車載式20千瓦柴油發(fā)電機組廠家

    車載式20千瓦柴油發(fā)電機組廠家是一種穩(wěn)定的發(fā)電設備,它意味著柴油和其他燃料,柴油發(fā)動機是驅動發(fā)電機發(fā)電的動力。整機由柴油發(fā)動機、發(fā)電機、控制箱、油箱、起動和控制蓄電池、保護裝置、應急柜等組成。整體可以固定在底座上,定位用,可以裝在車里,供手機使用。柴油發(fā)電機是一種非連續(xù)發(fā)電設備。如果連續(xù)運行過12h,其輸出功率將**的額定功率。無刷同步交流發(fā)電機和柴油機曲軸同軸安裝,可以利用柴油機的旋轉驅動發(fā)電機轉子,利用“電磁感應原理,發(fā)電機輸出感應電動勢,閉合負載電路產(chǎn)生電流”。本文介紹了發(fā)電機組的基本工作原理。為了獲得可用和穩(wěn)定的功率輸出,需要一系列的柴油和發(fā)電機控制,保護裝置和電路。
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    技術參數(shù)

    產(chǎn)品型號:GT-20TSI

    額定功率20KW

    備用功率22KW

    額定頻率50Hz

    額定電壓AC220V/380V

    啟動方式電啟動

    機構類型靜音款

    功率因素1.0

       數(shù)/三相

    燃油型號0#夏季-10#柴油

    直流輸出(V-A)12-8.3

    電機類型稀土永磁電機

    機器油耗G/KW.H200

    工作時間12H

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動機參數(shù):

    發(fā)動機品牌歐洲獅

    發(fā)動機型號OU-310FTSI

    冷卻方式   

    額定轉速r/min3000

    燃燒系統(tǒng)及缸體結構四缸、V型、直噴 發(fā)動機

    進氣方式渦輪增壓

    控制裝置ECU

    油箱容量32L

    機油容量2.8L

    過載能力%100

    調(diào)速方式機械調(diào)速

    機器配置  

    絕緣等級F

    連接方式錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    1550mm

    865mm

    1100mm

    整機凈重KG480/550

    7m/db(A)3000rpm(min-1)59-72

    2
    方波和正選波的區(qū)別有以下幾點:
    1、方波控制先出現(xiàn)幾年,正弦波是其升級后的產(chǎn)物?,F(xiàn)在正弦波控制方式也成熟了,其比方波控制在節(jié)能、制冷效率、穩(wěn)定性、控制精度等方面都有較好的表現(xiàn),代表著變頻技術的高水平。


    2、方波只有“高”和“低”這兩個值,高值和低值的變換是突變的,好象是開關的“通”和“斷”的變換。


    3、正弦波是正負值漸變的,是頻率成分為單一的一種信號,因這種信號的波形是數(shù)學上的正弦曲線而得名。任何復雜信號,都可以看成由許許多多頻率不同、大小不等的正弦波復合而成。


    4、正弦波有正負半周,而方波則沒有。



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