移動(dòng)式50千瓦柴油發(fā)電機(jī)是柴油機(jī)和同步發(fā)電機(jī)的組合體。柴油機(jī)允許使用的較大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,因此,需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的較大功率,稱為標(biāo)定功率。也可以理解為柴油機(jī)可以發(fā)出較大功率的下限。柴油機(jī)的標(biāo)定功率按國家標(biāo)準(zhǔn)分為15min、1h、12h和持續(xù)功率四類。柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。冷卻水、機(jī)油溫度過高會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損,且機(jī)油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。可廣泛應(yīng)用于輕、中、重型載重汽車、中**城際客車、大中型公交客車、工程機(jī)械、船用主輔機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。其**的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的普遍**.
型 號(hào):TO52000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 50KW
2.備用功率: 52KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 三相
9.電機(jī)類型: 勵(lì)磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO-N4105ZD
2.冷卻方式: 水冷卻
3.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級(jí): H級(jí)
8.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量: 50L
10.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油類型: 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
13.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿載)
5.工作時(shí)間: 8-12H
6.噪音水平7M處:68-79db
7.機(jī)器重量: 800/900kg
8.外形尺寸: 1700*950*1400
大澤移動(dòng)式50千瓦柴油發(fā)電機(jī)具有以下特點(diǎn):
詞條
詞條說明
20kw柴油發(fā)電機(jī)低噪音工作原理-動(dòng)力行程1、活塞上升接近上止點(diǎn)之前;2、將燃油噴入高溫壓縮空氣中;3、燃料燃燒;4、繼續(xù)噴油;5、直至活塞到達(dá)上止點(diǎn)或通過上止點(diǎn);6、這里的噴油量是由發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷決定的;7、此時(shí)氣缸壓力達(dá)到高位;8、空氣和燃油混合產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng)活塞高速運(yùn)動(dòng)。20kw柴油發(fā)電機(jī)低噪音參數(shù)如下;型號(hào);TO22000ET一:發(fā)電機(jī)參數(shù):1.額定功率:20KW2.備用功率:2
大澤20千瓦全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有很多,比如靜音發(fā)電機(jī)組采用擁有**的內(nèi)藏起吊裝置便于吊裝,占地空間小,機(jī)身低矮,所有發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要部位都便于維修保養(yǎng),隱藏式排氣,既能確保安全又可防止銹蝕,全部采用不銹鋼構(gòu)造,經(jīng)久耐用,可以直接固定于底座油箱或者鋼結(jié)構(gòu)底座上,靜音箱可以滿足為嚴(yán)格的噪聲要求,在端惡劣的氣候條件下也能夠?yàn)闄C(jī)組提供良好的保護(hù)。普通發(fā)電機(jī)與靜音發(fā)電機(jī)區(qū)別:1)進(jìn)排風(fēng)口的合理
車載10千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定? 柴油發(fā)電機(jī)順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶
75KVA低噪音柴油發(fā)電機(jī)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。它起動(dòng)迅速,操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高,所以柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源,或在流動(dòng)電站和一些大電網(wǎng)還沒有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1000轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間,尤以200千瓦以下的機(jī)組應(yīng)用較多。它制造比較簡(jiǎn)單。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng),所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動(dòng)的條件下工作。因此,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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