái)汽油機(jī)缸體3D檢測(cè)？3D掃描技術(shù)如何顛覆性提升汽車制造業(yè)生產(chǎn)

時(shí)間：2017-07-31作者：杭州思看科技有限公司瀏覽：45

思看客戶：某汽車零部件生產(chǎn)商
使用產(chǎn)品：HSCAN331手持式三維掃描儀
掃描對(duì)象：小型汽油機(jī)缸體（發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成）
掃描需求：獲取汽油機(jī)缸體完整的高精度三維數(shù)據(jù)
目的：快速高效地檢測(cè)出汽油機(jī)缸體的偏差值和葉片厚度


▼

汽油機(jī)缸體

小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī).jpg
小型汽油機(jī)缸體常被廣泛用于園林機(jī)械、植保機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型工程機(jī)械以及航模、車模等小型汽油機(jī)內(nèi)部，是小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，因此汽油機(jī)缸體的三維檢測(cè)對(duì)汽油機(jī)的質(zhì)量控制至關(guān)重要。

▼

客戶遇到的問(wèn)題

小型汽油機(jī)缸體的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，葉片之間間隙較小，深度較深，因此之前對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)是行業(yè)內(nèi)一大難題。小型汽油機(jī)缸體傳統(tǒng)的檢測(cè)方式有兩種，分別是卡尺測(cè)量和三坐標(biāo)測(cè)量，這兩種測(cè)量方式都無(wú)法真正解決其檢測(cè)難題。
▌卡尺測(cè)量    
    卡尺測(cè)量方式存在誤差很大，精度不高，效率很低。

▌三坐標(biāo)測(cè)量    
    難以檢測(cè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，死角過(guò)多的物體，且測(cè)量時(shí)間花費(fèi)較長(zhǎng)。

小型汽油機(jī)缸體的三維檢測(cè)難點(diǎn)一直以來(lái)都無(wú)法高效的解決，因此客戶希望尋找一種能保證精度的前提下同時(shí)兼顧效率的檢測(cè)方法，向思看尋求解決方案，于是嘗試使用HSCAN系列的三維掃描儀。

▼

解決方案

思看科技為客戶提供了手持式三維掃描儀HSCAN331,對(duì)小型汽油機(jī)缸體進(jìn)行三維掃描檢測(cè)，先在缸體上貼少數(shù)標(biāo)記點(diǎn)（4個(gè)及以上），借助貼有標(biāo)記點(diǎn)的桌面，通過(guò)過(guò)渡拼接的方式，將工件完整掃描出來(lái)，獲取缸體完整的三維數(shù)據(jù)，再將掃描數(shù)據(jù)導(dǎo)入專業(yè)的檢測(cè)軟件中與原始數(shù)模擬合比對(duì)，獲得檢測(cè)比對(duì)報(bào)告，查看缸體偏差大小及葉片厚度。
3D掃描過(guò)程.jpg
▲3D掃描對(duì)象：小型汽油機(jī)缸體



三維掃描測(cè)量流程
step1.快速貼上定位標(biāo)記點(diǎn)，*做噴粉等預(yù)處理；
step2.HSCAN331掃描汽油機(jī)缸體，快速準(zhǔn)確地獲取三維數(shù)據(jù)；
step3.將汽油機(jī)缸體的原始3D圖紙與掃描獲得的三維數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，精準(zhǔn)快速獲取偏差注釋圖
step4.根據(jù)獲得的誤差結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品修正



-所需產(chǎn)品及型號(hào)-

▲HSCAN331三維掃描儀|點(diǎn)擊圖片即進(jìn)入產(chǎn)品介紹

▼

三維掃描數(shù)據(jù)結(jié)果


▌三維數(shù)據(jù)比對(duì)
三維掃描數(shù)據(jù)和數(shù)模文件.jpg
▲掃描獲得的三維點(diǎn)云和數(shù)模文件

檢測(cè)比對(duì)過(guò)程.jpg
▲數(shù)模比對(duì)過(guò)程圖
將掃描數(shù)據(jù)與CAD模型進(jìn)行比較，進(jìn)行數(shù)模比對(duì)，獲得偏差色譜圖及具體偏差數(shù)值


