依維柯油嘴價格DSLA150P1490

時間：2022-02-13作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：135

斷缸測試

斷缸測試是一種集成于電控單元內(nèi)的軟件功能，可通過診斷設(shè)備控制噴油器噴射。

測試過程中，用戶可單獨(dú)地控制發(fā)動機(jī)某一缸（或多缸）噴油器的某一次噴射或多次噴射（如關(guān)閉預(yù)噴或主噴+預(yù)噴）。通過綜合評判噴射關(guān)閉前后的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)，可用于檢測噴油器的性能。

當(dāng)發(fā)動機(jī)冒煙時，可關(guān)閉逐個氣缸的噴油器的全部噴射（預(yù)噴、主噴和后噴），FE2 GK并在關(guān)閉每個缸的噴射后檢查冒煙現(xiàn)象是否消除。若故障消除，則可能是該缸氣密性存在問題，或噴油器噴油量偏大?？蛇M(jìn)一步通過壓縮測試和加速測試的結(jié)果進(jìn)行綜合判斷。




噴油器	21371673
油泵總成	094000-0420
計(jì)量閥	0 928 400 825
計(jì)量閥	0 928 400 713
計(jì)量閥	0 928 400 680
計(jì)量閥	0 928 400 825
計(jì)量閥	0 928 400 803
噴油器	095000-0640
傳感器	9307Z512A
噴油器	33800-3A100
油泵總成	3034873
缸套	4088866
油泵總成	294000-1540
油泵總成	p4921431
輸油泵	318-6357
注油器	1522001120

1.  柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）
2. 共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯,柴油試驗(yàn)臺,柴油噴油器,等
3. 共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，**系列）、機(jī)械噴油器總成、鉛筆式噴油器
4. 歐二配件、工程機(jī)械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機(jī)配件：輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等
5.  油泵總成：VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備



莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車的噴油嘴噴油器DLLA150P2590泵噴嘴總成**

  限壓閥1：調(diào)節(jié)供油管內(nèi)壓力大于0.75MPa時打開。（5）限壓閥2：保持回油管內(nèi)壓力在0.10MPa。（6）燃油泵：燃油泵是間歇式葉片泵，其優(yōu)點(diǎn)是在較低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時也可供油。泵體內(nèi)油道使油泵轉(zhuǎn)子始終處于被燃油浸潤的狀態(tài)，從而可輸送燃油。（7）燃油分配管集成：A-V-L GK燃油分配管集成在缸蓋內(nèi)的供油管內(nèi)，其功能是等量向各泵噴嘴分配燃油，在此，燃油與受熱燃油混合，并被泵噴嘴強(qiáng)制流回供油管。使供油管

• 奔馳單導(dǎo)向油嘴DLLA140P2694汽車油泵價格

  為了進(jìn)一步是否是活塞敲缸響,可將發(fā)動機(jī)熄火,卸下有響聲汽缸的噴油器, 往汽缸內(nèi)倒少許機(jī)油,并用手搖把或起動機(jī)轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)圈,使機(jī)油布滿在汽缸壁與活塞之間。然后裝上噴油器,啟動發(fā)動機(jī),若響聲短時間內(nèi)減弱或消失,過一會兒又重新出現(xiàn),則可為是活塞敲缸響。正時齒輪響故障現(xiàn)象有的有節(jié)奏,有的無節(jié)奏。在有節(jié)奏的響聲中AVL GK,有的屬于間響,有的屬于連響。轉(zhuǎn)速越高,響聲往往越大。使用單缸斷火,響聲不減弱。(5

• 奔馳貨車噴油器

  軌壓傳感器是用來測量高壓共軌系統(tǒng)軌管內(nèi)的實(shí)際壓力。共軌壓力傳感器將壓力值轉(zhuǎn)換為電壓信號給電控單元（ECU）， 以實(shí)現(xiàn)燃油壓力的閉環(huán)控制。軌壓傳感器損壞會導(dǎo)致 TMH GK軌壓**高 、泄壓閥打開限速1700轉(zhuǎn)?EDC16C39/ECD17C55電腦版軌壓傳感器損壞不能著車燃油溫度傳感器原理跟水溫一樣，燃油溫度高會導(dǎo)致熄火或者限速。共軌閥共軌泵零F00RJ01941F00RJ01941共軌閥

• 柴油拆卸工具批發(fā)10R3262

  對噴油器計(jì)量部位的冷卻效果十分明顯，故可有效的防止氣阻產(chǎn)生，提高汽車熱起動的。 此外，采用底部噴油的噴油器可省去燃油總管，并有利于降低成本。柱塞具有使燃油達(dá)到高壓和增減噴油量的作用，是噴油泵總成中重要的零件。 因此，對柱塞和柱塞套筒的滑動部分進(jìn)行了**精加工，TMH GK不可改變組合或分別更換零件。 柱塞上有缺口，在這螺旋槽段有李曹，遇到柱塞上端部，柱塞套筒上在一百八十度的對稱位置沒有2個近排油孔。