電梯安全監(jiān)測(cè)DTU應(yīng)用解決方案

時(shí)間：2018-11-02作者：廈門欣仰邦科技有限公司瀏覽：157

方案需求

我國(guó)電梯保有和使用量已經(jīng)非常巨大，進(jìn)而由于電梯產(chǎn)生的關(guān)人、夾人、蹲底、沖**等嚴(yán)重事故頻頻發(fā)生，對(duì)社會(huì)造成了嚴(yán)重的影響，面對(duì)此種現(xiàn)狀，迫切的需要對(duì)現(xiàn)有的電梯運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的了解和跟蹤，盡較大可能的減少類似事故的發(fā)生。

目前很多老舊電梯經(jīng)常出問題，無正常周期維護(hù)保養(yǎng)，出現(xiàn)問題需要很長(zhǎng)時(shí)間才知曉處理，嚴(yán)重影響居民日常生活，數(shù)量大且分散，日常巡檢維護(hù)難以執(zhí)行效率低。

2007年共發(fā)生電梯事故33起，占特種設(shè)備安全事故總數(shù)的13%，其中電梯死亡事故22起，造成25人死亡，10人重傷；2008年發(fā)生電梯事故38起，2010年，我國(guó)僅有記錄的嚴(yán)重電梯事故就發(fā)生了44起，死亡43人。

電梯安全監(jiān)測(cè)DTU應(yīng)用解決方案01

技術(shù)部署

通過欣仰邦無線通信設(shè)備DTU/ROUTER將所有分散運(yùn)行的電梯進(jìn)行統(tǒng)一管理和監(jiān)控。電梯控制系統(tǒng)與無線DTU/ROUTER進(jìn)行對(duì)接通信，后臺(tái)系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有的電梯進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控管理。

電梯故障信息采集分析，用于采集安裝在電梯轎箱**部各種傳感器的信號(hào)，分析電梯的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)。安裝在轎箱**部的傳感器，包括平層及方向感應(yīng)器、門開關(guān)感應(yīng)器、紅外人體感應(yīng)器、基站感應(yīng)器、上極限感應(yīng)器、下極限感應(yīng)器，用于采集電梯的信號(hào)。欣仰邦DTU/工業(yè)路由器數(shù)據(jù)傳輸，用于監(jiān)控中心管理軟件系統(tǒng)與電梯采集分析儀之間的數(shù)據(jù)交換。

電梯安全監(jiān)測(cè)DTU應(yīng)用解決方案02

方案優(yōu)點(diǎn)

★ 故障報(bào)警：為電梯系統(tǒng)檢測(cè)到的報(bào)警、和電梯乘員按報(bào)警按鈕的人工報(bào)警。

★ 資源定位功能：迅速的在系統(tǒng)中的地圖上定位報(bào)警電梯，**時(shí)間知道故障電梯所在位置，為救援、排障爭(zhēng)取較大的時(shí)間。

★ 運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能：系統(tǒng)根據(jù)電梯運(yùn)行狀態(tài)顯示，準(zhǔn)確掌握電梯實(shí)際運(yùn)行時(shí)間和易損件的使用次數(shù)，為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)提供有效數(shù)值； 

★ 電梯檔案、維修資源檔案管理功能： 故障類型及數(shù)量、維修響應(yīng)時(shí)間、電梯實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)間、易損件使用次數(shù)、維保資數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)

★ 應(yīng)急指揮功能：電梯故障時(shí)，乘員按報(bào)警對(duì)講按鈕，或電梯系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，快速調(diào)取該電梯檔案，包括廠家、維修單位、維修記錄、地理位置、發(fā)生故障的位置、故障類型等，聯(lián)系較近的維修人員及時(shí)趕到 

