變頻器的容量直接關(guān)系到變頻調(diào)速系統(tǒng)的運行**性,因此,合理的容量將**較優(yōu)的投資。變頻器的容量選擇在實際操作中存在很多誤區(qū),這里給出了三種基本的容量選擇方法,它們之間互為補充。
1、從電流的角度:
大多數(shù)變頻器容量可從三個角度表述:額定電流、可用電動機功率和額定容量。其中后兩項,變頻器生產(chǎn)廠家由本國或本公司生產(chǎn)的標準電動機給出,或隨變頻器輸出電壓而降低,都很難確切表達變頻器的能力。
選擇變頻器時,只有變頻器的額定電流是一個反映半導體變頻裝置負載能力的關(guān)鍵量。負載電流不**過變頻器額定電流是選擇變頻器容量的基本原則。需要著重指出的是,確定變頻器容量前應(yīng)仔細了解設(shè)備的工藝情況及電動機參數(shù),例如潛水電泵、繞線轉(zhuǎn)子電動機的額定電流要大于普通籠形異步電動機額定電流,冶金工業(yè)常用的輥道用電動機不僅額定電流大很多,同時它允許短時處于堵轉(zhuǎn)工作狀態(tài),且輥道傳動大多是多電動機傳動。應(yīng)**在無故障狀態(tài)下負載總電流均不允許**過變頻器的額定電流。
2、從效率的角度:
系統(tǒng)效率等于變頻器效率與電動機效率的乘積,只有兩者都處在較高的效率下工作時,則系統(tǒng)效率才較高。從效率角度出發(fā),在選用變頻器功率時,要注意以下幾點:
(1)變頻器功率值與電動機功率值相當時較合適,以利變頻器在高的效率值下運轉(zhuǎn)。
(2)在變頻器的功率分級與電動機功率分級不相同時,則變頻器的功率要盡可能接近電動機的功率,但應(yīng)略大于電動機的功率。
(3)當電動機屬頻繁起動、制動工作或處于重載起動且較頻繁工作時,可選取大一級的變頻器,以利用變頻器長期、安全地運行。
(4)經(jīng)測試,電動機實際功率確實有富余,可以考慮選用功率小于電動機功率的變頻器,但要注意瞬時峰值電流是否會造成過電流保護動作。
(5)當變頻器與電動機功率不相同時,則**相應(yīng)調(diào)整節(jié)能程序的設(shè)置,以利達到較高的節(jié)能效果。
3、從計算功率的角度:
對于連續(xù)運轉(zhuǎn)的變頻器**同時滿足以下3個計算公式:
(1)滿足負載輸出:Pcn≥Pm/η (3.1)
(2)滿足電動機容量:Pcn≥√3KUeIe cosφ ×10-3 (3.2)
(3)滿足電動機電流:Icn≥KIe (3.3)
式中Pcn為變頻器容量(單位kW),PM--負載要求的電動機軸輸出功率(單位kW),Ue為電動機額定電壓(單位V),Ie為電動機額定電流(單位A),η為電動機效率(通常約為0.85),cosφ為電動機功率因數(shù)(通常約為0.75),k是電流波形補償系數(shù)(由于變頻器的輸出波形并不是*的正弦波,而含有高次諧波的成分,其電流應(yīng)有所增加,通常K約為1.05~1.1)。
將本系統(tǒng)參數(shù)帶入求得所取變頻器容量較低為88KW故取100KW,額定電流139.26A,故取150A。
根據(jù)計算所得的所需參數(shù)可以選取西門子MicroMaster430(風機水泵**)變頻器,具體的可以選擇MM430-110K型號的變頻器,他配接電機的容量是110kw,額定電流為20**滿足使用需求,可以選擇。
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詞條說明
我們知道,變頻器v/f控制的基本思想是u/f=c,因此定義在頻率為fx時,ux的表達式為ux/fx=c,其中c為常數(shù),就是“壓頻比系數(shù)”。圖1中所示就是變頻器與的基本運行v/f曲線,矢量變頻器。 由圖1可以看出,當電動機的運行頻率**一定值時,變頻器的輸出電壓不再能隨頻率的上升而上升,我們就將該特定值稱之為基本運行頻率,用fb表示。也就是說,基本運行頻率是指變頻器輸出較高電壓時對應(yīng)的較小頻率。在
到20世紀80年代,由于電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展,才出現(xiàn)了對交流機來說較好的變頻調(diào)速技術(shù),它一出現(xiàn)就以其優(yōu)異的性能逐步取代其它交流電機調(diào)速方式,乃至直流電機調(diào)速,而成為電氣傳動的**。變頻器調(diào)速節(jié)能原理簡單從二個方面來說明: 1、風機水泵的節(jié)電原理就是用調(diào)速控制代替擋風板或節(jié)流閥控制風流量,這是一個節(jié)電的有效途徑。在用檔風板控制額定風量Q1=100%輸出時,則軸功率N1與面積AH1
帶速度傳感器矢量控制與閉環(huán)v/f控制的區(qū)別
矢量變頻器帶速度傳感器矢量控制與閉環(huán)v/f控制在安裝編碼器pg上有共同點,而且都有類似的pid環(huán)以及相應(yīng)的參數(shù)設(shè)置,好像給人一種雷同的感覺。但兩者存在著很大的區(qū)別,主要一點在于前者是矢量控制,而后者屬于傳統(tǒng)的v/f控制。 圖7 帶速度傳感器矢量控制原理框圖 圖8 閉環(huán)v/f控制原理框圖 我們對比一下帶速度傳感器矢量控制與閉環(huán)v/f控制的原理框圖,如圖7、圖8中所示。矢量控制時的速度控制asr是把
變頻調(diào)速器的調(diào)試工作一般由經(jīng)銷廠家來完成,不會出現(xiàn)什么問題。變頻調(diào)速器的安裝工作較簡單,一般由用戶來完成。一些用戶不認真閱讀變頻調(diào)速器的使用說明書,不嚴格按照技術(shù)要求進行施工,忽視變頻器自身特點,將其等同于一般電氣器件,憑想當然和經(jīng)驗辦事,為故障和事故埋下了隱患。 ? 根據(jù)變頻調(diào)速器的使用說明書的要求,接到電動機的電纜應(yīng)采用屏蔽電纜或鎧裝電纜,較好穿金屬管敷設(shè)。截斷電纜的端頭應(yīng)盡可能整
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