“行人過街請(qǐng)求按鍵”有運(yùn)行規(guī)則,惡意請(qǐng)求行不通 據(jù)介紹,目前,行人請(qǐng)求模式信號(hào)燈在一些城市已開始試行,給**行人安全出行,緩解人車矛盾起著積極作用。 那么,既然只要按鍵就能改變信號(hào)燈,那若是有人惡意一直按請(qǐng)求按鈕,那車輛不就沒法通行了嗎?對(duì)此,交巡警表示,行人請(qǐng)求模式信號(hào)燈也有其運(yùn)行規(guī)則,惡意請(qǐng)求是行不通的。 比如交巡警根據(jù)道路實(shí)際情況和行人通行速度設(shè)定系統(tǒng)默認(rèn)車行時(shí)間是60秒,行人時(shí)間20秒,在沒行人請(qǐng)求時(shí),系統(tǒng)會(huì)一直默認(rèn)為車行時(shí)間。如行人按下按鍵,發(fā)出請(qǐng)求后,也不會(huì)馬上轉(zhuǎn)換到行人時(shí)間,系統(tǒng)會(huì)在讀完車行時(shí)間后轉(zhuǎn)換成行人時(shí)間。轉(zhuǎn)換成行人時(shí)間后,之前的行人請(qǐng)求歸零,防止惡意重復(fù)請(qǐng)求。 安裝“行人過街請(qǐng)求按鍵”,紅燈時(shí)行人可按鍵請(qǐng)求過街 隨著交通管理的逐漸完善,萬州各主要路段都安裝交通信號(hào)燈,在**市民交通出行安全中發(fā)揮積極作用。然而,在一些路段也有這樣的情況:由于行人較少,車輛空等行人信號(hào)燈,造成通行延誤;又或是行人覺得信號(hào)燈時(shí)間太長(zhǎng),冒險(xiǎn)闖紅燈過馬路。為緩解這種人車矛盾,交巡警支隊(duì)擬將在交通信號(hào)燈上試行安裝“行人過街請(qǐng)求按鍵”,進(jìn)一步提高智能交通管理指揮系統(tǒng)的效能,**道路交通安全。 據(jù)介紹,行人請(qǐng)求模式信號(hào)燈又稱人行過街自助信號(hào)燈,是一種由行人通過按動(dòng)按鈕來改變控制信號(hào),讓機(jī)動(dòng)車綠燈變紅燈,人行紅燈變綠燈,從而使行人獲得一段限定的過街時(shí)間。 行人自助式過街交通信號(hào)燈較大的優(yōu)點(diǎn)在于讓行人過街較安全,車輛通行較順暢。交巡警說,行人過街的時(shí)候,在信號(hào)燈桿上有一個(gè)按鈕,行人可以提出過街需求,按一下按鈕。然后在信號(hào)機(jī)控制過程中,開啟行人綠燈,保證行人過街。 交巡警說,行人請(qǐng)求模式信號(hào)燈將會(huì)在行人過街有明顯高峰、平峰之分的路段,比如學(xué)校、醫(yī)院、老人院等非主要交通路段進(jìn)行安裝試行。目前,交巡警支隊(duì)已完成規(guī)劃設(shè)計(jì),進(jìn)入招標(biāo)公示,很快就會(huì)投入使用。 交巡警提醒市民,在按下按鍵后,應(yīng)耐心等待車行時(shí)間結(jié)束,當(dāng)行人信號(hào)燈轉(zhuǎn)換成綠燈,機(jī)動(dòng)車道的信號(hào)燈變?yōu)榧t燈時(shí),行人方可過街通行。同時(shí),通過信號(hào)燈的車輛也要注意觀察信號(hào)燈,車行道的信號(hào)燈在進(jìn)入行人時(shí)間時(shí)會(huì)從綠燈切換到黃燈,最后變?yōu)榧t燈。
詞條
詞條說明
城市交通管理交通信號(hào)燈是重要的一項(xiàng),雖然它看似不起眼,但其重要性不可否認(rèn),合理的交通信號(hào)燈設(shè)置,不但有利于加大交通流容量,減少交通安全隱患,減少交通出行時(shí)間,還可以有效減少交通能源消耗,減少城市空氣污染。市區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷完善,各個(gè)區(qū)域開始統(tǒng)一交通指示燈、對(duì)交通指示燈的時(shí)間進(jìn)行合理的設(shè)置,并根據(jù)不同的車流量智能控制交通指示燈。不僅有助于駕駛員集中注意力放在路面情況,減輕駕駛員疲勞癥狀,而且可以減
萬州紅綠燈防:撞欄桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
目前各大中小城市里的紅綠燈十字路口、火車道口、停車場(chǎng)等各種路口均沒有設(shè)置自動(dòng)防撞欄桿,因此容易出現(xiàn)闖紅燈、闖關(guān)閘、闖欄桿等違規(guī)現(xiàn)象。為此,林鼎交通防撞護(hù)欄公司特別提供一種可自動(dòng)隨紅綠燈轉(zhuǎn)換而實(shí)現(xiàn)欄桿開閉動(dòng)作的紅綠燈防撞欄桿。 紅綠燈防撞欄桿包括有路面桿、電動(dòng)機(jī),所述路面桿的兩端經(jīng)臂桿與安裝在路面下方的主軸固定連接,主軸套裝在軸套內(nèi),其兩端由內(nèi)向外依次安裝有軸承、卡簧、水封、臂桿及鎖緊螺母,其中軸承
萬州交通信號(hào)燈廠家:交通信號(hào)燈規(guī)則在國(guó)內(nèi)外有哪些差異?
請(qǐng)問交通信號(hào)燈規(guī)則在國(guó)內(nèi)外有哪些差異? 小編給您介紹,主要內(nèi)容如下: 1. 2013年1月1日,“史上較嚴(yán)交規(guī)”的修訂版開始實(shí)施,對(duì)闖紅燈、開車打電話、不系安全帶等行為進(jìn)行嚴(yán)格處罰,得到人們擁護(hù)。不過,其中關(guān)于“搶黃燈”扣6分的規(guī)定引發(fā)關(guān)注和熱議。為了應(yīng)對(duì)“闖黃燈扣6分”的規(guī)定,很多司機(jī)發(fā)現(xiàn)綠燈已亮一段時(shí)間后,便減緩車速避免“碰線”,不少司機(jī)反而覺得“紅燈讓人較安心”。 2. 其它國(guó)家的對(duì)黃燈的處
萬州交通信號(hào)燈廠家給您介紹:怎樣鑒別LED交通信號(hào)燈的質(zhì)量好壞?
1. 看材料 LED交通信號(hào)燈的殼體材質(zhì)、芯片、電源等等。以殼體材質(zhì)為例,目前常見的材質(zhì)主要就有PC材質(zhì)、鈑金材質(zhì)、壓鑄鋁材質(zhì)幾種。 2. 性能測(cè)試 對(duì)LED交通信號(hào)燈進(jìn)行性能測(cè)試,例如測(cè)試它的靈敏度、抗干擾能力、時(shí)間準(zhǔn)確率,時(shí)間累積誤差大不大等等。 3. 安全測(cè)試 LED交通信號(hào)燈安全測(cè)試項(xiàng)目較多,例如比較頻繁開關(guān),打耐壓等等,都是測(cè)試的一個(gè)內(nèi)容。 4. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) LED交通信號(hào)燈是有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的
公司名: 四川東道交通工程有限公司
聯(lián)系人: 葉經(jīng)理
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地 址: 四川成都青白江區(qū)四川省成都市青白江區(qū)同心大道366號(hào)
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