伊藤10kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)YT12T

時(shí)間：2019-12-23作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：75

伊藤10kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)YT12T

原機(jī)組工作時(shí)各個(gè)面均有寬頻噪聲，其中發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)噪聲較高，其次是控制面板側(cè)和缸頭側(cè)，消聲器出口所在的發(fā)電機(jī)側(cè)聲壓級(jí)較低。分析其原因，發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)有飛輪進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，其機(jī)械噪聲和空氣擾動(dòng)噪聲很大；發(fā)電機(jī)側(cè)雖然有排氣噪聲，但由于原裝消聲器的存在，其噪聲值已明顯下降，在原機(jī)組工作時(shí)并不是噪聲較大的了。油發(fā)電機(jī)調(diào)速裝置保養(yǎng)

(1)要保持汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速裝置各機(jī)件的清潔。

(2)定期在拉桿兩端與圓孔接觸處加少量潤(rùn)滑油,以減小磨損。

(3)保持拉桿的要求標(biāo)準(zhǔn)(如10A型標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為(158±0.5)mm,直徑3mm)。如拉桿彎曲后不能恢復(fù)原長(zhǎng)度或兩端彎頭磨損過(guò)大造成晃動(dòng)時(shí),應(yīng)更換拉桿。如拉桿兩端套合的圓孔磨損過(guò)大,應(yīng)加裝薄銅套,以消除過(guò)大的間隙。

(4)檢查拉桿兩端開(kāi)口銷(xiāo)有無(wú)松脫或卡死其他機(jī)件的現(xiàn)象,彈簧架夾緊螺栓有無(wú)松動(dòng)。









10kw移動(dòng)式靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)	YT2-12T
頻率	50HZ
額定功率	10kw
電壓（V）	220
電流（A）	45A
功率因素	1
相數(shù)	單相
啟動(dòng)方式	電啟動(dòng)/全自動(dòng)
噪音（7m處）	62-68分貝
勵(lì)磁方式	稀土永磁
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	2V920F
動(dòng)力類(lèi)型	雙缸水冷
機(jī)架類(lèi)型	靜音箱式
機(jī)油容積（L)	2.3
工作時(shí)間	10H
油箱容積（L）	28
缸數(shù)	2
油耗（g/kw.h）	205
排量（CC）	650
尺寸（mm）	1350*660*880
絕緣等級(jí)	F
缸徑	2-80*79
轉(zhuǎn)速(rpm)	3000
壓縮比	19:01
燃油牌號(hào)	柴油：0#（夏季），-10#（冬季）
機(jī)油牌號(hào)	SAE10W30(CD級(jí)或以上）
重量（kg)	210/230




伊藤10kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)YT12T

保持轉(zhuǎn)子繞組勵(lì)磁電流值不變便可使定子繞組端電壓保持不變。然而當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，由于定子繞組電阻和漏電抗壓降，以及由于定子電流電樞反應(yīng)磁場(chǎng)的影響，即使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流不變，每極磁通和定子繞組端電壓也不再是常數(shù)。為了保持在不同運(yùn)行狀況下發(fā)電機(jī)端電壓恒定，需要通過(guò)電壓反饋調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流實(shí)現(xiàn)閉環(huán)恒壓控制。試驗(yàn)表明，雙饋發(fā)電機(jī)輸出電壓采用閉環(huán)控制后，轉(zhuǎn)速由1300r/min增加到1480r/min，定子繞組輸出電壓僅變化了0.2V。汽油發(fā)電機(jī)組排氣噪聲往往比機(jī)械振動(dòng)噪聲、燃燒噪聲和進(jìn)、排氣噪聲等高出10dB以上，因此控制其排氣噪聲是降低發(fā)電機(jī)組噪聲的關(guān)鍵j。以LL5GF一3型汽油發(fā)電機(jī)組作為對(duì)象，對(duì)其各個(gè)面1米距離處的聲壓級(jí)和原裝消聲器的消聲效果進(jìn)行了測(cè)量。測(cè)量所用儀器為丹麥B&K2260型聲學(xué)測(cè)量系統(tǒng)，測(cè)量方法和步驟均符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)











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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【靜音柴油發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作

  1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不**20度時(shí)，方可起動(dòng)；4、將各系統(tǒng)管路閘門(mén)設(shè)置在“工作”位置；5、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；6、將離合器手柄壓力是否正常，**速保險(xiǎn)裝置是否定位；7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，**速保險(xiǎn)裝置是否定位；8、打開(kāi)

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  水務(wù)應(yīng)急7kw汽油發(fā)電機(jī)伊藤YT7800DCE3-2控制低速?lài)娪涂讎姵龅挠土?。低速制?dòng)空氣孔的作用是使一部分空氣由此進(jìn)入低速油路,與汽油混合成泡沫狀,便于霧化和氣化。設(shè)計(jì)兩個(gè)低速?lài)娪涂椎哪康?是使發(fā)動(dòng)機(jī)平緩地從低速過(guò)渡到中速和高速工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí),節(jié)氣門(mén)相當(dāng)于全部關(guān)閉。這時(shí),兩個(gè)低速?lài)娪涂追謩e位于節(jié)氣門(mén)兩邊,流經(jīng)兩孔處的空氣流速不同,因而壓力不同,位于節(jié)氣門(mén)左邊的噴油孔處的氣體流速快、