分析鐵礦石上漲給減速機(jī)行業(yè)帶來的壓力

時(shí)間：2012-06-08作者：杭州戴勒傳動(dòng)設(shè)備有限公司瀏覽：92

分析鐵礦石上漲給減速機(jī)行業(yè)帶來的壓力 

 

    投資者報(bào)(記者勾新雨)在實(shí)現(xiàn)對(duì)華鐵礦石較高漲幅96%之后，澳洲的鐵礦石供應(yīng)

商力拓以及必和必拓公司近日宣布對(duì)歐洲鐵礦石漲幅 71% ，明顯**亞洲市

場(chǎng)，減速機(jī)這不僅使中國大買家顏面掃地，而且使中國鋼鐵業(yè)成本優(yōu)勢(shì)銳減。 

　　面對(duì)強(qiáng)大鐵礦石供應(yīng)商的得寸進(jìn)尺，龐大而又孱弱的中國鋼鐵業(yè)并非只有逆

來順受一法，中國鋼鐵業(yè)也有自己的**锏，那就是所有鋼鐵廠都需要的另一種

原料：焦炭，目前中國正在醞釀提高焦炭出口關(guān)稅。

　　焦炭出手 打擊礦石

　　“這是給亞洲的一記耳光?！敝袊撹F規(guī)劃院副院長李新創(chuàng) 7月16 日對(duì)

《投資者報(bào)》記者說，這是我們鐵礦石談判中較失敗的一次，只能說“無奈和悲

哀”

　目前世界上所有的鋼鐵廠都**使用的兩種原料是鐵礦石和焦炭，鐵礦石三

大供應(yīng)商占據(jù)了**鐵礦石 70% 左右的貿(mào)易額，而在焦炭領(lǐng)域，中國一家就占

到了焦炭**產(chǎn)量和貿(mào)易量的一半以上，是可以扼住**鋼鐵業(yè)咽喉的不折不扣

的**。

　　按李新創(chuàng)的推算，中國每年焦炭出口 1500 萬噸，如果限制出口，**鋼

產(chǎn)量就會(huì)大幅度下滑，蝸輪減速機(jī)從而少消費(fèi) 5000 萬噸左右鐵礦石，“給中國鐵礦石談

判留足空間和籌碼”。5000萬噸占中國鐵礦石總進(jìn)口量的六分之一左右，而多年

以來，中國在利用焦炭制衡鐵礦石談判中一直缺乏作為。

　　李新創(chuàng)的較為激進(jìn)的建議，就是禁止所有焦炭的出口，“不要再像以往那

樣，歐盟一抱怨，中國就放開了出口?！?/span>

　　焦炭出口幾乎成為了中國經(jīng)濟(jì)**增長的一個(gè)恥辱。近年來，西方發(fā)達(dá)地區(qū)

為了自身環(huán)保而大量削減焦炭產(chǎn)量，中國卻長期**輸出焦炭，出口量從 1991

年的108 萬噸激增到 2006年的1450萬噸，增幅近14 倍。

　　中國也試圖以配額的方式限制焦炭出口，減少污染，但卻帶來了配額分配上

的驚人腐敗。 （ ）2006年6 月，山西焦炭配額窩案爆發(fā)，多位山西及*官員

落馬。

 


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• 詞條

  詞條說明

• 中國制造減速機(jī)達(dá)**良好，值得驕傲。

  中國制造減速機(jī)達(dá)**良好，值得驕傲。? ?? 據(jù)介紹，這一新型減速機(jī)設(shè)備的**技術(shù)在于其動(dòng)力與傳動(dòng)部位的連接裝置由 傳統(tǒng)的軸連接器傳輸，升格為引進(jìn)消化國外技術(shù)特制的花健連接傳輸，其**部件 的同心度、平行度、**度均達(dá)**良好水平。與國內(nèi)同類設(shè)備相比，這一新型設(shè) 備節(jié)約金屬材料三分之一，體積縮小三分之一，噪音降低十分貝以上，使用效率提 高60％以上減速機(jī)?

• 行星減速機(jī)工作狀態(tài)下的溫度

  行星減速機(jī)工作狀態(tài)下的溫度 ◆減速比：輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速的比值。 ◆級(jí)數(shù)：（行星減速機(jī)??精密行星減速機(jī) http:/// ） 太陽輪及其周圍的行星輪構(gòu)成獨(dú)立的減速輪系，如減速機(jī)內(nèi)只此一個(gè)輪系，我們稱為“一段”(級(jí))。為得到較大減速比，需多段(級(jí))傳動(dòng)，GIMPOX公司標(biāo)準(zhǔn)品減速機(jī)分為1段式及2段式，減速比從3到100。透過模組化的組裝，

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