山東合金鋼螺紋道釘、鐵路道釘公司

時間：2022-08-22

山東合金鋼螺紋道釘、鐵路道釘公司

鉆孔前應在設(shè)計植筋位置使用鋼筋探測雷達探明軌道板及底座板內(nèi)的鋼筋布置情況，以此微調(diào)并確定鉆孔位置。鉆孔使用植筋專川鉆孔機（一般由錨固膠供應商提供），鉆孔完成后，使用高壓風吹除孔內(nèi)霄粉，植筋施工應隨即進行，否則應用砂絲團或軟布團封堵孔口。分開式扣件是將固定鋼軌和固定鐵墊板的螺栓或道釘分開。一般用道釘將鐵墊板固定在枕木上，鐵墊板上有承軌槽，固定鋼軌的螺栓安裝在鐵墊板上，然后用彈條或扣板將鋼軌固定。

9.30.4轉(zhuǎn)K4A型轉(zhuǎn)向架落成后進行壓噸試驗，轉(zhuǎn)向架上的磨耗板上平面距軌面的高度不小于638mm，空車兩旁總承載荷為46.7kN，小于時換裝新車輪。均載裝置的上旁承磨耗板（2位）厚度應根據(jù)2位轉(zhuǎn)K4A型轉(zhuǎn)向架落成后的空車高進行調(diào)整，相應的安裝螺釘進行加長，選配的上旁承磨耗板（2位）材料為含油尼龍，尺寸。三支點車轉(zhuǎn)向架磨耗板部位及材質(zhì)，上旁承磨耗板（2位）厚度及安裝螺釘和2位轉(zhuǎn)K4A型轉(zhuǎn)向架空車高度配套。

3．路基地段CRTSⅡ型板式無砟軌道。

2、中碳鋼0.25%

提速道岔的研制不僅滿足了國內(nèi)既有線提速的需要,也提升了國內(nèi)道岔的技術(shù)水平,受到了現(xiàn)場的普遍歡迎。

鐵墊板采用焊接墊板,結(jié)構(gòu)形式與提速道岔基相同。合金鋼轍叉應通過鐵墊板與高錳鋼轍叉互換使用。

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詞條說明
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