【50千瓦柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機的進相運行的原理及相關注意事項

時間：2024-11-12

作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司

柴油發(fā)電機的進相運行的原理及相關注意事項

要知道柴油發(fā)電機進相運行指的是柴油發(fā)電機的運行中出現(xiàn)電流的相位比電壓的相位情況**前。

這時候柴油發(fā)電機向系統(tǒng)發(fā)出有功功率以及吸收感性無功功率(或者稱發(fā)出容性的無功功率)。

當電力系統(tǒng)的無功功率過剩的時候，整個系統(tǒng)的電壓就會升高，降低電壓的措施之一就是讓柴油發(fā)電機吸收系統(tǒng)過剩的無功讓它運行在進相狀態(tài)。

吸收的越多，就進相越深。

通常情況下，柴油發(fā)電機在設計的時候也考慮了這種對柴油發(fā)電機不利的運行問題，允許柴油發(fā)電機作短時間的進相運行。

當柴油發(fā)電機進相特別是深度進相后，柴油發(fā)電機檢修需要特別檢查發(fā)電機定子繞組的上下端部，

尤其是鐵芯齒**、線棒出槽口處以及壓指部分有無異常。發(fā)現(xiàn)問題需要及時上報處理，

不可以再作進相運行的柴油發(fā)電機需要申請停止。

進相對柴油發(fā)電機的不良影響很復雜，或許需要長期的運行才可以發(fā)現(xiàn)問題。

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