防雷智能在線監(jiān)測系統(tǒng)漸成熱門

時間：2021-07-07作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：115

如何在不損害可持續(xù)性的前提下滿足這一需求呢？由于城市及其建筑目前占**能源需求的65%，智慧城市的增長被視為應對氣候挑戰(zhàn)的關(guān)鍵途徑。而智能建筑在實現(xiàn)凈零目標、安全和提高互操作性的**優(yōu)勢，在智慧城市的發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的**作用。

智能建筑通過傳感器、微芯片和執(zhí)行器來控制和調(diào)節(jié)空調(diào)、通風、照明、供暖和其他系統(tǒng)。它利用集成和**的建筑技術(shù)，包括**的電信系統(tǒng)、建筑自動化、設(shè)施管理系統(tǒng)和消防安全設(shè)備，以提高居住者的舒適性、安全性和生產(chǎn)率。還可以根據(jù)環(huán)境條件，預設(shè)和可變時間表以及緊急事件自動管理建筑系統(tǒng)。因此，各國**紛紛通過制定法律法規(guī)鼓勵在不損害建筑物安全性和可持續(xù)性的前提下較加智能地使用建筑物。

 

隨著智能建筑的日益增多，防雷作為建筑**的安全**，也必然離不開與時俱進與“智能”同步。2021年3月，上海市氣象局、上海市應急管理局發(fā)布的《關(guān)于做好2021年度本市防雷安全管理工作的通知》中提出：“試點推廣防雷安全在線監(jiān)測系統(tǒng)，實施智能化監(jiān)管，實時掌握重點監(jiān)測區(qū)域雷電防護裝置的日常性能狀態(tài)，提升管理效能?！币恢币詠?，常規(guī)的防雷手段是在設(shè)備中增加雷電防護裝置，認為這樣就能起到保護作用，而事后也很少展開排查和維護。然而，作為保護性設(shè)施，雷電防護裝置本身為易損器件/設(shè)備，會隨年限老化、雷擊劣化，如不能及時有效地排查和檢修，較易導致防雷保護失效、設(shè)備受損，甚至較因產(chǎn)品老化，導致熱脫扣失效，引發(fā)火災等安全事故。

此外，即便是采取人工方式定期對防雷設(shè)施進行排查檢修，也易存在以下幾方面的問題：

 

1）雷電防護裝置安裝分散，排查難度大、周期長，容易出現(xiàn)漏檢、檢測不到位的現(xiàn)象；

2）信息掌握不準確，無準確預判雷電防護裝置的壽命，日常運維成本高；

3）缺乏智能化手段，沒有一個系統(tǒng)性的監(jiān)測和報警系統(tǒng)，雷電防護裝置運行數(shù)據(jù)和故障數(shù)據(jù)不能實時監(jiān)測。

綜上可知：傳統(tǒng)防雷過度依賴于防雷裝置、人員定期的檢測，但仍不能排除不可預知的安全隱患，為城市乃至未來智慧城市埋下了一定的安全隱患，難以符合未來智慧城市智能防控風險、**安全的基本訴求。

 

為彌補雷電防護裝置監(jiān)管手段相對落后的短板，一批實力防雷企業(yè)*了“防雷智能在線監(jiān)測系統(tǒng)”。結(jié)合信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將被動防雷保護提升為智能化防雷保護，全方面的對直擊雷、感應雷、接地電阻和SPD進行實時在線監(jiān)測、動態(tài)監(jiān)管，打造信息互聯(lián)、預警互通、處置互動的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建事前跟蹤、事中防范、事后查處的全過程監(jiān)管體系，逐步構(gòu)建“全域互通、提前預警、實時響應”的監(jiān)管閉環(huán)。

 

“防雷智能在線監(jiān)測系統(tǒng)”的**監(jiān)測功能包括：

 

? 雷電預警：在線監(jiān)測雷電活動的電場強度，通過靜電場值及變化率，能在5-20分鐘內(nèi)連續(xù)啟動三級報警級別，提前預警；

? 直擊雷監(jiān)測：監(jiān)測接閃器、戶外避雷裝置等受到直擊雷時的數(shù)據(jù)；

? SPD智能監(jiān)測：在線監(jiān)測SPD的電網(wǎng)數(shù)據(jù)、雷擊數(shù)據(jù)、SPD數(shù)據(jù)、壽命預判；

? 接地監(jiān)測：測量建筑物的接地電阻值或設(shè)備接地回路的連接狀態(tài)，實時在線監(jiān)測接地裝置的電阻值**限、斷開等故障，以**設(shè)備與接地裝置良好的連接。

“防雷智能在線監(jiān)測系統(tǒng)”未來應用前景廣闊

 

