半驅(qū)式永磁電機(jī)由中速永磁電機(jī)和行星減速器組成的一體化驅(qū)動(dòng)裝置,其輸出轉(zhuǎn)速n≤200rpm,輸出轉(zhuǎn)矩T=0.15~5502kN.m??蓮V泛替代《異步電機(jī)+齒輪箱+液力偶合器》的傳統(tǒng)低速大轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)裝置。 特點(diǎn): 1、運(yùn)行效率高 在負(fù)載、工作制相同的情況下,采用半驅(qū)式永磁電機(jī)比傳統(tǒng)的異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大約可節(jié)省30%左右的電能損耗,完全符合國家節(jié)能減排的相關(guān)政策。 2、輕量化 在相同工況條件(功率和轉(zhuǎn)速相同)下,半驅(qū)式永磁電機(jī)與全直驅(qū)永磁電機(jī)相比,其體積和重量可減小60%;與傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比,其體積和重量可減小50%。 3、智能化控制系統(tǒng) 半驅(qū)式永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配套“**的控制系統(tǒng)”,可進(jìn)行平滑起動(dòng)、調(diào)速,智能化操作,可靠性高??刂破骺商峁〤AN、RS485、PROFBUS DP等多種通信接口的接入,可實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)通訊,實(shí)現(xiàn)多臺(tái)設(shè)備集中控制運(yùn)行,可將運(yùn)行數(shù)據(jù)傳送至地面調(diào)度室進(jìn)行在線監(jiān)測。 傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(異步電機(jī)+齒輪箱)使用工頻電直接起動(dòng),起動(dòng)電流大,控制功能單一,不便于系統(tǒng)的智能化發(fā)展。 4、無級調(diào)速 半驅(qū)式永磁電機(jī)配置“**的控制系統(tǒng)”,可通過調(diào)節(jié)變頻器,改變其供電頻率實(shí)現(xiàn)在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行無級變速,且可保持較高的效率。特別適合在流體輸送機(jī)械中得到較好的應(yīng)用,如水泵、風(fēng)機(jī)等。 傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(異步電機(jī)+齒輪箱)電機(jī)沒有控制系統(tǒng),無法實(shí)現(xiàn)調(diào)速功能。如若異步電機(jī)加裝變頻器,雖然可以實(shí)現(xiàn)調(diào)速功能,但是在往低轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)時(shí),其效率明顯下 5、負(fù)載啟動(dòng) 半驅(qū)式永磁電機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流是隨著負(fù)載逐步增加,不會(huì)存在大電流沖擊的情況且可保持較高的效率。而傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中多采用的是異步電機(jī),啟動(dòng)時(shí)電流是額定電流的5-7倍,電流沖擊大,導(dǎo)致定子繞組的漏阻抗壓降增大,從而無法實(shí)現(xiàn)重載起動(dòng),為了保證設(shè)備啟動(dòng)能力,通常需選用較大供電容量的異步電機(jī)或者加裝液力耦合器從而實(shí)現(xiàn)重載起動(dòng)
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幾名自駕行游客在北京八達(dá)嶺**動(dòng)物園游玩時(shí),一女性中途下車,被身后老虎拖走,隨行同伴救助時(shí)也被攻擊,造成1死1傷。這樣的悲劇令我們感到悲傷,然而網(wǎng)友的過渡指責(zé),院方的不認(rèn)責(zé)是原本一件小事放大了。 我認(rèn)為這件事的發(fā)生雙方都有責(zé)任,在我們國家人們的守則意識(shí)淺薄,這件事情提醒我們遵守規(guī)則是每個(gè)公民的義務(wù);同時(shí)院方的推卸責(zé)任也令我們感到痛惜,或許院方?jīng)]有直接的責(zé)任,但是刻意的推卸責(zé)任也是不應(yīng)該的。這件事情
齒輪減速機(jī)通過齒輪的嚙合作用來達(dá)到減速的目的的,而有時(shí)齒輪減速機(jī)會(huì)遇到齒輪發(fā)生點(diǎn)蝕的情況。這樣就給減速機(jī)使用壽命造成了很嚴(yán)重的影響,所以我們在使用減速機(jī)的過程中要主要減速機(jī)的點(diǎn)蝕問題,下面齒輪清洗機(jī)教你如何解決減速機(jī)點(diǎn)蝕 一般來講,齒輪減速機(jī)發(fā)生點(diǎn)蝕主要有這幾個(gè)方面的原因: **,齒輪減速機(jī)的齒輪接觸不均,導(dǎo)致齒輪減速機(jī)的齒輪部分地方受力過載,而發(fā)生點(diǎn)蝕。解決辦法我們在使用過程中要注意減速機(jī)的齒
半驅(qū)式永磁電機(jī)一體集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)**替代傳統(tǒng)(電機(jī)+行星減速機(jī))
半驅(qū)式永磁電機(jī)由中速永磁電機(jī)和行星減速器組成的一體化驅(qū)動(dòng)裝置,其輸出轉(zhuǎn)速n≤200rpm,輸出轉(zhuǎn)矩T=0.15~5502kN.m。可廣泛替代《異步電機(jī)+齒輪箱+液力偶合器》的傳統(tǒng)低速大轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)裝置。 特點(diǎn): 1、運(yùn)行效率高 在負(fù)載、工作制相同的情況下,采用半驅(qū)式永磁電機(jī)比傳統(tǒng)的異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大約可節(jié)省30%左右的電能損耗,完全符合國家節(jié)能減排的相關(guān)政策。 2、輕量化 在相同工況條件(功率和轉(zhuǎn)速
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