關(guān)于發(fā)電機(jī)組大修后要進(jìn)行磨合的原因是什么這個(gè)問題,要知道發(fā)電機(jī)組大修裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙,只能磨合后才能正常運(yùn)行。冷磨合:發(fā)電機(jī)組可以不進(jìn)行起動(dòng),而用蓄電池或人工撬動(dòng)柴油機(jī)飛輪的方法使發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)。在冷磨合后,發(fā)電機(jī)組要把油底殼內(nèi)的潤滑油全部放凈,并用清洗油進(jìn)行清洗。
熱磨合:應(yīng)先在無負(fù)載的情況下進(jìn)行磨合,此時(shí)發(fā)電機(jī)組的磨合轉(zhuǎn)速可以控制在1300r/min以內(nèi),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合空載磨合的要求后,再進(jìn)行有載熱磨合。這段時(shí)間一般為60h左右,發(fā)電機(jī)組操作人員也可根據(jù)具體情況而定。在加負(fù)載的過程中,要有一個(gè)負(fù)載由小到大逐漸增加的過程,直至柴油機(jī)達(dá)到有載熱磨合的正常標(biāo)準(zhǔn)。溫度控制:發(fā)電機(jī)組在熱磨合過程中,潤滑油的溫度要控制在651C-75℃范圍內(nèi),冷卻水的溫度應(yīng)控制在70 ‘C^-80℃范圍內(nèi)。
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詞條說明
? 20kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)學(xué)校用 動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性同步。備用柴油發(fā)電機(jī)組帶濟(jì)實(shí)惠,清潔,權(quán)利,家庭和公司的大與小。兩個(gè)的特征是,它們很簡(jiǎn)單設(shè)備和備用操作員的操作削減了本錢的。在一個(gè)規(guī)劃較大,乃至核電廠轉(zhuǎn)向備份柴油發(fā)電機(jī)供給緊急電源,因?yàn)椋麄兝慰?,,保護(hù)作業(yè)的。20kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)學(xué)校用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&n
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35kw15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)拖車
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【雅馬哈發(fā)電機(jī)】提高發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)有效改善性能的方法
現(xiàn)代發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)廣泛使用光機(jī)電一體化新成果。從簡(jiǎn)單手控演變到由運(yùn)用可編程控制器或微處理器等一系列新技術(shù)實(shí)施控制。從單機(jī)向多機(jī)聯(lián)動(dòng)冗余備份,以確保供電系統(tǒng)的可靠。提高發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)是較經(jīng)濟(jì)有效改善發(fā)電機(jī)性能的途徑。采用微處理器或可編程等**控制器。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)的**控制器使發(fā)電機(jī)使用過程較加靈活,運(yùn)行較加可靠,歸納起來主要有以下幾種模式:?jiǎn)螜C(jī)自動(dòng)控制功能:包括根據(jù)情況設(shè)置自啟動(dòng)發(fā)電機(jī),低油
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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