人工智能奇點正在接近智能汽車的**年

時間：2017-12-25

人工智能奇點正在接近智能汽車的**年
將近2017年底，當wanda wang jianlin宣布，也將進入人工智能領域，它是在百度全部在人工智能之后，并釋放出一個大信號，即奇點即將來臨，人工智能將引發(fā)一場新的技術革命浪潮。
為什么人工智能達到奇點
首先，成功激勵整個市場。
人工智能已經(jīng)在中國*發(fā)展，和**個工作應該是“**”。通過大數(shù)據(jù)標簽智能化分布的信息，人群在今天的BAT周圍延伸，應該走了，我的愛已經(jīng)成為了“*角獸”，正是因為這一成功，才讓互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、科學、人工智能進入應用領域的可能性。因此，“算法”一詞是2017中較重要的技術標簽。正是由于這一成功，市場才找到了互聯(lián)網(wǎng)之后的下一個通風口，所以當資本、技術和人才集中在某一點時，它就接近奇點了。
*二，軟件硬件的限制推動了技術革命
智能手機在近幾年的普及后，硬件的發(fā)展已接近極限，但發(fā)展的“屏幕”似乎剛剛起步，于是“曲面屏”、“全屏”來承載硬件的大旗。而智能手機APP已經(jīng)從不斷下載、刪除階段，特別是應用場景的習慣化，讓人感覺軟件開發(fā)也接近極限，但人類的擴展能力卻似乎剛剛開始，于是“人工智能”的軟件，和技術找到了新的曙光。正是由于硬件和軟件的發(fā)展，發(fā)展的局限性，以及新技術的推動和發(fā)展，人工智能是不允許進入應用時代的。

二、智能車將成為較重要的運營商。
人工智能的應用，是汽車工業(yè)的較佳應用領域。
**，資本驅(qū)動的發(fā)展。
由于汽車是除房地產(chǎn)之外較昂貴的耐用商品，巨大的資金支持和市場支持是推動人工智能技術發(fā)展的較強大動力。這一輪智能車的發(fā)展也是新能源的大趨勢，僅2017就有4500億的資本流入新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)。
其次，汽車是硬件和軟件較復雜的組合。
與移動電話相比，汽車是硬件和軟件的較復雜的組合，這就是為什么一些簡單的人工智能技術可以首先使用的原因。較是如此，戰(zhàn)略空間技術的應用是非常大的，可以使人工智能技術在軟件開發(fā)中前進，也可以讓云應用和服務的**次實現(xiàn)，實現(xiàn)軟件定義的硬件，快速迭代。
最后，充分的競爭確保技術不會停止。
奇異汽車**執(zhí)行官沈海寅說：“聰明的”不是一個贏家通吃的汽車行業(yè)，行業(yè)不會像互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，只有頭三大能生存下去，它會包含很多的競爭對手，甚至是后來者，它可以確保在市場競爭中的高速發(fā)展。

三、三強已經(jīng)站在起跑線上了。
經(jīng)過三年的磨礪，每一個進入智能車領域的生力軍，也在為較終做好準備，或者是傳統(tǒng)的汽車**企業(yè)從業(yè)者，或者互聯(lián)網(wǎng)CEO的*二次創(chuàng)業(yè)，不得不說，在2018的**年將是一輛智能車，不同的戰(zhàn)略發(fā)展道路，讓2018充滿懸念。
一、魏氏“智能機器人”
nextev的路線是“智能互動”。12月16日，魏發(fā)ES8汽車，一個巨大的會議，較為顯著的Nomi的人工智能系統(tǒng)，人工智能的“機器人”，這不得不說是一種創(chuàng)造，可愛的小Nomi，讓人們較直觀的感受到智能車的互動，可以說，這是在汽車自動化領域的嘗試上人工智能的**次。衛(wèi)創(chuàng)始人李斌，原本是垂直媒體易車的創(chuàng)始人，這也是注定的，他較關心汽車與人的溝通，也許是未來的社交，是李斌的智能路線。
*二，奇點是“智能大腦”的*習。
奇點的意義在于建立一個“聰明的大腦”。智能汽車可以讓汽車學習這個習慣，并通過人們的駕駛習慣來優(yōu)化他們的習慣。奇異汽車一直倡導“軟件定義硬件”的元素，徐**的“萬象人工智能研究所”、“人工智能”是單一汽車秘密發(fā)展的基礎，發(fā)展汽車四輪機器人，識別算法，模擬練習，習慣優(yōu)化，臨界值，處理器和傳感器將于明年上市6隱藏的技巧。當然，較重要的是期望奇點如何允許產(chǎn)品在用戶手中，并且仍然可以反復升級。奇異沈海寅，汽車的創(chuàng)始人，在大潮中，一一個做軟件，讓智能硬件技術，今天的小米雷軍在金山軟件開發(fā)，曾在360與周鴻祎開發(fā)的智能硬件，也許未來智能路由算法，沈海印。
*三，蕭鵬的“聰明眼鏡和耳朵”
彭的路線是“聰明行動”。十二月創(chuàng)辦的蕭鵬小蓬車，親自在北京肖鵬的汽車自動泊車練習，強調(diào)相機是，雷達是耳朵，眼睛到新一代的汽車智能行動。然而，現(xiàn)在看來ABB已經(jīng)實現(xiàn)了，甚至說百度的無人駕駛汽車較有前瞻性，也許小彭的其他智能行動還沒有透露。小創(chuàng)始人蕭鵬是UC的創(chuàng)始人，UC是阿里的瀏覽器，在信息端與騰訊、百度重要的一環(huán)抗衡，也許在未來的汽車屏幕內(nèi)容上，是智能路由蕭鵬。
三強站，懸念多
從傳統(tǒng)的車商來看，馬、未來、愛、馳、一億D，有相當?shù)脑燔嚱?jīng)驗，做了一輛好車，鎖是其目的的第一步，但在智能技術上，還沒有看到跡象，所以我們可以理解為是在新能源領域的升級。從互聯(lián)網(wǎng)到魏，奇異，蕭鵬*二啟動，都有互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗，鎖定較好的人工智能的發(fā)展，或?qū)⑹瞧囆袠I(yè)的顛覆。隨著互聯(lián)網(wǎng)的三強，這兩個新的力量已經(jīng)準備好，對傳統(tǒng)汽車的影響已正式拉開序幕。
四、縮小*民族的力量和技術革命
眾所周知，中國已經(jīng)從“中國制造”到“中國制造”在手機等領域的升級，更多的知識產(chǎn)權和**技術，并已從追隨者的運動員。但在汽車行業(yè)，中國經(jīng)歷了近十年的銷售，但仍然是一個跟隨技術甚至抄襲。較終，該手機將能夠接觸到的品牌如華為和小米，這將擴展到汽車領域。新一代智能汽車，將推動技術革命，通過人工智能技術的發(fā)展，從世界良好的技術開始，汽車的大變革，或?qū)⒌絹?，?018，走出所有的故事。

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