【安新發(fā)電機(jī)租賃】簡(jiǎn)述電控發(fā)電機(jī)故障診斷的步驟

    簡(jiǎn)述電控發(fā)電機(jī)故障診斷的步驟確定發(fā)電機(jī)是否存在故障:發(fā)電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中,隨著汽車行駛里程的增加,其技術(shù)狀況必然要發(fā)生定的變化,那么,哪些變化是正常變化,哪些變化為故障現(xiàn)象,這是正確進(jìn)行汽車故障診斷先要解決的問(wèn)題。在電控發(fā)電機(jī)故障中,有些故障的現(xiàn)象比較明顯,有些卻并不大明顯。對(duì)于現(xiàn)象明顯的故障般不需要進(jìn)行門的試驗(yàn)或測(cè)試就可以確定發(fā)電機(jī)存在故障,例如、發(fā)電機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車行駛無(wú)力、等故障現(xiàn)象。而對(duì)另外些故障。其故障現(xiàn)象不大明顯,必須通過(guò)門的試驗(yàn)基至是測(cè)試方法方可確定,如燃油消耗量大、排氣污染**標(biāo)等故障現(xiàn)象。進(jìn)行故障性質(zhì)的確定:當(dāng)電控發(fā)電機(jī)存在故障時(shí),先觀察發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)自診斷故障指示燈的狀況,若此燈在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中點(diǎn)亮,則說(shuō)明電控發(fā)電機(jī)存在故障自診斷系統(tǒng)能夠監(jiān)測(cè)到的故障,故障般與電控系統(tǒng)有關(guān)、此時(shí)可通過(guò)定方法調(diào)取電腦內(nèi)存儲(chǔ)的故障代碼,根據(jù)故障代碼查找故障原因。如果發(fā)電機(jī)確實(shí)存在故障,而儀表板上的發(fā)電機(jī)故障指示燈在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)未點(diǎn)亮,則說(shuō)明發(fā)電機(jī)故障為電控單元自診斷系統(tǒng)不能辨識(shí)的故障,此時(shí)應(yīng)按傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)那樣,根據(jù)故障現(xiàn)象,作出初步診斷結(jié)果,并分析可能出現(xiàn)的故障原因,按照由外向內(nèi)、由簡(jiǎn)到繁的原則進(jìn)行深入診斷。切記此種情況下,不能隨意對(duì)電控系統(tǒng)亂拆亂卸,只有在確定故障在電控系統(tǒng)時(shí),才先檢查電控系統(tǒng),否則均應(yīng)先查其他部分。進(jìn)行直觀檢查:為了減少排除故障的工作量,盡量避免弄巧成拙,避免把問(wèn)題復(fù)雜化,應(yīng)本著先簡(jiǎn)后繁、由表及里、先易后難的程序進(jìn)行檢查、分析、判斷。為此,應(yīng)先從檢查各導(dǎo)線插頭是否有松動(dòng)、接觸不良、斷路、短路入手,然后觀察各進(jìn)氣管路、真空管路、油路是否有漏氣、漏油現(xiàn)象,在這些簡(jiǎn)單易行的檢查確認(rèn)無(wú)誤后,再進(jìn)行下步檢查工作。區(qū)分故障所在的系統(tǒng):為減少故障排除的工作量,當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常反應(yīng)后,可用減掉1/2的方法,把懷疑的對(duì)象縮小在1/2的范圍之內(nèi),為此,先確認(rèn)是油路還是電路部分有故障。發(fā)電機(jī)的故障大部分是由油路或者是電路部分出故障造成的,因此,當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障后,如能十分有把握地肯定是油路還是電路部分的故障,舉就可減掉1/2的工作時(shí),把精力集中在1/2的范圍內(nèi)。

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