400KVA柴油發(fā)電機組廠家

    400KVA柴油發(fā)電機組廠家工作發(fā)電原理:轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線,定子中交替排列的磁在線圈鐵芯中形成交替的磁場,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈,磁通的方向和大小變換多次,由于磁場的變換作用,在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。為了保護用電設(shè)備,并維持其正常工作,發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進行調(diào)節(jié)控制等等。柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電,發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。
    直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理:當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時,由于發(fā)電機的磁鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,根據(jù)電磁感應(yīng)原理,由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
    交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北交替排列的永磁鐵(稱為轉(zhuǎn)子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。

    大澤TO420000ET詳細參數(shù)

    一、技術(shù)規(guī)范

    1.額定輸出  400KVA

    2.備用功率 420KVA

    3.額定頻率:  60Hz

    4.額定電壓  380V

    5.額定轉(zhuǎn)速  1500rpm

    6.    數(shù):  三相

    7.啟動方式:  電啟動  

    8.功率因數(shù):  0.8/0.9(滯后)

    9.調(diào)節(jié)方式:  AVR(自動電壓調(diào)節(jié)器)

    10.噪音水平   LP7m:65-79db

    11.頻率調(diào)整: ≤±0.5%(穩(wěn)態(tài))

    12.電壓波動: ≤±0.5

    13.穩(wěn)態(tài)調(diào)速率≤±1%

     

    二、發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

    1.動力型號:   TO420000

    3.    徑:   6*132*143MM

    4.    量:   6.4L

    5.氣缸排列方式:直列排列

    6.氣缸數(shù)量:   6缸

    7.冷卻方式:   封閉式水循環(huán)冷卻

    8.供油方式:   直噴

    9.調(diào)速方式:   機械調(diào)速

    10.進氣方式:   自然吸氣  

    11.機油型號:   15W/40CD

    12.燃油型號:   0#輕柴油

    13.柴油油箱:   750L

    14.機組耗油量: 205g/kw?h

    15.潤滑油油箱: 40L

     

    三、電機技術(shù)參數(shù):

    1.電機型號:  TO420000ET

    2.額定功率:  400KW

    3.額定電流  1818A/三1053A

    4.接線方式:  三相四線、Y形接法

    5.防護等級:  IP22

    6.絕緣等級:  H級別

     

    四、其他配置:

    1.機組外形尺寸(L×B×H):4300*1500*2300
    2.機組重量(kg):3800

    3.低油壓報警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機。

    4.電啟動保證了機組可快速啟動。

    5.新型電壓自動調(diào)節(jié)器,保證了電壓平穩(wěn)輸出。

     

    、執(zhí)行標準:

    1.**標準認證ISO9001:2000

    2.行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.5-09

    、配置

    ·標準配置

    1.工業(yè)用水冷柴油發(fā)動機

    2.單軸承防滴式發(fā)電機,IP22防護,絕緣等級H

    3.50℃環(huán)境溫度散熱器,雙層散熱

    4.電啟動

    5.標準空氣過濾器

    6.出線開關(guān)

    7.鋼制底座帶防震墊

    8.蓄電池


    一、新的或大修后的柴油發(fā)電機組發(fā)動機沒有經(jīng)過嚴格的磨合試運轉(zhuǎn)就投入作業(yè),造成氣缸等零件的早期磨損。
    二、長期負荷作業(yè)。由于發(fā)動機長期負荷作業(yè),使機溫上升、潤滑油變稀、潤滑不良,加速了缸套、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。又由于機油上升,充氣系數(shù)下降,燃油與空氣比例失調(diào),燃燒不完全,氣缸等零件積炭增多,引起氣缸故障,從而加快了氣缸的早期磨損。
    三、長時間怠速運轉(zhuǎn)。當發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)時,機溫過低,潤滑差,燃燒不完全,產(chǎn)生積炭多,加速了氣缸的早期磨損。又由于機溫低,氣缸里易產(chǎn)生酸性物質(zhì),從而腐蝕氣缸,產(chǎn)生麻點剝落,引起氣缸的早期磨損。
    四、頻繁的起動。發(fā)動機熄火后,潤滑油路中的機油很快流回到油底殼內(nèi),所以頻繁起動,會使缸套、活塞和活塞環(huán)等零件表面處于干摩擦或半干摩擦的狀態(tài),必然加速氣缸套的磨損。  


    上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機,20kw柴油發(fā)電機,30kw柴油發(fā)電機等

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    詞條說明

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