【車用尿素溶液廠家】車用尿素溶液的介紹

時間：2021-07-27作者：東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：2961

車用尿素溶液的介紹

重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的*產(chǎn)品。
SCR是我國減排的較優(yōu)選擇。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油標(biāo)準(zhǔn)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國四發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對發(fā)動機(jī)改動小、對燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級連續(xù)性上具有優(yōu)勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險，因此SCR技術(shù)是較適合我國國情的重型柴油車減排技術(shù)路線。
車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為**純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為車用尿素**原料和**純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求**一般工業(yè)用需求，但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實際應(yīng)用需求。車用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘。


東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰緦Ｗ⒂趶V東車用尿素廠家,廣東車用尿素生產(chǎn)廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 車用尿素生產(chǎn)流程

  1.尿素提純流程：國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，其主要原理是：在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。在溫度 30 C以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。每水解結(jié)晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。2.水處理流程：車用尿素溶液對雜質(zhì)控制嚴(yán)格，由于普通自來水含有無機(jī)鹽、氯化物等其他微量元素，因此不能直接用來配

• 什么是車用尿素？車用尿素國家標(biāo)準(zhǔn)是什么？

  車配尿素是**重型柴油汽車做到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的**商品。車配尿素就是指尿素濃度值為32.5%且**溶劑為**純水系統(tǒng)的尿素水溶液，原料為車配尿素**型原料和**純水系統(tǒng)。車配尿素飽和溶液_百科 被稱作“車配尿素行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的GB 29518-2013《柴油機(jī)氮氧化合物氧化劑 尿素水溶液(AUS32)》由國家食藥總局和標(biāo)準(zhǔn)委于2013年5月7日公布，2013年7月1日執(zhí)行！尿素水溶液(AUS32)就是指

• 車用尿素溶液廠家消耗標(biāo)準(zhǔn)及消耗大的原因

  車用尿素消耗快是什么原因?qū)е碌哪?如今國內(nèi)很多車都需要使用車用尿素，車用尿素消耗需要花費(fèi)一定的成本，有些車主會細(xì)心的注意車輛每日的消耗情況，偶爾會發(fā)現(xiàn)車用尿素消耗快，車用尿素消耗快是什么原因?qū)е碌?那么車用尿素消耗多少算是消耗多?車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為**純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和**純水。車輛在噴射車用尿素是，在高溫環(huán)境下會分解成氨氣和水后與尾氣，然后一同進(jìn)入到催化箱內(nèi)部發(fā)

• 車輛沒有報故障碼，尿素卻消耗的越來越少？

  有部分司機(jī)朋友說為什么我的車輛尿素消耗越來越少，沒有亮故障燈或者報故障碼。這樣是否正常，對車輛會不會有什么影響？首先尿素消耗越來越少是非正常的，說明后處理系統(tǒng)肯定存在問題;其次是尿素消耗不正常會影響車輛的動力，嚴(yán)重的甚至?xí)匏?。后處理系統(tǒng)中有一些故障是隱性，意思就是后處理中已經(jīng)存在故障了，但是它達(dá)不到ECU觸發(fā)報障碼的條件。那有哪些隱性故障會導(dǎo)致尿素消耗變少呢？今天藍(lán)禾素就為大家分析幾個常見的：1