智慧停車讓智慧交通較從容

時(shí)間：2020-04-07作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：66

       據(jù)公安部交管局消息，截至2019年6月，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛，汽車2.5億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.22億人，汽車駕駛?cè)藶?.8億人。在新能源汽車方面，截至2019年6月，全國新能源汽車保有量達(dá)344萬輛，占汽車總量的1.37%，相比去年同期增加145萬輛，增長72.85%；相比去年年底增加83萬輛，增長31.87%。其中，純電動(dòng)汽車仍是新能源汽車領(lǐng)域的“主流選擇”，占新能源汽車總量的81.74%，保有量達(dá)到281萬輛。
       從各個(gè)城市分布來看，在全國范圍內(nèi)，汽車保有量**過100萬輛的城市有66個(gè)，相比去年同期增加8個(gè)。其中11個(gè)城市汽車保有量**過300萬輛，北京、成都的汽車保有量較是**過500萬輛。
       隨著車輛的大量增加，據(jù)國家**給出的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：目前在我國大城市，小汽車與停車位的比例約為1：0.8，中小城市約為1∶0.5。保守估計(jì)我國停車位缺口**過5000萬個(gè)。停車難已經(jīng)成我國城市交通的通病。停車難的問題已經(jīng)嚴(yán)重影響人們的出行和城市運(yùn)行效率，解決停車難成為**重大課題。除了修建停車場(chǎng)、發(fā)展立體車庫等常規(guī)措施以外，**和企業(yè)積極探索智慧停車。
       隨著5G商用進(jìn)程不斷深化，5G技術(shù)推進(jìn)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等關(guān)聯(lián)領(lǐng)域快速發(fā)展，智慧停車迎來歷史發(fā)展新機(jī)遇。根據(jù)貝恩咨詢公司發(fā)布的《中國停車產(chǎn)業(yè)**報(bào)告》預(yù)測(cè)，到2021年，該停車市場(chǎng)整體規(guī)模將達(dá)萬億，其中，商業(yè)體規(guī)劃車位收入7800億元，路側(cè)停車位收入將**過2000億元。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，未來幾年，智慧停車市場(chǎng)規(guī)模將以20%左右的速度繼續(xù)增加，并有望在2020年突破154億元。根據(jù)交通部《交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》預(yù)測(cè)，長遠(yuǎn)看，停車場(chǎng)的增建、停車數(shù)據(jù)運(yùn)營、互聯(lián)網(wǎng)停車服務(wù)等新產(chǎn)業(yè)模式的推廣，將帶動(dòng)對(duì)智慧停車行業(yè)的巨大潛在需求，停車場(chǎng)增建有望帶來**過600億元的增量市場(chǎng)；停車數(shù)據(jù)運(yùn)營、互聯(lián)網(wǎng)停車服務(wù)等新產(chǎn)業(yè)模式將帶來數(shù)個(gè)百億級(jí)別的新增市場(chǎng)。
       智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)較新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的較大化、停車場(chǎng)利潤的較大化和車主停車服務(wù)的較優(yōu)化。?智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)”，服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ嚒⑼＼囄粚?dǎo)航。并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算打造的智慧停車憑借諸多優(yōu)勢(shì)，對(duì)整個(gè)城市停車以及出行帶來改變?。
       目前，青島即墨在建較大裝配式智能停車庫，2020年內(nèi)投入使用；航天建設(shè)繼2018年與天津市開展智慧停車合作后，再次簽訂城市級(jí)智慧停車投資、建設(shè)、運(yùn)營的一體化智慧停車項(xiàng)目；杭州江干區(qū)道路泊位進(jìn)行視頻樁設(shè)備測(cè)試，目前，杭州有4條道路的100個(gè)停車位共安裝了14個(gè)低樁和26個(gè)高桿槍機(jī)，進(jìn)行車牌自動(dòng)識(shí)別測(cè)試，替代人工拍照識(shí)別輸入，大大減輕收費(fèi)員的工作量重慶**區(qū)**智能停車場(chǎng)工程總投資為8058萬元，主體建筑共為地上六層，框架結(jié)構(gòu)。采用智能平面移動(dòng)機(jī)械停車系統(tǒng)，共有車位613個(gè)，配有充電樁車位63個(gè)。預(yù)計(jì)6月中旬可投入使用……
       盈盛智能型新能源直流一體充電樁是將充電樁和充電電源模塊融于一體，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)化充電過程。在智慧停車的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給。目前產(chǎn)品一直在持續(xù)較新當(dāng)中，針對(duì)大規(guī)模的充電樁管理、運(yùn)營、維護(hù)困難，用戶充電樁尋找困難，配備獨(dú)立的充電樁后臺(tái)管理系統(tǒng)，使用者可透過手機(jī)/平板APP進(jìn)行充電樁找尋與導(dǎo)航、預(yù)約充電、充電狀態(tài)監(jiān)控，并利用充電樁人機(jī)界面進(jìn)行充電步驟執(zhí)行與刷卡付費(fèi)。后臺(tái)管理系統(tǒng)采集車輛充電信息進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，并對(duì)充電樁進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控與軟件較新，進(jìn)行維修與管理。
       加快發(fā)展智慧停車已經(jīng)成為建設(shè)智慧城市的重要子課題，考驗(yàn)著企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，較檢驗(yàn)著城市運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+交通管理的現(xiàn)代化治理能力。落實(shí)智慧停車方案，不僅有助于化解停車不便帶來的心塞，也有望紓解城市交通擁堵，讓智慧交通較從容。


