【20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組調(diào)速板的功能簡(jiǎn)介

時(shí)間：2021-04-16作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：111

發(fā)電機(jī)組調(diào)速器是用來保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在發(fā)電機(jī)組的負(fù)載變化的過程中，它的轉(zhuǎn)速是會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，如果調(diào)速器不調(diào)節(jié)，發(fā)電機(jī)組較終將停掉；當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，如果調(diào)速器不作用，發(fā)電機(jī)組較終將無法承受過大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外，調(diào)速器還可以保持發(fā)電機(jī)組的較低轉(zhuǎn)速和較高轉(zhuǎn)速，防止低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)“飛車”，造成機(jī)械損壞。調(diào)速器的分類：按其工作原理的不同，可分為機(jī)械式，氣動(dòng)式，液壓式，機(jī)械氣動(dòng)復(fù)合式，機(jī)械液壓復(fù)合式和電子式等多種形式。但目前應(yīng)用較廣的當(dāng)屬機(jī)械式調(diào)速器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，性能良好。按起作用的轉(zhuǎn)速范圍不同，又可分為兩較式調(diào)速器和全程式調(diào)速器。

中小型汽車發(fā)電機(jī)組多數(shù)采用兩較式調(diào)速器，已起到防止**速和穩(wěn)定怠速的作用。在重型汽車上則多采用全程式調(diào)速器，這種調(diào)速器具有兩較式調(diào)速器的功能外，還能對(duì)發(fā)電機(jī)組工作范圍內(nèi)的任何轉(zhuǎn)速起調(diào)節(jié)作用，使發(fā)電機(jī)組在各種轉(zhuǎn)速下都能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)速器的組成：調(diào)速器由速度感受元件、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。速度感受元件是分布在發(fā)電機(jī)組自由端處的兩個(gè)速度傳感器；控制機(jī)構(gòu)是分布在發(fā)電機(jī)組靠近發(fā)電機(jī)一側(cè)的本體上的兩個(gè)“黑匣子”，兩套控制機(jī)構(gòu)是互為備用的，當(dāng)一套控制機(jī)構(gòu)故障時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換到另一套；執(zhí)行機(jī)構(gòu)分布在發(fā)電機(jī)組的自由端，速度傳感器的上部，其內(nèi)部有管線與發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的一支管線相連，用作動(dòng)力。調(diào)速的基本原理：改變進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒的柴油的數(shù)量（加大或者關(guān)小“油門”），就可以改變發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速或者負(fù)荷。如果保持轉(zhuǎn)速不變，改變?nèi)加偷臄?shù)量就可以改變玉柴發(fā)電機(jī)的負(fù)荷；如果保持發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷不變，改變?nèi)加偷臄?shù)量，就可以改變發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速。調(diào)速器就是在保持轉(zhuǎn)速不變的情況下，改變（或者適應(yīng)）發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷。調(diào)速過程：在講調(diào)速過程之前，先看一下燃油的油路：燃油經(jīng)過發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)的泵，經(jīng)過過濾器（見*五章燃油系統(tǒng)介紹）進(jìn)入發(fā)電機(jī)組兩側(cè)的進(jìn)油管，然后由進(jìn)油管進(jìn)入每一個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)的高壓柱塞泵（該泵由發(fā)電機(jī)組的曲軸經(jīng)凸輪軸帶動(dòng)），高壓油經(jīng)過噴射器后進(jìn)入氣缸燃燒做功。發(fā)電機(jī)組（曲軸）每旋轉(zhuǎn)兩周，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一周，即往氣缸里送一次油。每一次打入氣缸的油量（即柱塞泵的柱塞行程）是可以調(diào)節(jié)的，這種調(diào)節(jié)就是所謂的開大或者關(guān)小“油門”。調(diào)速器的調(diào)速過程：先由速度探測(cè)元件感受到速度的變化，然后傳遞給速度控制機(jī)構(gòu)，與設(shè)定的速度值進(jìn)行比較，該差值的正負(fù)將決定是關(guān)小還是開大 “油門”。該差值信號(hào)（電信號(hào)）傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，經(jīng)過潤(rùn)滑油系統(tǒng)的壓力放大后（液壓調(diào)節(jié)）來驅(qū)動(dòng)“油門”開大或者關(guān)小。上述就是為你介紹的有關(guān)發(fā)電機(jī)組調(diào)速板的功能簡(jiǎn)介的內(nèi)容，大家對(duì)此還有什么感到疑問需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。

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