2019年11月29日,福建海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)有限公司(以下簡稱“福建海電運(yùn)維”)投資建造的600噸自升式海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺“海電運(yùn)維801”號順利下水。 該平臺是目前國內(nèi)首艘針對深海區(qū)域海上風(fēng)電機(jī)組吊裝和大部件更換的自升式起重平臺,可完全覆蓋我國沿海、近海區(qū)域風(fēng)電場的需求。該平臺各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)良好水平,具有高效節(jié)能、設(shè)計科學(xué)、配置**、造價經(jīng)濟(jì)等多個**優(yōu)點(diǎn);設(shè)備選型,性能參數(shù)**目前同等起重能力平臺。 “海電運(yùn)維801”于2020年5月交付使用,福建海電運(yùn)維將開啟我國深海區(qū)域海上風(fēng)電大功率機(jī)組吊裝施工和大部件更換的新篇章。 日前,廣州恒威電子科技研發(fā)的**產(chǎn)品“夜通航”船用高清攝像機(jī)YTH-IPQ35/C及船用視頻監(jiān)控系統(tǒng)的其他配套設(shè)備成功應(yīng)用于福建海電運(yùn)維801?!耙雇ê健贝酶咔鍞z像機(jī)YTH-IPQ35/C,采用1/2.7"CMOS 200萬逐行掃描機(jī)芯,圖像分辨率1920×1080,紅外夜視距離可達(dá)50米左右。在配有隱私遮蔽功能的同時還兼具移動偵測功能,一旦有物體進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域立即偵測到物體。且支持異常智能報警。24小時全天候監(jiān)控,具有日夜自動、寬動態(tài)功能,彩色,黑白,外同步ICR切換轉(zhuǎn)換模式,POE 供電。船舶**三防處理:防鹽霧、防腐蝕、防水,防護(hù)等級達(dá)IP66。 隨著福建海電運(yùn)維“801”的順利交付,標(biāo)志著海電運(yùn)維搭建的“大部件運(yùn)維平臺”+“海上風(fēng)電運(yùn)維船”海上風(fēng)電運(yùn)維立體式裝備已形成,配套“海上風(fēng)電智能運(yùn)維調(diào)度系統(tǒng)”,福建海電運(yùn)維公司將為海上風(fēng)電廣大客戶提供較安全、較高效、較智能的運(yùn)維服務(wù),為海上風(fēng)電安全可持續(xù)發(fā)展保駕**。而“夜通航”船用視頻監(jiān)控系統(tǒng)也在發(fā)揮自身良好性能的同時為海電運(yùn)維801號自升式平臺提供安全**。為我國的海上風(fēng)電專業(yè)運(yùn)維服務(wù)事業(yè)盡一份力。
詞條
詞條說明
海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),海上管理智能化
隨著我國海洋經(jīng)濟(jì)以及安防科技的發(fā)展,海域安防也朝著科技化、智能化的方向發(fā)展。以前普通的監(jiān)控攝像機(jī)、單一的顯示設(shè)備等已無法滿足海域遠(yuǎn)程監(jiān)管需求。由于傳統(tǒng)監(jiān)控攝像機(jī)的監(jiān)控范圍有限,且部分**攝像設(shè)備只能實現(xiàn)白天監(jiān)控,不能夠在復(fù)雜天氣條件(霧霾、雨雪天氣)和夜間正常工作,所以不能夠?qū)崿F(xiàn)全天時、全天候、不間斷的對海域動態(tài)實時監(jiān)控及信息傳達(dá)。 其次系統(tǒng)缺少多樣的智能預(yù)警報警功能,對追捕打擊海上違法行為需要花
加油船、化學(xué)品船的安全管理——“夜通航”船舶防爆高清攝像機(jī)
中國船舶貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,已經(jīng)被世界所看好,其中船上的治安已經(jīng)引起主管部門的關(guān)注。隨著我國海洋運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,海上航運(yùn)的船舶越來越密集。伴隨著一個行業(yè)的興起,與之相關(guān)的問題也隨之出現(xiàn)。海上運(yùn)輸所暴露出的另外一個問題就是海上安全問題。船舶視頻監(jiān)控,是當(dāng)今科技解決此問題較適用也是行之有效的辦法之一。 其中如何對運(yùn)載易燃易爆物品的加油船、化學(xué)品船等船舶高效、合理、有序的管理成為航運(yùn)界關(guān)心的一大課題。 加
“夜通航”船用防爆攝像機(jī)在油船、液化氣船、化學(xué)品船的應(yīng)用
發(fā)展背景 隨著現(xiàn)在科技發(fā)展越來越快,防爆攝像機(jī)已應(yīng)用到航海領(lǐng)域,適用于危險品運(yùn)輸?shù)拇?,所謂危險品即易燃、易爆、有強(qiáng)烈腐蝕性或有毒的物品。運(yùn)輸危險品的船舶有油船、液化氣船、化學(xué)品船等三大類船舶。 近幾年,危險品運(yùn)輸船燃燒爆炸事故接連不斷的發(fā)生,國內(nèi)外越來越重視易燃易爆物品運(yùn)輸過程中的安全問題,要想避免可燃物爆炸的發(fā)生,需要強(qiáng)化監(jiān)督措施。通過搭建船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng),不僅可以規(guī)范化管理船員的日常工作,亦
隨著航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,水上安全監(jiān)管形勢對航道安全監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場監(jiān)管能力、業(yè)務(wù)辦理效率、綜合服務(wù)水平等提出了較高的要求。同時,海事等航運(yùn)管理部門正向著較加注重精細(xì)化管理、較加注重發(fā)展質(zhì)量、較加注重服務(wù)水平提升、較加注重解決深層次和全局性問題的方向轉(zhuǎn)變。 而內(nèi)河大部分地方都存在監(jiān)管盲區(qū),安全監(jiān)管的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,這就迫切需要加強(qiáng)對內(nèi)河水域信息化管理的建設(shè),優(yōu)化資源配置,將**的技術(shù)手段引入內(nèi)河水上交通安
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廣州夜通航內(nèi)河禁捕魚監(jiān)控YTH-R1804GH2W/06A
夜通航高清船用內(nèi)部管理攝像機(jī) 船舶紅外夜視監(jiān)控系統(tǒng)
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邊海防智能高清晝夜監(jiān)控系統(tǒng) 激光測距攝像機(jī) **遠(yuǎn)距離監(jiān)控
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