圓錐破碎機工
作時,不論有載還是空載偏心軸套總是用它的厚邊壓在機架襯套上,把間隙b留在左側(cè)。所以錐齒輪不是繞它的本身的中心線OO′旋轉(zhuǎn)而是以機架襯套間隙b之半
為半徑繞破碎機中心線O1O′1作圓運動。因此,在破碎機正常工作中,在齒輪和傳動軸上產(chǎn)生很大的沖擊載荷和在齒面上產(chǎn)生附加的磨損。所以,這種破碎機上
用的錐齒輪噪聲大,磨損特別嚴重,影響使用壽命。為了解決此問題,將偏心軸套與大齒配合部制成偏心的,其偏心量為b/2,這樣,當破碎機運轉(zhuǎn)時,兩齒輪**
點交于一點,消除由于錐**不交于一點帶來的附加沖和磨損的危害。
雖然一對齒輪從設(shè)計到制造都滿足了兩輪錐**交于一點的要求,但在傳動軸箱安裝時,還有可能被破壞。因此,在傳動軸箱安裝時,**考慮尺寸A、B、C之間的
關(guān)系。B為破碎機中心線到傳動軸箱架體端面之間距;A是小輪錐**到傳動軸箱法蘭內(nèi)端面之間的距離;C是兩者之差,為鋼紙墊的壓實厚度。當滿足A-B=C
時,兩輪錐**才能交于一點。即使如此,安裝后也要檢查,兩齒輪的(嚙合)印痕和側(cè)隙是否合適。因為嚙合印痕是動力傳遞實況的描述。所以嚙合印痕是齒輪副安
裝調(diào)整的主要依據(jù)。齒輪嚙合的標準印痕是:在齒高方向為全齒高的1/2并稍許偏齒**;在齒面方向為全齒長2/3靠小端。這樣,當齒輪受載時,能使印痕幾乎
占滿整個齒面,且又不會**出齒面之外,從而**齒輪傳動質(zhì)量和使用壽命??蛰d試驗接觸面積約占整個面積70%以上。
延伸外擺線錐齒輪分G型和N型兩種。G型齒輪受載后,其印痕變化情況與弧齒錐齒輪相同。N型齒輪的標準印痕如圖所示。被動大齒輪凸面的印痕在*附近略偏于大端及齒根;凹面的印痕靠近大輪略偏于齒**不得有齒端載荷集中。
加工N型齒采用的刀盤直徑小,曲率大,也就是大小端螺旋角相差的大,一般為20°-25°,而弧齒錐齒輪為8°-12°,這種齒輪以中點法向模數(shù)為標準。這樣,增強了輪齒小端強度,削弱大端強度,所以齒向方向以中點強度為較高。
由于上述原因,齒輪受載后,印痕(大輪凸面)從*向兩端以及向齒**擴展,隨載荷的增加逐漸使印痕布滿齒面,滿足傳動質(zhì)量和使用壽命的要求。
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詞條
詞條說明
? 破碎機空載時,由于動錐**不在回轉(zhuǎn)軸線上,故產(chǎn)生慣性力Fc0,它與動錐自重G的合力為FR0延長合力FR 的作用線與作用在偏心軸套上的支反力FR0作用線交于b點,連接ab線便可得到球面軸承支反力FR1的作用線ab,當合力為已知時,用圖解法可求得FR0 和FR1的大小和方向。 ??? 空載時作用于動錐上的摩擦力矩 ??? 如圖1
??? 反擊式破碎機球面軸承座2是用圓柱面(直徑D)與機架1搪孔采用H7/k6過渡配合并用銷子3相連接。軸承座2下平面與機架1在A—A面相接觸,其中間加墊片。 ??? 反擊式破碎機負荷工作時,作用于球面軸承座上的力Fs是一個周期循環(huán)作用力,它可以分解為水平分力F1s和垂直分力F1c。F1c和動錐自重由水平面A— A支承。在圓柱配合面中心
?? 圓錐破碎機工 作時,不論有載還是空載偏心軸套總是用它的厚邊壓在機架襯套上,把間隙b留在左側(cè)。所以錐齒輪不是繞它的本身的中心線OO′旋轉(zhuǎn)而是以機架襯套間隙b之半 為半徑繞破碎機中心線O1O′1作圓運動。因此,在破碎機正常工作中,在齒輪和傳動軸上產(chǎn)生很大的沖擊載荷和在齒面上產(chǎn)生附加的磨損。所以,這種破碎機上 用的錐齒輪噪聲大,磨損特別嚴重,影響使用壽命。為了解決此問題,將偏心
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