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  詞條說明

• 上海應(yīng)急指揮中心指揮臺(tái)，盈盛通信防生銹防塵埃

  在采購機(jī)柜之前，要對(duì)控制臺(tái)機(jī)柜進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)的了解，需求從哪些反面下手去選購，需求留心啥，都是采購之前需求了解的。什么是應(yīng)急指揮中心控制臺(tái)？控制臺(tái)通常用來寄存交換機(jī)、服務(wù)器等設(shè)備。 1、看應(yīng)急指揮中心控制臺(tái)的材質(zhì)，質(zhì)量疑問都是采購者十分關(guān)心的一個(gè)問題，質(zhì)量欠好發(fā)作的影響也是十分的嚴(yán)峻。通常機(jī)柜的是由鋼材制造而成，因而其鋼板必定要厚，買之前多進(jìn)行比照。關(guān)于機(jī)柜外表的噴漆也要留心，一個(gè)好的噴漆效果，其

• 高精度地圖，賦能自動(dòng)駕駛

  近日，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》發(fā)布，圍繞高精地圖提出了多項(xiàng)重要任務(wù)，到2025年，高精度時(shí)空精準(zhǔn)服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，突破智能汽車基礎(chǔ)地圖等關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，以及通過**驗(yàn)證智能汽車基礎(chǔ)地圖的服務(wù)能力。 高精度地圖，通俗來講就是精度較高、數(shù)據(jù)維度更多的電子地圖。精度較高體現(xiàn)在精確到厘米級(jí)別，數(shù)據(jù)維度更多體現(xiàn)在其包括了除道路信息之外的與交通相關(guān)的周圍靜態(tài)信息。 針對(duì)高精度地圖，蓋世汽車研究院*分析師宋佰成

• 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)力正當(dāng)時(shí)

  隨著我國日新月異的發(fā)展，國力日益強(qiáng)盛，國家提出了網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略，在網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略之中，建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，是一個(gè)較其重要的舉措。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)就是圍繞電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)，充分應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)，人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)萬物互聯(lián)，人機(jī)交互，具有狀態(tài)全面感知信息高效處理，應(yīng)用便捷靈活特征的智慧服務(wù)系統(tǒng)。建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)是落實(shí)，三型兩網(wǎng)、世界*，戰(zhàn)略目標(biāo)的**任務(wù)。 2019年3月，國家電網(wǎng)首

• 災(zāi)備信息存儲(chǔ)，掌握數(shù)據(jù)的**

  根據(jù)波洛蒙研究所的一份報(bào)告顯示，數(shù)據(jù)中心宕機(jī)總成本在持續(xù)上升，自2010年以來，停機(jī)時(shí)間的平均成本上升了38%，平均每起事件成本為740,357美元，相當(dāng)于每分鐘損失成本近9000美元。因數(shù)據(jù)中心宕機(jī)而造成的損失已經(jīng)成為越來越多企業(yè)的"不可承受之重"，災(zāi)備的概念已經(jīng)逐漸的深入人心。 災(zāi)備，被譽(yù)為企業(yè)信息安全的最后一道防線，是新時(shí)代產(chǎn)業(yè)信息化運(yùn)營的**體系之一，它的良好目標(biāo)是確保組織單位的數(shù)據(jù)不丟