厚壁偏差.jpg
▲厚壁偏差檢測(cè)比對(duì)結(jié)果

▌三維掃描檢測(cè)工作時(shí)間
貼標(biāo)記點(diǎn)用時(shí)1分鐘
掃描時(shí)間5分鐘
數(shù)據(jù)檢測(cè)比對(duì)用時(shí)4分鐘
共計(jì)10分鐘

▼

小結(jié)

HSCAN手持式三維掃描儀快速準(zhǔn)確地獲取了小型汽油機(jī)缸體的三維偏差注釋圖，直觀地檢測(cè)出厚壁偏差，葉片厚度，降低質(zhì)量控制的工作難度，提升三維檢測(cè)的精度，為汽車制造商客戶提供便利、高效的檢測(cè)手段，保證每個(gè)零部件的高品質(zhì)，為駕駛者保駕**！


杭州思看科技有限公司專注于三維掃描儀,激光三維掃描儀,跟蹤式三維掃描儀,3D掃描儀,激光三維傳感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 三維掃描儀對(duì)飛機(jī)機(jī)翼形變?nèi)S檢測(cè)

  一、客戶有何需求？ 當(dāng)飛機(jī)在飛行過(guò)程中，機(jī)翼上下方的氣流對(duì)機(jī)翼產(chǎn)生的壓強(qiáng)致使機(jī)翼發(fā)生形變，然而這種形變無(wú)法直觀地檢測(cè)出來(lái)，因此也就無(wú)法保證下次飛行的安全性。傳統(tǒng)的方法是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)者設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，記錄該機(jī)翼的累計(jì)飛行時(shí)間，若飛行時(shí)間達(dá)到一定量后，就需要更換機(jī)翼，使得資源利用率低下。 用手持式三維掃描儀對(duì)飛機(jī)機(jī)翼進(jìn)行三維掃描之后，通過(guò)掃描所得三維數(shù)據(jù)直接獲取機(jī)翼形變偏差情況，從而決定是否有必要更換機(jī)翼，達(dá)

• 汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢測(cè)案列

  汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢測(cè)案列 行業(yè)現(xiàn)狀 轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，轉(zhuǎn)向節(jié)的功能是承受汽車前部載荷，支撐并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向節(jié)按照?qǐng)D紙尺寸要求生產(chǎn)后，要對(duì)其外圓、端面的尺寸、形位公差等進(jìn)行三維掃描檢驗(yàn)，確定是否合格，在對(duì)其清洗涂油入庫(kù)。 一、 需求描述 轉(zhuǎn)向節(jié)要檢測(cè)的尺寸種類較多，有些位置很復(fù)雜，某汽車零件商原使用三坐標(biāo)測(cè)量法，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)效率太低。當(dāng)想看整體偏差時(shí)，使用三坐標(biāo)測(cè)量就

• 三維檢測(cè)汽車零件 幫助汽車性能達(dá)標(biāo)

  三維檢測(cè)汽車零件 幫助汽車性能達(dá)標(biāo) 行業(yè)現(xiàn)狀 汽車零件在流水線生產(chǎn)出來(lái)后，距離汽車整車還有一大步——裝配。零件的裝配不是簡(jiǎn)單的把兩塊積木搭在一起。無(wú)論是把零件組合成部件，或是把部件組合成整車，都必須滿足設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的相互配合關(guān)系，以使部件或整車達(dá)到預(yù)定的性能?？梢?jiàn)汽車裝配對(duì)零件的精度有較高的指標(biāo)。汽車零件種類繁多、材料各異，這就對(duì)檢測(cè)的手段提出了要求。 三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的局限性 傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測(cè)量雖然滿

• 常州今創(chuàng)地鐵車頭掃描應(yīng)用案例

  常州今創(chuàng)地鐵車頭掃描應(yīng)用案例 行業(yè)背景 地鐵以其環(huán)保便捷等特點(diǎn)，已經(jīng)成為大城市人們出行選擇的方式之一。地鐵及其投入使用以來(lái)，每天都在運(yùn)行；地鐵承載的人口數(shù)量又很大，所以從安全等角度而言，地鐵的檢測(cè)工作是必要的。地鐵的車頭體積大、曲面多，傳統(tǒng)的三坐標(biāo)和拍照式掃描儀難以完成三維檢測(cè)工作。地鐵公司需要一種新型掃描方式提高地鐵車頭檢測(cè)效率。 一、需求描述 地鐵公司需要對(duì)已投入使用地鐵車頭外形掃描,得到其