柴油馬路切割機(jī)冒黑煙

時(shí)間：2020-05-28作者：漢薩電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：712

(1）噴油泵供油提前角過小
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組供油提前角過小時(shí)，會(huì)造成噴油器噴油延遲，使噴人燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出，即柴油發(fā)電機(jī)組后燃嚴(yán)重而使排氣冒黑煙。當(dāng)供油提前角過小時(shí)還會(huì)導(dǎo)致排氣溫度增高，耗油量增大，功率不足等故障現(xiàn)象。
(2)噴油泵各缸供應(yīng)量不均勻
柴油發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)荷下工作時(shí)，若噴油泵各缸供油量不均勻，就會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。因?yàn)楦鞲姿袚?dān)的負(fù)荷是一定的，若出現(xiàn)個(gè)別缸供油量減少時(shí)，其他的缸就要**負(fù)荷工作，從而噴人燃燒室的柴油增多，使柴油得不到充分燃燒，出現(xiàn)冒黑煙的故障現(xiàn)象。

(3)噴油器故障
噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良時(shí)，會(huì)導(dǎo)致噴人燃燒室內(nèi)的柴油燃燒時(shí)間延遲而出現(xiàn)排氣冒黑煙的故障現(xiàn)象。
(4)燃燒室密封不良
燃燒室內(nèi)部密封不良時(shí)，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)部壓縮空氣量減少，且壓縮終了時(shí)的溫度和壓力降低，噴人燃燒室內(nèi)部的柴油由于得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使得排氣管冒黑煙。造成燃燒室密封不良的因素較多，如活塞、活塞環(huán)和氣缸套出現(xiàn)過度磨損，活塞環(huán)安裝對口，氣缸墊漏氣，氣門關(guān)閉不嚴(yán)等。
(5)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣量不足
燃燒室內(nèi)部的進(jìn)氣量是一定的，若由于空氣濾清器保養(yǎng)不到位、燃燒室內(nèi)部積炭增多、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等，就會(huì)使燃燒室內(nèi)部的進(jìn)氣量減少，從而影響柴油的充分燃燒，造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出。
(6)柴油發(fā)電機(jī)組**負(fù)荷工作
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若出現(xiàn)**負(fù)荷工作時(shí)，會(huì)導(dǎo)致噴人燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會(huì)使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象。

另外，柴油發(fā)電機(jī)組的供油時(shí)刻及供油量不正確也會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組冒出黑煙。這是由于柴油發(fā)電機(jī)組供油時(shí)刻過遲；起動(dòng)初期，氣體壓力和溫度較低，供油時(shí)刻過早時(shí)；噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程運(yùn)用；噴油泵調(diào)理齒桿或拉桿行程過大，致使供油量過多做造成的。


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