奇瑞東方之子減震器服務(wù)為先,濮陽恒瑞德減震器

時間：2020-03-06作者：濮陽市恒瑞德汽車配件制造有限公司瀏覽：81

懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器，其工作原理是當(dāng)車架（或車身）和車橋間受振動出現(xiàn)相對運動時，減振器內(nèi)的活塞上下移動，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。減震器在進行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗臺上進行工作性能試驗，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關(guān)。







你一定知道 ，開車之所以轉(zhuǎn)彎不晃，車身穩(wěn)定不跳，這跟減震器是有一定關(guān)系的，那你會問，彈簧呢？減震器和彈簧又有什么關(guān)系呢？

彈簧跟減震器的關(guān)系很微妙，彈簧的作用是緩沖地面的沖擊；而減震器的作用呢，是負(fù)責(zé)衰減彈簧的來回振動，換句話說，減震器的存在，是為了不讓彈簧彈的太快！

減震器工作原理：減震器內(nèi)部是充滿了油液的，減震器的活塞頭上是有鉆孔的，可能是一個或者更多，當(dāng)減震器上下運動時腔體里的油液通過活塞頭上的小孔在上端腔和下端腔之間來回的去流動，因為油液是有粘性的，同時也會釋放大量的熱量，相當(dāng)于把車輛因顛簸所產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化成了熱能。減震器是關(guān)乎行車舒適和安全的重要配件，發(fā)現(xiàn)問題請您及時到專業(yè)的維修技師幫忙檢測。










車輛行駛過程中行徑不平、顛簸路面，因振動而產(chǎn)生的不正常聲音。

1、形式路面所回饋之聲響、與懸吊系統(tǒng)、車身隔音、輪胎等均有關(guān)系，且聲音易誤認(rèn)

2、車室為密閉空間，可視為音響，易因振動而產(chǎn)生共鳴

3、行徑一坑洞回饋一聲響為正常，若行徑一坑洞回饋多聲響為異響

二、異響的判定步驟

1、問診

詳細(xì)了解車主發(fā)生時之路況、速度、頻率、開車方式

2、試車確認(rèn)

依車主敘述之現(xiàn)實情況，盡可能以相同條件進行路試，必要時會同車主確認(rèn)確認(rèn)

3、目視檢查

有無干涉痕跡、**膠有無破損、減震器本體部有否有油漬、減震器有無異物，等減震器外來因素

靜態(tài)確認(rèn)及問題原因解析：

手壓、靜向轉(zhuǎn)動、拍打可能部位、車子**高檢查底盤




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• 詞條

  詞條說明

• 汽車減震器生產(chǎn)廠家承諾守信,濮陽恒瑞德減震器

  由于伸張閥彈簧的剛度和預(yù)緊力設(shè)計的大于壓縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應(yīng)常通縫隙通道截面積總和。如果車速很快，即使是很平穩(wěn)的公路，一樣會引起上下的起伏，從而嚴(yán)重的降低了車輛的穩(wěn)定性。這使得減振器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減振的要求。為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減

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  從價格上來講的話,單獨更換減震器套裝的各個部件操價格貴;而減震器總成則包含了減震系統(tǒng)的所有部件,相對于更換減震器所有部件而言,價格較便宜。更換減震器總成較劃算。 當(dāng)然了還是那句話,減震器跟輪胎是一樣的,你要換呢,就直接換一對,比如說你**兩個壞了。那么一定要把前邊兩個同時較換,而不是哪一個壞了你就換哪一個,這樣對你的車子也是沒有用什么好處的,反而增大了對車子的磨損。 裝上減震器緩沖膠之后，你還別

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  其實減震器,它的作用非常大,就是可以給汽車過濾掉路面的一些顛簸,行車較加舒適,可是減震器,畢竟受到車身的影響,時間久了就會下降一些.如果說在開車的時候,你感覺汽車的操控性能變差,汽車顛簸不斷,輪胎也有不規(guī)則的磨損,那么這個時候你就需要檢查下,你的減震器是否需要較換了。當(dāng)然減震器你也不要等到徹底失效以后你再換,因為等到徹底失效的時候,其實對你的人身安全已經(jīng)沒有**了,因為你在駕駛的時候完全拿捏不準(zhǔn)

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  流體減震器的主要組件包括減震器汽缸殼、活塞桿和活塞頭、腔室中的粘性流體、以及活塞頭和汽缸殼內(nèi)壁之間狹小的圓形空間。這個空間用作流體通道。在我們的模擬中，這些固體部件由鋼質(zhì)材料制成，COMSOL Multiphysics 內(nèi)置的材料庫中我們可以找到這種材料。在這個仿zhen模型中，活塞頭在氣缸內(nèi)部往復(fù)運動，使流體和硅油以較大的剪切速率通過小孔。這種作用產(chǎn)生的熱量在軸向和徑向上傳輸。減震器主要的功用