鈑金是針對金屬和部分非金屬薄板(通常在6mm以下)的一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/沖切復合、折彎、焊接、鉚接、拼接、成形等,其明顯的特征是同一零件厚度相同。通常,鈑金工廠重要的三個步驟是剪、沖/切、折,主要是通過鈑金軟件對3D圖形的編輯而得到鈑金件加工所需的數(shù)據(jù),如展開圖、折彎線等,并為數(shù)控沖床、激光切割機、沖切復合機以及數(shù)控折彎機等提供機床加工數(shù)據(jù)。
鈑金加工的一般工藝為:⑴下料/落料,冷軋板、鍍鋅板、鋁板、銅板適合選用剪板機或數(shù)控沖床加工,不銹鋼材料通常采用激光切割;⑵數(shù)控折彎及成形;⑶鉗工,包括沉孔、攻絲、擴孔、鉆孔及翻邊、壓鉚等工序;⑷零部件組合焊接;⑸焊接、打磨及校正處理;⑹表面處理,包括電鍍、氧化、拉絲處理等;⑺噴涂處理,包括噴粉和噴油;⑻絲印和裝配工序;⑼終檢驗FQC。這些工藝的順序根據(jù)產(chǎn)品不同,有多有少,有前有后。
一般來說鈑金件的質(zhì)量除在生產(chǎn)過程中嚴格要求外,還需要注意工序間的保護,較需要獨立于生產(chǎn)之外的品質(zhì)檢驗,以前是靠人的經(jīng)驗和簡單的工具進行檢測,現(xiàn)在逐步導入了輔助設備,諸如各種儀器和鈑金檢測設備。一是按圖紙嚴格把控尺寸,二是嚴格把控外觀質(zhì)量,對尺寸不符處進行返修或報廢處理,外觀不允許碰劃傷,對噴涂后的色差、耐蝕性、附著力等進行檢驗。這樣就可以根據(jù)錯誤和缺陷找到展開圖錯誤、各工序的不良習慣、工序中的錯誤等,如數(shù)沖或激光的編程錯誤、模具使用錯誤等。
通過不斷的努力,深圳鈑金公司已經(jīng)與國內(nèi)外的客戶建立了良好的合作關系,得到客戶的充分信任。產(chǎn)品現(xiàn)已銷往歐美等國家和地區(qū),為安防電子、器械、通信基站、新能源汽車充電站等領域提供了配套服務。不斷改善生產(chǎn)工藝,提高品質(zhì)以滿足客戶要求,歡迎新老客戶來圖來樣生產(chǎn)加工。
詞條
詞條說明
1 簡介按鈑金件的基本加工方式,如下料、折彎、拉伸、成型、焊接、表面處理。 本此講述每一種加工方式所要注意的工藝要求。2 下料下料根據(jù)加工方式的不同,可分為普沖、數(shù)沖、剪板、激光切割等,由于加工方法的不同,下料的加工工藝性也有所不同。 鈑金下料的主要方式為數(shù)沖和激光切割。2.1 數(shù)沖是用數(shù)控轉塔沖床加工,板材厚度加工范圍為 冷扎板、熱扎板 小于或等于3.0mm,鋁板 小于或等于4.0mm,不銹鋼
特點:鈑金機箱機柜采用型材焊接框架,結構穩(wěn)固;內(nèi)部托盤空間可根據(jù)客戶需求自由調(diào)整;采用高密度網(wǎng)孔前門后門設計,同時解決了設備保護和通風散熱等方面需要;扇**部設計,上下走線通道均可關閉;配有萬向高承重腳輪,高承重加強型地腳螺絲;連接板、安裝條經(jīng)鍍鋅處理具有良好的接地性能;齊全的可選配件,采用快開側門,方便鈑金機箱機柜日后的安裝和維護工作。鈑金機箱機柜提供的是空間給電源、主板等一些比較雜亂同時又比較容
工藝特點鈑金,一種加工工藝,鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義,可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。鈑金具有重量輕、強度高、導電(能夠用于電磁屏蔽)、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點,在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領域得到了廣泛
主要用途適合于沖壓加工的鈑金材料非常多,廣泛應用于電子電器行業(yè)的鈑金材料包括:⒈ 普通冷軋板?SPCC SPCC是指鋼錠經(jīng)過冷軋機連續(xù)軋制成要求厚度的鋼板卷料或片料。SPCC表面沒有任何的防護,暴露在空氣中較易被氧化,特別是在潮濕的環(huán)境中氧化速度加快,出現(xiàn)暗紅色的鐵銹,在使用時表面要噴漆、電鍍或者其它防護。⒉?鍍鋅鋼板SECC SECC的底材為一般的冷軋鋼卷,在連續(xù)電鍍鋅產(chǎn)線經(jīng)
公司名: 深圳深高實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 易小姐
電 話:
手 機: 18124741315
微 信: 18124741315
地 址: 廣東深圳石巖街道三民工業(yè)園廠房c棟一層
郵 編:
網(wǎng) 址: sz***y.b2b168.com
公司名: 深圳深高實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 易小姐
手 機: 18124741315
電 話:
地 址: 廣東深圳石巖街道三民工業(yè)園廠房c棟一層
郵 編:
網(wǎng) 址: sz***y.b2b168.com