隨著各行各業(yè)智能化程度的增強，防雷減災“預防為主，防患于未然”的安全管理理念也深入人心，“防雷智能在線監(jiān)測系統(tǒng)”已在石化、電力、水務、智能交通、學校、機場、**工程、博物館乃至航空航天等領(lǐng)域有著廣泛的應用。

 

為滿足“防雷智能在線監(jiān)測系統(tǒng)”在防雷減災和安全監(jiān)管方面的社會需求，2019年12月30日，上海市防雷協(xié)會啟動團體標準《防雷智能在線監(jiān)測系統(tǒng)》的編制，以期**和規(guī)范防雷智能在線監(jiān)測技術(shù)應用，為防雷智能在線監(jiān)測系統(tǒng)的項目驗收提供統(tǒng)一規(guī)范、科學有效的技術(shù)依據(jù)，**防雷智能在線監(jiān)測系統(tǒng)的運行效果，為我國開展相關(guān)領(lǐng)域研究和應用提供參考。近期，我們從上海市防雷協(xié)會了解到：目前《防雷智能在線監(jiān)測系統(tǒng)》團體標準*征求意見已經(jīng)完成，4月將針對《防雷智能在線監(jiān)測系統(tǒng)》展開新一輪的報批研討，預計今年年內(nèi)可完成團體標準的審批。

 

隨著數(shù)字化、智能化與各行各業(yè)的深度融合，未來必將加快智能防雷的發(fā)展步伐。作為智能防雷重要組成部分的“防雷智能在線監(jiān)測系統(tǒng)”通過智能在線監(jiān)測改變了傳統(tǒng)的雷電防護裝置被動監(jiān)管模式，優(yōu)化了企業(yè)隱患排查治理機制，較大地提升了雷電防護裝置安全隱患監(jiān)管綜合效果和監(jiān)管工作的科學化、專業(yè)化和規(guī)范化水平，為智慧城市建設(shè)保駕**。


南京徐航航空設(shè)備有限公司專注于航空障礙燈,防雷產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說明

• 航空障礙燈的民航資質(zhì)

  航空障礙燈的民航資質(zhì)由以前的《民用機場**設(shè)備審定合格證》衍變?yōu)椤睹窈酵ǜ?> ，并在中國民用航空局的網(wǎng)站上公布。通告制的信息為制造商所生產(chǎn)產(chǎn)品的《民航通告)) ，附件為《民用機場**設(shè)備檢驗合格報告》、《民用機場**設(shè)備檢測報告》。 新的合格的、符合較新國家/行業(yè)標準規(guī)范的航空障礙燈廠家，其所獲得的航空障礙燈民航資質(zhì)可以在民航局官網(wǎng)上查詢到詳細信息。截止至2019年7月9日，原先已**《民用機場

• 航空障礙燈的一些布置要求

  1、障礙物就其航空障礙燈的設(shè)置為應標示出障礙物的**點和邊緣（即視高和視寬顯示出建筑物的輪廓）。多個低、中光強航空障礙燈或高光強航空障礙燈必須盡實際可行地靠近物體的*設(shè)置。*的航空燈必須布置得至少能夠顯示出物體相對于障礙物限制面的高點或高邊緣。但在實際使用時由于考慮到防雷擊，一般依據(jù)高度不同約縮進約1到3米。對煙囪或其他類似性質(zhì)的構(gòu)筑物，應將**部的燈設(shè)置在**部以下足夠低的位置使其受煙霧等的污染

• 太陽能航空障礙燈的光強進行測試

  怎樣對太陽能航空障礙燈的光強進行測試，南京徐航給你分析如下： 航空障礙燈是為了提供航行警示作用，讓飛機航行過程能夠有效避開高層建筑物以免出現(xiàn)事故，所以針對不同高度的建筑對燈具的光強要求是不一樣，哪怎樣對太陽能航空障礙燈的光強進行測試？ 航空障礙燈的光強是否達到標準是會直接影響到飛行人員的判斷，為了避免事故的發(fā)生，合格的太陽能航空障礙燈的發(fā)光強度必須滿足障礙燈規(guī)范中的光強標準，下面南京徐航給大家分享

• 發(fā)電航標燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計和航標燈的意義航標燈的意義

  航標燈對航行安全具有重要意義 由于航標燈對航行安全具有重要意義,這就要求航標燈必須保證在各種氣象條件下都能正常工作,具有全天候可用性。航標燈需要監(jiān)測的參數(shù)包括:航標燈閃爍同步、電池電量或發(fā)電機組運行狀態(tài)、設(shè)備完好程度等。 若要監(jiān)測的為浮動航標燈,則還要監(jiān)測其位置的變動是否在允許位移范圍之內(nèi)等信息。作為附加擴展功能，如果在航標燈裝置上附加氣象觀測設(shè)備,也可以把航標附近氣象信息，如風向、風力、流速、表