友聯(lián)蓄電池MX12240 12V24AH尺寸及規(guī)格

時(shí)間：2020-10-27作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：71

友聯(lián)蓄電池MX12240 12V24AH尺寸及規(guī)格

友聯(lián)蓄電池MX12240 12V24AH尺寸及規(guī)格




友聯(lián)蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下幾點(diǎn): 1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。 2、時(shí)常查看柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。 3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。 4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前***好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。 5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。 6、在蓄電池柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。 7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量***好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。 蓄電池使用環(huán)境： ⑴避免將電池與金屬容器直接接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會(huì)引起冒煙或燃燒。 ⑵使用的充電器在的條件下充電，否則可能會(huì)引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。 ⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里，否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂。 ⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí)，請(qǐng)安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會(huì)引起傷害。 ⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂。 ⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會(huì)引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。 ⑺應(yīng)用中電池?cái)?shù)目過一只時(shí)，請(qǐng)確保電池間連接無誤，且與充電器或負(fù)載連接無誤，否則會(huì)引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害，某些情況下還會(huì)傷人。 ⑻特別注意別讓電池砸在腳上。 ⑼電池的使用范圍如下。出此范圍可能會(huì)引起電池?fù)p害。 電池的正常操作范圍為：（25℃） 電池放電后（裝在設(shè)備中）：到(-15℃到50℃） 充電后：到(0℃到40℃） 儲(chǔ)存中：到（-15℃到40℃） ⑽不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，否則可能會(huì)造成電池泄漏、起火或破裂。 ⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會(huì)引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí)，應(yīng)定期檢查電池。

友聯(lián)蓄電池MX12240 12V24AH尺寸及規(guī)格正是出于安全方面的考量，此次工信部還設(shè)定了一個(gè)并不低的解禁門檻。據(jù)悉，客車企業(yè)在申請(qǐng)時(shí)還必須要滿足新出臺(tái)的《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱《條件》）。

對(duì)此，一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，三元鋰電池要達(dá)到這一《條件》的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)難度很大。其中的“蓄電池單元熱失控試驗(yàn)”和“可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)熱失控?cái)U(kuò)展試驗(yàn)”等測(cè)試要求對(duì)于三元鋰電池來說，都是不小的挑戰(zhàn)。

“因此，大部分車企短期內(nèi)不會(huì)去申請(qǐng)三元鋰電池客車進(jìn)入推廣目錄中?！币陨峡蛙嚻髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示，即使終能形成正式文件出臺(tái)解禁政策，從市場(chǎng)端考慮，企業(yè)也都在觀望。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，**越來越多的房主開始嘗試家用蓄電池。這種產(chǎn)品聲稱可以在平時(shí)儲(chǔ)存電能，供日后不時(shí)之需。比如電網(wǎng)在在暴風(fēng)雨天氣故障或電價(jià)飆升的用電高峰期，這些電池可以為家庭提供經(jīng)濟(jì)的備用電源。




由于特斯拉、三星電子和Sunverge能源公司等太陽能和電池設(shè)備供應(yīng)商的大力推動(dòng)，美國房主可以自行選擇現(xiàn)成的家用蓄電池，或參加當(dāng)?shù)毓彩聵I(yè)公司舉辦的太陽能試點(diǎn)項(xiàng)目。隨著太陽能發(fā)電在美國愈加普及和實(shí)惠，家用蓄電池開始受到多重視。

不過就目前而言，家用蓄電池能帶來的經(jīng)濟(jì)利益可能同銀行利息一樣微不足道。電池設(shè)備售價(jià)達(dá)數(shù)千美元，而且通常功率不夠大，難以為整個(gè)家庭供電。以特斯拉官網(wǎng)目前在售的Powerwall家用蓄電池為例，5500美元的售價(jià)加上另外700美元的配套硬件費(fèi)用，安裝費(fèi)還要另收多2000美元。據(jù)特斯拉網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，14千瓦時(shí)的電池可為三居室的照明、插座和冰箱提供一天的用電支持。

雖然由于燃料成本和功率等因素，很難直接對(duì)比家用發(fā)電機(jī)和家用蓄電池的價(jià)格，但前者通常便宜一些。美國家得寶（Home Depot）公司的一款16千瓦的發(fā)電機(jī)以氣或液態(tài)丙烷為燃料，售價(jià)不到4000美元。只要不斷提供燃料，使用壽命幾乎無限長。

“客戶對(duì)于采用三元鋰電池的電動(dòng)客車安全性抱有懷疑態(tài)度，因此大部分車企、具有規(guī)模的客車廠不敢 吃只螃蟹 ，目前的普遍做法是：做好技術(shù)準(zhǔn)備，但不會(huì)去申報(bào)?！鄙鲜隹蛙嚻髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示。

值得注意的是，事實(shí)上，持觀望態(tài)度的不只是客車企業(yè)。記者了解到，不少配套的電池廠家也在靜待政策為明朗。

一位電池企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“我們對(duì)于三元鋰電池的技術(shù)雖早有儲(chǔ)備，但目前磷酸鐵鋰仍是主力，其產(chǎn)能是三元鋰電池的兩倍?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，目前在我國生產(chǎn)的純電動(dòng)客車中，磷酸鐵鋰電池占據(jù)的市場(chǎng)份額約為六成，三元材料電池則占據(jù)市場(chǎng)三成份額。有分析預(yù)測(cè)，到2018年，三元電池出貨量將趕磷酸鐵鋰電池。

“就我們而言，預(yù)計(jì)到2018年，三元鋰電池的產(chǎn)能才會(huì)逐步過磷酸鐵鋰，屆時(shí)才會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小的爆發(fā)期?！币陨想姵仄髽I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然三元鋰電池是大勢(shì)所趨，友聯(lián)蓄電池MX12240 12V24AH尺寸及規(guī)格但在當(dāng)前尚未樹立客車安全規(guī)范的大背景下，電池廠家的產(chǎn)能仍會(huì)偏向于磷酸鐵鋰。




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