輸入/輸出模塊 12822901

時間：2022-09-01作者：廈門阿米控技術(shù)有限公司瀏覽：65

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阿米控專營**進(jìn)口系統(tǒng)備件：




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法國施耐德140系列-




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阿米控技術(shù)始終重視提供老機(jī)組備品備件的責(zé)任，




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汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)包括什么？
汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)，汽輪機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)(Turbine Supervisory Instruments，簡稱 TSI)包括連續(xù)測量汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速、振動、膨脹、偏心、軸向位移等機(jī)械參數(shù)，并將測量結(jié)果送入控制、保護(hù)系統(tǒng)，一方面供運(yùn)行人員監(jiān)視、分析旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，同時在參數(shù)越**執(zhí)行報警和保護(hù)功能。
機(jī)組運(yùn)行中，一旦從電網(wǎng)中解列、甩去全部電負(fù)荷，汽輪機(jī)巨大的驅(qū)動力矩可使轉(zhuǎn)子快速飛升，為防止**速毀機(jī)事故發(fā)生，要求調(diào)節(jié)汽門在較短的時間內(nèi)全行程關(guān)閉。在事故工況下為有效切斷汽輪機(jī)的蒸汽供給，還必須設(shè)置主汽門，即使調(diào)節(jié)汽門]關(guān)閉不快或關(guān)閉不嚴(yán)時，也能防止機(jī)組**速。
此外，對低真空、低潤滑油壓、大脹差、高振動等危及機(jī)組安全的惡性故障， 發(fā)生時必須快速停機(jī)。因此， 汽輪機(jī)除設(shè)置調(diào)節(jié)系統(tǒng)外，還設(shè)置保護(hù)系統(tǒng)，調(diào)節(jié)保護(hù) 系統(tǒng)全稱為控制系統(tǒng)。
調(diào)節(jié)部分控制調(diào)節(jié)汽門，保護(hù)部分控制主汽門，但在主汽門關(guān)閉時，保護(hù)系統(tǒng)信號作用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使調(diào)節(jié)汽門同時關(guān)閉。









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  電源模塊又名模塊電源，主要是起到電壓轉(zhuǎn)換以及輸入輸出隔離的作用，是提供給設(shè)備或則機(jī)器的一種供電模塊，以滿足設(shè)備所需要的各種輸入電壓。此類模塊一般可以分為acdc以及dcdc電源模塊，當(dāng)然還有一種叫dcac，也就是我們所說的逆變器。它的原理是將一個輸入范圍比較大或者說輸入不穩(wěn)定的交流電或者直流電轉(zhuǎn)換成另一個設(shè)計所需要的直流電壓。的安裝與維護(hù)：由于各公司生產(chǎn)的模塊電源的類別、系列、規(guī)格品種難以數(shù)計，故