380V60千瓦汽油發(fā)電機組

    380V60千瓦汽油發(fā)電機組的安全運行對保證電力系統(tǒng)的正常工作和電能質量起著決定性的作用,大澤汽油發(fā)電機質量問題是肯定有**的。大澤汽油發(fā)電機組的種類有很多種,靜音式,便攜式,箱體式,房車式,移動式等。 大澤動力是國內發(fā)電機組較早的廠家。擁有檢測設備,工藝,制造技術,完善的質量管理體系,具有雄厚的研發(fā)技術實力。大澤汽油發(fā)電機組產品特性:
    1)搭載原裝大澤汽油發(fā)動機; 
    2)大容量油箱,確保長時間工作,另配有發(fā)動機機油報警系統(tǒng); 
    3)配有原裝起動電池; 
    4)配有特大消聲器降低噪音,靜音設計; 
    5)能大澤水冷四沖程柴油發(fā)動機比對同級耗油減少30%; 
    6)大澤 新設計節(jié)能電機,配有AVR自動電壓調節(jié)器,在加減負載的同時電壓波動在1%左右。 
    7)車用,船用較方便!

    型號:TOTO60

    發(fā)電機參數

    額定功率: 60KW

    大功率:    62KW

    額定頻率:  50HZ

    額定電壓: 220/380V

    功率因素: 0.8/0.9/1.0

       數: 單三相

    發(fā)電機類型:靜音

     

    發(fā)動機參數

    絕緣等級: H

    啟動方式: 電啟動(選配全自動)

    燃油型號: 90號以上汽油

    冷卻方式: 水冷

    額定轉速: 3000r/min

    缸體結構: 直列 四缸水冷發(fā)動機 8氣門

    機油型號: SF級別機油 夏季 15w/30 冬季10w/30

    消音裝置: 工業(yè)消聲裝置

    發(fā)動機型號 TO-4K20D4T

    耗油量: 395g/kw.h

    油箱容積: 50L

    潤滑油容量: 4

    發(fā)動機排量: 3.0L

    氣缸數量: 直列  四沖程 水冷 8氣門

    動力載保護:

     

    整機參數

    工作時間: 8-12H

    噪音(db7M 70-82

    燃油表:

    整機載保護:

    自動過載保護:

    電壓表:

    輸出指示燈:

    機器重量: 800kg

    外形尺寸: 2190*950*1450mm

     

    發(fā)電機組標準配置如下

    電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護:

    啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

    工業(yè)標準消聲裝置,比其他品牌降低20%

     

    配件(費用另計)

    ATS自動切換裝置:當市電斷電后3秒內自啟動,當市電來了機器自停。

    ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動

    發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置

    自適應高原**化油器 靜音發(fā)動機Y版本

     
    380V60千瓦汽油發(fā)電機組的保養(yǎng)工作我們還是要做好,具體保養(yǎng)如下:發(fā)電機的一級保養(yǎng): 
    1、定期檢查機組設備安裝是否牢固,各部件接駁是否牢靠(因為發(fā)電機在帶設備的時候會有抖動); 
    2、檢查汽油發(fā)電機油箱油位是否正常,油箱及輸油管接口有無破口; 
    3、檢查膨脹水箱水位、水質是否正常,視情況添加冷卻水或DCA防銹劑(主要針對水冷大型發(fā)電機); 
    4、檢查機組起動用蓄電池液位、電壓是否正常,視情況添加(電啟動汽油發(fā)電機); 
    5、檢查機組、油質是否正常,發(fā)電機必須保證**油; 
    6、檢查進氣空氣阻力指示器,定期吹洗、清潔;
    7、檢查汽油發(fā)電機組電壓輸出端空氣開關是否斷開; 
    8、開機試車運行,檢查機組各運行工況,看各項技術數據是否正常; 
    9、檢查機組控制柜上指示燈、各儀表是否工作正常,內部連線是否良好; 
    10、清潔汽油發(fā)電機組各部件及控制柜表面灰塵、污垢。


    上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機,20kw柴油發(fā)電機,30kw柴油發(fā)電機等

  • 詞條

    詞條說明

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    25千瓦汽油發(fā)電機動力強勁噴射過程僅需千分之幾秒。 實驗證明,過程中,高壓油管內的壓力隨時間和位置的變化而變化。 彼此不同。 由于汽油的壓縮性和高壓油管內汽油的壓力波動,實際噴油狀態(tài)與噴油泵規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有很大差異。 油管內的壓力波動有時會導致主噴射后高壓油管內的壓力再次上升,達到打開噴油器針閥的壓力。 關閉的針閥重新打開,產生二次噴射現(xiàn)象。 由于二次噴射的燃油不能燃燒,增加了煙塵和碳氫化合物

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