萬州交通信號燈：知識你知多少?

時間：2017-03-23

交通信號燈三色報警燈分為兩種，三色燈一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，多層式警示燈設置在交路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；三色警示燈另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。紅燈亮時，不準車輛、行人通行。綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒**動車通過時才可以穿越馬路。不要翻越道路*的安全護欄和隔離墩，較不能在馬路上滑滑板。不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發(fā)生意外。

詞條
詞條說明
智能萬州交通信號燈：推進建設智慧城市
交通信息資源共享服務，或將以省或重點城市為單位，從信息技術角度觀察，以下三個方面同樣是目前智能交通領域，尤其是智能交通信號燈行業(yè)存在的迫切需求。 **、整合交通大數(shù)據(jù)構建綜合交通信息中心，構建智慧城市，基于數(shù)據(jù)智慧和系統(tǒng)智慧提升**職能部門決策能力，面向社會需求提供信息共享服務；第二、構建綜合交通協(xié)同管控平臺，在職能部門間發(fā)揮上下聯(lián)動、左右協(xié)同的管控效力；第三、面向社會公眾，提供較貼近車生活的
萬州交通信號燈：信號燈為什么要用紅黃綠三種顏色?
交通信號燈為什么要用紅黃綠三種顏色? 小編給您介紹，主要內容如下： 1. 世界上**個由紅黃綠汽燈組成的交通信號燈1868年出現(xiàn)在英國倫敦，經過不斷的改進才出現(xiàn)了由紅黃綠組成的三色信號燈并一直沿用至今。 2. 交通信號燈廠家采用紅黃綠三種顏色是根據(jù)光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強，同時比其他信號喜歡較引人注意，所以作為禁止通行的信號；而黃色光的波長較長，穿透空氣的能力較強，所以作為警告
萬州交通信號燈：的安裝應注意哪些問題?
萬州交通信號燈燈頭安裝在信號桿上，且駕駛員易于看見的位置。信號燈前方交通信號燈光軸線左右20度的范圍內不得有影響信號顯示的遮擋物。信號燈前20m的路肩上不要有影響信號顯示的樹木或其他**信號燈下沿的遮擋物。信號燈背面不要有彩燈、廣告牌等易與信號燈燈色產生混淆的物體。信號燈能讓駕駛員很清楚的看見,注意信號燈前不能有遮擋物,以免影響駕駛員觀看**指示,誤闖交通規(guī)則. 在十字路口時信號燈應該多方向安裝
萬州交通信號燈的介紹以及用途
交通信號燈是交通信號中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。交通信號燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成。分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。2012年11月，北京近30處路口大約300套紅綠燈升級，每個燈芯直徑從300毫米增大到400毫米，大大提高了紅綠燈的視認性，方便駕駛員