迪拜汽配展Automechanika Middle EastGF

時(shí)間：2024-01-13作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：59

據(jù)了解，國(guó)外，高壓共軌噴油器的針閥體的端面加工都是以針閥體的外圓定位，進(jìn)行粗磨、精磨和精磨三道工序分步磨削加工，針閥體的裝夾與國(guó)內(nèi)油泵油嘴偶件的加工方式相同，都是利用圖3所示的自定心漲套來夾緊的，當(dāng)漲套收緊時(shí)工件會(huì)隨漲套在軸向移動(dòng)，針閥體在軸向沒有穩(wěn)定的定位基準(zhǔn)，對(duì)接端面磨削后所得到的控制噴油量的三個(gè)軸向尺寸精度39. 6_°_°8、40. 23-° °1和42. 1+°_°5很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求，穩(wěn)定性差。同時(shí)在磨削過程中針閥體需要分別安裝三次，存在安裝誤差，導(dǎo)致對(duì)接端面53相對(duì)于基準(zhǔn)A的垂直度差；對(duì)接端面53的磨削都是普遍的高速磨削頭來完成的，對(duì)接端面53的平面度、直線度和表面粗糙度有時(shí)也達(dá)不到要求；這樣的加工工藝和磨削加工設(shè)備不僅輔助時(shí)間多，而且成品率較低，這是導(dǎo)致高壓共軌噴油器產(chǎn)品價(jià)格居高不下的客觀原因之一，在加工過程出現(xiàn)的主要質(zhì)量缺陷表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面①對(duì)接端面53的平面度、直線度和表面粗糙度達(dá)不到要求，穩(wěn)定性差；②對(duì)接端面53相對(duì)于閥針孔基準(zhǔn)A的垂直度差；③控制噴油量的三個(gè)軸向尺寸39. 6_°_°8、40. 23^01和42. 1+°_°5精度差，穩(wěn)定性不聞。通過上述客觀分析可知，在現(xiàn)有柴油機(jī)高壓共軌噴油器中，針閥體的對(duì)接端面磨削加工工藝設(shè)計(jì)不合理，用現(xiàn)有的外圓磨床來加工質(zhì)量不穩(wěn)定，尤其是針閥體的安裝定位方式不合理，零件的裝夾在軸向沒有統(tǒng)一定位基準(zhǔn)，多次安裝夾緊存在不重合誤差。這是影響柴油機(jī)高壓共軌噴油器國(guó)產(chǎn)化的關(guān)鍵技術(shù)難題之一。GF2850613583ENE
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• 詞條

  詞條說明

• 適配于VP44高壓共軌噴油泵總成廠家

  ? ? ? ?VE分配泵采用滑片式輸油泵，安裝在泵體內(nèi)部，屬于單作用葉片泵的一種，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、流量大等優(yōu)點(diǎn)。它由轉(zhuǎn)子、偏心環(huán)、滑片和輸油泵蓋等零件組成。偏心環(huán)中心和轉(zhuǎn)子中心之間的偏心距，滑片裝在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)，能靈活滑動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子在傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑片在其離心力的作用下，向外甩開，使外端緊貼偏心環(huán)內(nèi)表面，起密封作用。這樣，采用塊滑片就會(huì)在偏心環(huán)、轉(zhuǎn)子、

• 莫斯科汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)GF

  二、要經(jīng)常檢查噴油泵油池內(nèi)的機(jī)油量及其質(zhì)量是否符合要求。每次啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)機(jī)油的量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制潤(rùn)滑的噴油泵除外)，確保機(jī)油數(shù)量足夠，質(zhì)量良好，如果機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足，啟動(dòng)困難，嚴(yán)重時(shí)造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會(huì)使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油

• 適配于電裝共軌噴油器修理包廠家

  分配泵是系統(tǒng)中的**部件（如圖4所示），它主要由以下四部分組成：? ? （1）傳動(dòng)供油部分傳動(dòng)軸通過十字聯(lián)軸器帶動(dòng)平面凸旋轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)。柱塞彈簧和彈簧座將柱塞壓在凸上，使柱塞在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)又作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這樣，柱塞腔中的柴油既被壓縮產(chǎn)生高壓，又通過柱塞中的出油孔分配到泵體上相應(yīng)汽缸的油道，經(jīng)出油閥、高壓油管和噴油器噴入對(duì)應(yīng)的汽缸。? （2）調(diào)速控制部分傳動(dòng)軸上的齒輪

• 德黑蘭汽車配件展2023GF

  由于高壓共軌噴油器的工作壓力高達(dá)1600Pa，而噴油嘴偶件與總成之間是通過平面對(duì)接方式來密封連接的，若對(duì)接面的加工精度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，輕則會(huì)出現(xiàn)滲漏泄壓，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致閥針與針閥體的針閥孔之間產(chǎn)生卡塞或咬死現(xiàn)象，因此，針閥體的加工精度直接影響到高壓共軌噴油器的性能指標(biāo)，針閥體的結(jié)構(gòu)如圖2所示，其中，對(duì)接端面53的設(shè)計(jì)精度要求高，平面度為O. 0008 毫米，直線度為￠0.0005毫米，相對(duì)于針閥孔基