12kw移動式柴油發(fā)電機參數(shù)

時間：2022-10-13

12kw移動式柴油發(fā)電機參數(shù)認為柴油發(fā)電機組的工作過程可以達到以下幾點，可以有效節(jié)油。 1.提高柴油發(fā)電機組冷卻水的溫度。前進冷卻水的溫度可以使柴油燃燒，油的粘度會降低，然后降低運動阻力，達到節(jié)省燃料的作用。 2.堅持柴油發(fā)電機組良好的供油角度。供油角度偏移將構成供油時間晚，導致燃料消耗大幅增加。 3.確保柴油發(fā)電機組不漏油。由于接頭表面不平，墊圈變形或損壞，柴油機油管道經(jīng)常有間隙。此時，出于以上原因可以使用以下方法：在玻璃板上涂抹閥門涂料并使油管接頭平滑;對于柴油回收設備，使用塑料管將油噴嘴上的回油管與空心螺桿連接，將油引回燃油箱。
大澤動力12kw移動式柴油發(fā)電機參數(shù)介紹
傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的特點：的熱效率和經(jīng)濟性
柴油發(fā)動機使用壓縮空氣來升高空氣溫度，使得空氣溫度過柴油燃料的自燃點火點。此時，柴油燃料，柴油噴霧和空氣混合并點燃和燃燒。因此，柴油發(fā)動機不需要點火系統(tǒng)。同時，柴油機的供油系統(tǒng)相對簡單，因此柴油機的可靠性**汽油機。
柴油發(fā)電機組具有高壓縮比，因為它們不會發(fā)生爆燃和柴油自燃。熱效率和經(jīng)濟性**汽油發(fā)動機。在相同功率下，柴油發(fā)動機具有大扭矩和低功率的高功率，適用于卡車。
但是，由于工作壓力高，柴油機需要相關部件的高結構強度和剛性，因此柴油機體積較大，體積較大;柴油機的噴油泵和噴嘴制造精度要求高，成本高;此外，柴油發(fā)動機工作粗魯。振動噪音大;柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車冷時難以啟動。
由于上述特征，以前的柴油發(fā)動機通常用于大中型卡車。

型號： TO16000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結構類型：靜音式

功率因素： 1.0

相數(shù)：單/三相

啟動方式：電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號 TO2V92

耗油量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量： 997ml

壓縮比： 19：1

絕緣等級： F

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式：自動調(diào)速

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉速： 3000r/min

機油型號： SAE10W30（或CD）

缸體結構：雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)：直噴式

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：有

電壓表：有

輸出指示燈：有

機器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1090*680*720mm

所謂的柴油發(fā)電機磨合是對低機械加工方法和產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的早期反應，目的是消除加工留下的缺陷。如今，加工技術已經(jīng)非常，機械產(chǎn)品的加工精度已經(jīng)很高，因此“磨合”的概念逐漸消失。上述結論可以從減少汽車的“磨合”時間（或公里數(shù)）中得出：
由于柴油發(fā)電機的轉速恒定（3000rpm，60Hz），因此不能使用低速磨合方法，并且可以僅采用減小負荷的方法（即，減小電氣設備）。該方法是使柴油發(fā)電機空轉一小時，然后連接電氣設備以驅(qū)動發(fā)電機額定負載的70％達72小時（累計運行小時）。清潔機油濾清器并更換機油后，可以滿負荷運行。
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