柴油發(fā)電機(jī)租賃供油提前角是指噴油泵**缸柱塞開(kāi)始供油時(shí),該缸活塞距壓縮上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角。供油提前角過(guò)小即供油時(shí)間過(guò)晚,氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮上止點(diǎn)以后較遠(yuǎn)處發(fā)生,氣缸內(nèi)的較高壓力將降低,造成柴油發(fā)電機(jī)功率下降、油耗增加、起動(dòng)困難、冒黑煙等現(xiàn)象并列引起柴油機(jī)過(guò)熱;如果供油提前角過(guò)大即供油時(shí)間過(guò)早,氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮上止點(diǎn)以前發(fā)生,氣缸內(nèi)的較高壓力很高,工作粗暴,造成柴油機(jī)功率下降、油耗增加、敲缸、起動(dòng)困難、冒白煙等現(xiàn)象。供油時(shí)間恰當(dāng),才能保證氣缸內(nèi)的壓力升高速度和較高壓力都比較適中,使柴油發(fā)電機(jī)獲得最大功率、較小耗油率。
供油提前角不準(zhǔn)的原因如下:
①柱塞偶件、出油閥偶件磨損嚴(yán)重,配合間隙增大,壓油過(guò)程中燃油回漏嚴(yán)重,造成供油提前角度變小。檢修時(shí)應(yīng)更換磨損嚴(yán)重的柱塞偶件或出油閥偶件。
②噴油泵出油閥彈簧太松或太緊,影響出油閥的開(kāi)啟時(shí)間,使供油提前角變大或變小。檢修時(shí)對(duì)出油閥彈簧進(jìn)行彈力檢查。若不滿(mǎn)足要求,應(yīng)予更換,并將出油閥緊帽擰緊至規(guī)定的力矩。
③凸輪軸凸輪磨損嚴(yán)重,挺柱、滾輪、襯套、滾輪銷(xiāo)和柱塞尾部等磨損,導(dǎo)致供油提前角變小。凸輪軸凸輪外形尺寸磨損**過(guò)規(guī)定范圍,即不允許繼續(xù)使用。若磨損不嚴(yán)重,可通過(guò)調(diào)整墊塊厚度來(lái)彌補(bǔ)傳動(dòng)件的磨損,是各缸供油時(shí)間相同。
④?chē)娪捅猛馆嗇S彎曲變形,導(dǎo)致柱塞滾輪體接觸凸輪的時(shí)間發(fā)生變化,是供油提前角變大或變小。檢查凸輪軸是否彎曲,若直線**過(guò)規(guī)定范圍,應(yīng)冷壓校正或更換新件。
⑤凸輪軸軸承磨損嚴(yán)重,凸輪軸徑向跳動(dòng)過(guò)大,造成供油提前角變小。更換磨損過(guò)大或損壞的軸承。
⑥定時(shí)齒輪面磨損導(dǎo)致嚙合間隙增大,造成供油提前角減小。檢查正時(shí)齒輪的嚙合間隙,若間隙過(guò)大應(yīng)更換正時(shí)齒輪。
⑦傳動(dòng)件如正時(shí)齒輪、鍵或鍵槽損壞,固定螺母松動(dòng),都會(huì)使高壓泵凸輪軸的左右活動(dòng)量增大,使供油提前角改變。
⑧高壓油泵卡滯、高壓油管堵塞或噴油器故障。高壓油泵總成發(fā)生卡滯,工作時(shí)阻力增大;高壓油管堵塞,柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)高壓分泵每次攻擊的柴油不能供給噴油器,此時(shí)該柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)柴油壓力逐漸增大,同時(shí)柱塞尾部向上的作用力也越來(lái)越大,凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力也隨之增大,轉(zhuǎn)速越高,此阻力越大;噴油器進(jìn)口處的濾芯堵塞和針閥卡死,柱塞供來(lái)的高壓柴油機(jī)不能?chē)娚溥M(jìn)氣缸,也不能從噴油器上部的回油管回油,使高壓柴油泵工作阻力增大。這些原因可能造成凸輪軸產(chǎn)生相對(duì)移位,供油提前角發(fā)生變化。
詞條
詞條說(shuō)明
在工程建設(shè)方面專(zhuān)業(yè)提供能在橋梁打樁、隧道建設(shè)、碼頭建設(shè)、高速公路、鐵路建設(shè)、水電站建設(shè)等多種工程項(xiàng)目上使用的專(zhuān)業(yè)配套柴油發(fā)電機(jī)組,在此類(lèi)項(xiàng)目上我們與各大建設(shè)施工單位有過(guò)多年的合作經(jīng)驗(yàn)以及無(wú)數(shù)的成功案例,并且我們都是結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況為用戶(hù)度身量制出優(yōu)質(zhì)的租賃解決方案。
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定期檢修和有計(jì)劃的保養(yǎng)是發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的關(guān)鍵所在,檢修周期和檢修項(xiàng)目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤(rùn)滑油的性狀作適當(dāng)調(diào)整,必要時(shí)要提前進(jìn)行檢修,盡可能由的技術(shù)人員來(lái)完成定期的檢修和維護(hù)。 優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組往往**不菲,合理使用,日常維護(hù),預(yù)防早期磨損,其使用壽命,讓其時(shí)刻保持迅速啟動(dòng)和投入的良好備機(jī)狀態(tài)真正做到物盡其用。 嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組,發(fā)電機(jī)保養(yǎng)定期維護(hù)即有效可避免,3、機(jī)油的保持期(二年),
【成都發(fā)電機(jī)出租公司】發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)以及游車(chē)的原因分析
1、怠速不平穩(wěn)是指發(fā)電機(jī)組在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽快忽慢,但規(guī)律性不強(qiáng),并有抖動(dòng),且發(fā)電機(jī)組在急減速、換擋或帶負(fù)荷時(shí)易熄火,此現(xiàn)象多屬調(diào)速器有故障而引起的。發(fā)生的原因主要有以下幾種。(1)飛球磨損怠速時(shí),飛球的張開(kāi)度較小,彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過(guò)分的伸向飛球,與飛球本體發(fā)生無(wú)規(guī)則的直接碰撞,造成怠速不穩(wěn)定。此時(shí),用手輕觸加油操縱桿,會(huì)有輕微的被撞擊感。(2)怠速?gòu)椈蓮椥宰儾罨蛘{(diào)整不當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),負(fù)
【成都發(fā)電機(jī)租賃價(jià)格】發(fā)電機(jī)組供油提前角不準(zhǔn)的原因有哪些
柴油發(fā)電機(jī)租賃供油提前角是指噴油泵**缸柱塞開(kāi)始供油時(shí),該缸活塞距壓縮上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角。供油提前角過(guò)小即供油時(shí)間過(guò)晚,氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮上止點(diǎn)以后較遠(yuǎn)處發(fā)生,氣缸內(nèi)的較高壓力將降低,造成柴油發(fā)電機(jī)功率下降、油耗增加、起動(dòng)困難、冒黑煙等現(xiàn)象并列引起柴油機(jī)過(guò)熱;如果供油提前角過(guò)大即供油時(shí)間過(guò)早,氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮上止點(diǎn)以前發(fā)生,氣缸內(nèi)的較高壓力很高,工作粗暴,造成柴油機(jī)功率下降、油耗增加、敲缸、起
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