★ 面向信息公開，廣告通道、便民服務(wù)：以電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)為基點(diǎn)，建立全新的社區(qū)公共信息平臺(tái)，能提供多方面的應(yīng)用服務(wù)，包括信息服務(wù)平臺(tái)、電子商務(wù)等應(yīng)用。平臺(tái)由內(nèi)容發(fā)布管理中心、多媒體發(fā)布服務(wù)器、多媒體終端、無線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等多部分組成。

電梯安全監(jiān)測(cè)DTU應(yīng)用解決方案03


廈門欣仰邦科技有限公司專注于工業(yè)路由器,LoRa,NB-Iot等

• 詞條

  詞條說明

• 無線工業(yè)路由器高速公路無線視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控解

  方案需求 高速公路線性特點(diǎn)、投資規(guī)模、供電及傳輸通道等因素的限制，監(jiān)控系統(tǒng)布設(shè)密度非常有限，存在很多監(jiān)控盲區(qū)。應(yīng)用廣泛的3G/4G工業(yè)路由進(jìn)行組網(wǎng)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控盲區(qū)路段和地區(qū)的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控輸，補(bǔ)充了整個(gè)高速公路視頻監(jiān)控的不足，提高了相關(guān)部門對(duì)高速公路的管控力度。 高速公路無線視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案01 技術(shù)部署 高速公路監(jiān)控采用太陽能供電系統(tǒng)，主控系統(tǒng)通過網(wǎng)線與3G/4G無線路由進(jìn)行相連，從而與遠(yuǎn)端

• 水位監(jiān)測(cè)城市降雨道路積水預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用

  方案需求 分布于城市中的隧道和立交橋等低洼路段在遭遇短時(shí)強(qiáng)降水天氣時(shí)會(huì)由于排水不暢或者排水能力不足而形成深度積水，輕則阻塞交通，重則危害過往車輛和行人安全。**、防汛、路政等**相關(guān)管理部門亟需一套能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路面積水狀況的城市防汛預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)。 技術(shù)部署 城市道路積水監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)主要由下面三部分構(gòu)成： 應(yīng)用層 硬件構(gòu)成：服務(wù)器、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、顯示大屏、短信報(bào)警模塊、交換機(jī)等。 軟件構(gòu)成：操

• 自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)無線聯(lián)網(wǎng)解決方案

  方案需求 傳統(tǒng)氣象信息系統(tǒng)地面網(wǎng)絡(luò)建設(shè)較早，設(shè)備性能低，線路速度低，時(shí)延長(zhǎng)，已很難滿足自動(dòng)站，沙塵暴，雷達(dá)等資料傳輸?shù)囊螅茈y滿足進(jìn)行數(shù)據(jù)綜合傳輸?shù)男枨?；衛(wèi)星網(wǎng)覆蓋面小、速度低，且小站之間無法直接通信，限制了網(wǎng)絡(luò)功能。 氣象局利用氣象信息處理程序?qū)Ω鳉庀笥^測(cè)站采集的氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理和分析，進(jìn)而可對(duì)短期的降雨和中期降水進(jìn)行預(yù)報(bào)，并通過防汛系統(tǒng)向防汛辦報(bào)送資料，為洪水預(yù)報(bào)和防汛提供可靠的決策支持

• LoRaWAN獨(dú)立煙感家居消防

  方案需求 以LoRa為代表的低功耗、遠(yuǎn)距離網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn)，**會(huì)打破物聯(lián)網(wǎng)在互聯(lián)方面的瓶頸，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)端對(duì)端的成本大幅下降，引爆物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模應(yīng)用。欣仰邦LoRaLAN獨(dú)立煙感是在獨(dú)立式煙感的基礎(chǔ)上增加了無線傳輸、無線組網(wǎng)功能，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立式煙感的集中監(jiān)測(cè)與管理。該產(chǎn)品可應(yīng)用于安防或消防系統(tǒng)中。 LoRaWAN獨(dú)立煙感家居消防的應(yīng)用—廈門欣仰邦 技術(shù)部署 欣仰邦無線煙感擁有**長(zhǎng)的通訊距離，覆蓋成本低