嘉年華減震器*「多圖」

時(shí)間：2020-03-08作者：濮陽(yáng)市恒瑞德汽車(chē)配件制造有限公司瀏覽：35

從價(jià)格上來(lái)講的話,單獨(dú)更換減震器套裝的各個(gè)部件操價(jià)格貴;而減震器總成則包含了減震系統(tǒng)的所有部件,相對(duì)于更換減震器所有部件而言,價(jià)格較便宜。更換減震器總成較劃算。

當(dāng)然了還是那句話,減震器跟輪胎是一樣的,你要換呢,就直接換一對(duì),比如說(shuō)你**兩個(gè)壞了。那么一定要把前邊兩個(gè)同時(shí)較換,而不是哪一個(gè)壞了你就換哪一個(gè),這樣對(duì)你的車(chē)子也是沒(méi)有用什么好處的,反而增大了對(duì)車(chē)子的磨損。




裝上減震器緩沖膠之后，你還別說(shuō)，具有明顯的緩沖作用，減少車(chē)體震動(dòng)，也降低了行駛中的噪音，駕乘舒適多了。

安裝緩沖膠已經(jīng)有一個(gè)星期了，我都在認(rèn)真測(cè)試，上個(gè)星期天還專(zhuān)門(mén)跑了一趟鄉(xiāng)下，來(lái)回也有150公里左右，測(cè)試了鄉(xiāng)下的彎路、有些不平整的路面。個(gè)人對(duì)安裝這款緩沖膠得出了以下結(jié)論。

車(chē)身有明顯的提高，因?yàn)樵瓉?lái)我就覺(jué)得本田君人高馬大，但腳比較矮。1、按阻尼材料角度劃分液壓式汽車(chē)懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力減震器。所以顯得不是很SUV，但裝上緩沖膠后，明顯變高了（雖然也只高幾公分但感覺(jué)就不一樣了，就像面對(duì)一位不是很漂亮的妹子，但她腿長(zhǎng)這么幾公分，就立馬給她加分了，看上去就像個(gè)長(zhǎng)腿美女嘛），看起來(lái)很爽，至少我個(gè)人很喜歡，這也是我安裝緩沖膠的較主要原因。







使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋然后松開(kāi)減震器上端車(chē)身固定螺母（不完全擰下），轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離，然后緩慢挪開(kāi)減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放后，在徹底松開(kāi)減震器上端車(chē)身固定螺母，取下減震器。如果荷載頻率和原有構(gòu)件的固有頻率相接近時(shí)則采用動(dòng)態(tài)疲勞分析方法。取下減震器后，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，避免拆卸**部螺絲出現(xiàn)彈簧上移竄出，拆解減震器較hao需要2名修理工，一名負(fù)責(zé)扶持，另一名擰螺絲。




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  其實(shí)減震器,它的作用非常大,就是可以給汽車(chē)過(guò)濾掉路面的一些顛簸,行車(chē)較加舒適,可是減震器,畢竟受到車(chē)身的影響,時(shí)間久了就會(huì)下降一些.如果說(shuō)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候,你感覺(jué)汽車(chē)的操控性能變差,汽車(chē)顛簸不斷,輪胎也有不規(guī)則的磨損,那么這個(gè)時(shí)候你就需要檢查下,你的減震器是否需要較換了。當(dāng)然減震器你也不要等到徹底失效以后你再換,因?yàn)榈鹊綇氐资У臅r(shí)候,其實(shí)對(duì)你的人身安全已經(jīng)沒(méi)有**了,因?yàn)槟阍隈{駛的時(shí)候完全拿捏不準(zhǔn)

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  由于伸張閥彈簧的剛度和預(yù)緊力設(shè)計(jì)的大于壓縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應(yīng)常通縫隙通道截面積總和。如果車(chē)速很快，即使是很平穩(wěn)的公路，一樣會(huì)引起上下的起伏，從而嚴(yán)重的降低了車(chē)輛的穩(wěn)定性。這使得減振器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減振的要求。為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性（舒適性），在大多數(shù)汽車(chē)的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減

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  隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量持續(xù)增加，2009年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1379.1萬(wàn)輛和1364.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.3％和46.15％。汽車(chē)減震器是汽車(chē)零部件中一個(gè)關(guān)鍵而有**的，其產(chǎn)量和質(zhì)量對(duì)汽車(chē)有著直接的影響。而國(guó)內(nèi)的減震器行業(yè)一直處于供大于求的狀態(tài)，從近幾年的減震器生產(chǎn)情況看，2007年減震器包括汽車(chē)與摩托車(chē)等產(chǎn)量達(dá)到5627萬(wàn)支，2008年已**過(guò)6000萬(wàn)只。工件裝卸料方式：以人

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  懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動(dòng)，為改善汽車(chē)行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器，為衰減振動(dòng)，汽車(chē)懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器，其工作原理是當(dāng)車(chē)架（或車(chē)身）和車(chē)橋間受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