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2020新疆汽配展丨汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)將成新“藍(lán)?！?/h1>

時(shí)間：2020-03-03

2020新疆汽配展丨汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)將成新“藍(lán)海”
2019年5月，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法正式公布，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋、車(chē)架等“五大總成”的再制造解禁。這對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)來(lái)講，無(wú)疑是個(gè)好信號(hào)。
近日，再制造行業(yè)又向前推進(jìn)了一步，據(jù)悉，國(guó)家發(fā)展和改革**2月18日表示，目前正在對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件再制造管理辦法進(jìn)行進(jìn)一步的修改和完善。這也意味著醞釀良久的零部件再制造政策措施將加速出臺(tái)，將為這一產(chǎn)業(yè)帶來(lái)重大利好，*預(yù)計(jì)汽車(chē)零部件再制造行業(yè)將成為汽車(chē)行業(yè)新的“藍(lán)?！?。

2019年12月，國(guó)家**發(fā)布了機(jī)動(dòng)車(chē)零部件再制造管理暫行辦法的征求意見(jiàn)稿，面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。管理辦法明確了再制造的概念，即按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)功能性損壞或技術(shù)性淘汰等原因不再使用的舊機(jī)動(dòng)車(chē)零部件進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)或升級(jí)改造，使其性能特征和安全環(huán)保性能不**原型新品。同時(shí)，明確了參與企業(yè)的“門(mén)檻”條件，界定了再制造的零部件范圍，并建立了追溯體系，加大管理力度。

*表示，目前歐美的零部件再制造占到汽車(chē)后市場(chǎng)50%的份額，而中國(guó)的再制造份額只有2%至3%。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增加和車(chē)齡的增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)零部件再制造或?qū)⒃炀鸵粋€(gè)新的巨大市場(chǎng)。
然而，雖然《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》自2019年6月1日起已實(shí)施，“五大總成”再制造解禁，但是從目前我國(guó)再制造行業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)想要真正的落地，還存在著一定的困難。原因有三：首先，由于相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)機(jī)制尚不完善，技術(shù)能力落后、生產(chǎn)環(huán)境差、缺乏專業(yè)技能培訓(xùn)、市場(chǎng)監(jiān)管不到位等問(wèn)題影響了再制造企業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)的培育。其次，再制造消費(fèi)認(rèn)可度不足，消費(fèi)者普遍認(rèn)為再制造產(chǎn)品質(zhì)量得不到**。另外，現(xiàn)行法規(guī)政策在某些方面制約了再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有關(guān)管理制度亟須健全，監(jiān)管體制、產(chǎn)品和再制造對(duì)象的市場(chǎng)機(jī)制有待形成。
展望未來(lái)，隨著大眾認(rèn)知的普及、拆解技術(shù)及再制造技術(shù)的提升、**“放管服”力度的加大，必將推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件再制造行業(yè)規(guī)?；l(fā)展，也將提高機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用率，改善回收拆解企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，提升報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收殘值和消費(fèi)者的交車(chē)積極性，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者、拆解企業(yè)、再制造企業(yè)三方共贏。
2020新疆汽配展
新疆**會(huì)展中心
十五大行業(yè)協(xié)會(huì)支持
詳詢：吳恒

詞條
詞條說(shuō)明
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