對輥破碎機破碎輥及方尾螺栓的改造

時間：2015-03-27作者：鄭州山川重工有限公司瀏覽：69

由于入選原煤粒度較大，無法滿足入選要求，采用對輥破碎機對其進行破碎。生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)破碎機弓形破碎齒板經(jīng)常松動，方尾螺栓安裝，堅固耗時較長，嚴重影響選煤廠正常生產(chǎn)。通過不斷探索研究，對弓形破碎齒板和方尾螺栓進行改造，改造的成功實施有效減少了設(shè)備檢修次數(shù)及安裝時間，降低了設(shè)備故障率。

1、存在拉喝下及原因分析

對輥破碎機的齒板與輪轂通過四個方尾螺栓連接在一起，工作過程中破碎機兩個破碎輥上的齒板相向轉(zhuǎn)動，當(dāng)物料在重力作用下落在兩齒輥之間時，被輥子夾住擠壓而破碎。在物料受到壓力的同時齒板也承受同樣的壓力，所以齒板很容易出現(xiàn)松動。日常維護時平均每天都要對破碎機齒板螺栓進行堅固，嚴重影響選煤廠正常生產(chǎn)。同時，安裝，堅固方尾螺栓時需要在輪轂靠輥軸側(cè)進行，由于空間有限，套把等工具無法使用，只能用自制扳手緩慢安裝，堅固，安裝檢修費時費力。

2、改造方案

對輥破碎機破碎輥由多邊形的鑄鐵輪轂、弓形破碎齒板、方尾螺栓和輥軸組成。破碎機齒板有四種規(guī)格，一般為可卸式，采用螺栓固定在輥子上，可根據(jù)工藝要求和破碎后的物料粒度進行調(diào)整。這種結(jié)構(gòu)形式的破碎輥制造、裝配都比較方便，磨損后易于更換。齒板上的齒牙磨損不嚴重時，可以采用堆焊耐磨焊條的方法進行修復(fù)。

（1）破碎輥的改造

破碎機齒板與輪轂通過四個螺栓連接，為了減少螺栓所受的剪切力及沖擊造成的牙板松動現(xiàn)象，在輪轂與齒板連接面中間增加一條高25mm、寬30mm的**，在與其對應(yīng)的齒板連接面上開一條深25mm、寬30mm凹槽。

改造后的齒板與輪轂通過間隙配合緊密連接，增強了破碎過程中齒板與輪轂連接處的抗沖擊強度，有效減少了螺栓松動現(xiàn)象，同時減輕了輪轂轉(zhuǎn)動過程中螺栓受到的剪切強度，延長了螺栓斷裂的周期，減少了檢修次數(shù)。對輥破碎機破碎輥改造后，設(shè)備檢修次數(shù)由原來的每一天縮減到一周一次，節(jié)省了大量人力資源，降低了設(shè)備故障率。

（2）方尾螺栓的改造

廠家配套的方尾螺栓是常見的普通螺栓，為方便安裝、堅固，現(xiàn)將其進行改造。將螺栓一端擰上螺母，從輪轂內(nèi)側(cè)穿過連接孔，再次另一個螺母從外側(cè)套上，外側(cè)方尾螺栓螺母就可以使用套把等工具進行堅固。方尾螺栓堅固后將外側(cè)螺栓伸出的部分切割掉，并將外側(cè)螺栓與螺母焊接在一起，既可防止螺母脫落，又能達到堅固的目的。

經(jīng)過改造后，螺栓堅固的時間由原來的20min左右縮短到現(xiàn)在的5~6mm，不但提高了工作效率，而且有效減少了螺栓的使用量，降低了維護費用。

3、結(jié)語

改造后的齒板與輪轂通過間隙配合緊密連接，增強了破碎過程中齒板與輪轂連接處的抗沖擊強度，有效減少了螺栓松動現(xiàn)象，現(xiàn)時減輕了輪轂轉(zhuǎn)動過程中螺栓受到的剪切強度，延長了螺栓的使用周期，減少了檢修次數(shù)。經(jīng)過改造后，螺栓堅固的時間由原來的20min左右縮短到現(xiàn)在的5~6min，不僅提高了工作效率，而且有效減少了螺栓的使用數(shù)量，降低了維護費用，減輕了工人的勞動強度，降低了設(shè)備故障率，從而保證了選煤廠的正常生產(chǎn)。


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