離心式壓縮機(jī)的流道是根據(jù)其流量設(shè)計(jì)的,通常葉片的入口角設(shè)計(jì)成與氣流的入口角相等,保證氣流沿著流道平滑流動(dòng),充滿整個(gè)流道,再連續(xù)地從擴(kuò)壓器排出。壓縮機(jī)在喘振條件下運(yùn)行危害較大。一、振動(dòng)時(shí)容易損壞零部件,包括O型密封環(huán)、止推軸承等,同時(shí)還可能使油膜密封的油氣壓差失調(diào),破壞油密封系統(tǒng)。二、破壞機(jī)組的安裝質(zhì)量,引起軸變形等,導(dǎo)致機(jī)組在以后運(yùn)行中振動(dòng)加劇。*三,降低有關(guān)儀表的準(zhǔn)確性或使部分儀表失靈。
壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的影響隨著壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的改變,其性能曲線也要發(fā)生改變。轉(zhuǎn)速升高,壓縮機(jī)葉輪傳給氣體的能量越大,在同樣的體積流量下,氣體的壓力也越大,性能曲線上移。反之,轉(zhuǎn)速下降,性能曲線下移。
壓縮機(jī)進(jìn)氣狀態(tài)的影響壓縮機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn),使氣體得到離心力而增加了能量,密度大的氣體離心力大,壓力增加值也大。當(dāng)壓縮機(jī)出口閥門(mén)關(guān)小,或后部設(shè)備的操作壓力提高等都會(huì)使管網(wǎng)壓力提高,流量逐漸減小,這時(shí)工作點(diǎn)就會(huì)向喘振點(diǎn)靠近,一旦達(dá)到喘振限,就會(huì)發(fā)生喘振。1992年12月由于儀表假指示,操作工判斷失誤,造成壓縮機(jī)二段出口冷卻器溫度降低,空冷器管束凍,發(fā)生堵塞,導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)生喘振。
詞條
詞條說(shuō)明
空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。排氣量在引擎的某一循環(huán)運(yùn)作中,能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力,也是指一個(gè)活塞從一個(gè)行程運(yùn)作至另一行程所能排的體積。 一、轉(zhuǎn)速降低:由于轉(zhuǎn)速降低,使氣缸的行程容積減小,從而減少了排氣量。可用轉(zhuǎn)速表測(cè)定空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速是否降低,以找出故障原因。 二、空氣濾清器沾污阻塞:由于空氣濾清器沾污阻塞,使壓縮機(jī)的充氣效率減小,而減少排氣量。 三、壓縮空腔
水冷空壓機(jī)和風(fēng)冷空壓機(jī)哪個(gè)好?
英格索蘭空壓機(jī)的冷卻方式,一般有水冷式和風(fēng)冷式兩種。這兩種方式很難說(shuō)孰優(yōu)孰劣,只能說(shuō)看是用在什么環(huán)境下??諌簷C(jī)的這兩種冷卻方式做一個(gè)對(duì)比,供大家可自行進(jìn)行判斷選擇: 所謂的水冷式冷卻方式就是利用冷卻水的流動(dòng)性及溫差使空壓機(jī)設(shè)備的溫度保持在一定范圍內(nèi)。它的優(yōu)缺點(diǎn)如下: 優(yōu)點(diǎn): 1、由于冷卻水有一定的清潔作用,因此其在空壓機(jī)內(nèi)部流動(dòng)時(shí),可以對(duì)設(shè)備內(nèi)部起到清潔作用。有助于延長(zhǎng)設(shè)備的保養(yǎng)清洗周期及提高壓
螺桿式空壓機(jī)維修這些細(xì)節(jié)您知道嗎?
螺桿式雙螺桿空壓機(jī)是一種空氣壓縮機(jī),有單、雙螺桿兩種。雙螺桿螺桿式的發(fā)明比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年,設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)較趨合理、**。在使用中螺桿式螺桿式難免會(huì)出現(xiàn)故障,在自行維修過(guò)程中以下細(xì)節(jié)可以參考一下: 修理拆卸原則 1.拆卸中應(yīng)按空壓機(jī)的各部件的結(jié)構(gòu)不同,預(yù)先考 慮操作程序,以免先后倒置,造成混亂,或貪圖省事,猛拆猛敲,造成零件損壞,變形。 2.拆卸的順序一般是與裝配的順序相反,即先拆外部
1.故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(**過(guò)100 °C) 機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,但不要**過(guò)一半);油冷卻器臟,如何判別冷卻器是否臟呢,主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差,正常的溫差在20-30度之間,如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以,如吹不掉散熱器內(nèi)部臟則需要用專(zhuān)業(yè)的清洗劑來(lái)清洗,(如重油污清洗劑丙銅滌塵等)如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用;清水泵循環(huán)清洗,清洗時(shí)
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