，寶安區(qū)深江鐵路突發(fā)地面坍塌事故，致13人失聯(lián)

時(shí)間：2024-12-06

12月4日23時(shí)許，位于深圳市寶安區(qū)航城街道洲石路的深江鐵路5標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)地面坍塌事故。據(jù)施工單位報(bào)告，共有13名現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員失聯(lián)。事故發(fā)生后，省、市****時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織項(xiàng)目建設(shè)單位廈深鐵路廣東公司、施工單位中鐵四局、監(jiān)理單位北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢有限公司以及應(yīng)急、交警、交通等相關(guān)單位全力開展救援處置工作。

目前，附近居民已及時(shí)疏散，現(xiàn)場(chǎng)周邊路段已進(jìn)行臨時(shí)交通管制。深圳市**交通警察局發(fā)布通告，對(duì)部分道路進(jìn)行了臨時(shí)封閉，以確保搶險(xiǎn)救援工作的順利進(jìn)行。通告要求，車輛和行人需留意導(dǎo)航提示，按照交通管制設(shè)施的指示通行，服從交通警察指揮。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測(cè)分析，坍塌的原因可能涉及多個(gè)復(fù)雜因素，但確切原因仍需等待官方通報(bào)為準(zhǔn)。

首先，寶安區(qū)航城街道洲石路區(qū)域的地質(zhì)條件復(fù)雜，深江鐵路項(xiàng)目在施工過程中需要穿越多個(gè)地層和地質(zhì)構(gòu)造帶，這無疑增加了施工難度和風(fēng)險(xiǎn)。其次，施工不規(guī)范也可能是導(dǎo)致坍塌的重要原因之一。如果施工單位未能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案和施工規(guī)范進(jìn)行操作，或者存在趕工期、忽視安全質(zhì)量的現(xiàn)象，都可能導(dǎo)致工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，進(jìn)而引發(fā)安全事故。此外，地下水的影響也不容忽視，深圳地區(qū)地下水位較高，地下水活動(dòng)頻繁。最后可能是結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)力度不足，如果相關(guān)部門和施工單位未能及時(shí)采取有效措施進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，就可能無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除潛在風(fēng)險(xiǎn)。

為防止類似事件的再次發(fā)生，相關(guān)部門和施工單位應(yīng)全面加強(qiáng)工程安全管理。一方面，應(yīng)規(guī)范施工管理，確保施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案和施工規(guī)范進(jìn)行操作，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)和管理，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)和操作技能。

另一方面，應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)勘查和監(jiān)測(cè)工作，在施工前對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘查，了解地層結(jié)構(gòu)、地質(zhì)構(gòu)造等信息，并在施工過程中加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)變化的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)和預(yù)警。同時(shí)，還應(yīng)妥善處理地下水問題，采取有效的排水和降水措施，確保地基穩(wěn)定，并加強(qiáng)對(duì)地下水位的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)和預(yù)警。利用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)鐵路施工過程中土體內(nèi)部位移、地下水位、孔隙水壓力、土壓力、隧道收斂、地表沉降形變進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，管理人員登錄安銳測(cè)控云平臺(tái)實(shí)時(shí)查看結(jié)構(gòu)各參數(shù)的變化趨勢(shì)及數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中的異常狀況，7*24小時(shí)**施工過程中的結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全。

此外，還應(yīng)制定完善的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急響應(yīng)流程、救援隊(duì)伍組成、救援物資儲(chǔ)備等信息，并定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急響應(yīng)能力和救援效率。

此次坍塌事件給我們敲響了警鐘，提醒我們?cè)谶M(jìn)行大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)，必須高度重視工程安全管理，確保施工質(zhì)量和安全。只有這樣，才能**人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。

詞條
詞條說明
危房建筑物安全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
**以來，我國的房屋建筑一直處于快速發(fā)展時(shí)期。房屋建筑安全是人們生產(chǎn)、經(jīng)營、居住、學(xué)習(xí)、娛樂等經(jīng)濟(jì)生活和人身安全的基本保證。近年來，房屋安全事故頻發(fā)，造成了人員傷亡和較大財(cái)產(chǎn)損失。因此，在保護(hù)居民的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全方面，房屋建筑安全管理就顯得尤為重要。但是，我國當(dāng)前對(duì)房屋建筑安全的管理還有很多不足和問題?，F(xiàn)如今，我國有越來越多的房屋過于老舊，早期建設(shè)的房屋在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面可能存在缺陷，建設(shè)過程
水庫大壩安全在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（測(cè)點(diǎn)布設(shè)）
大壩監(jiān)測(cè)必要性由于每座大壩在結(jié)構(gòu)、地質(zhì)、運(yùn)行工況和周邊環(huán)境等方面存在差異，且隨著時(shí)間的推移，大壩的運(yùn)行環(huán)境發(fā)生變化，材料也逐年老化，大壩的安全狀況和安全風(fēng)險(xiǎn)越來越大，大壩安全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)是當(dāng)前有效的大壩安全管理方法，能較大程度上確保大壩的安全，幫助管養(yǎng)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和測(cè)點(diǎn)布置作為大壩安全監(jiān)測(cè)工作的重要環(huán)節(jié)，需要技術(shù)人員嚴(yán)格按照相關(guān)要求落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)計(jì)并實(shí)施
基坑工程施工在線監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容
基坑監(jiān)測(cè)背景深基坑的開挖是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，影響其結(jié)構(gòu)安全的因素在基坑開挖過程中不斷變化，很難靠人工的檢測(cè)手段對(duì)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)判，為了全面了解地層、地下水、圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐體系的變形狀態(tài)，以及由于施工對(duì)周邊既有建筑物和地下管線產(chǎn)生的影響，需對(duì)基坑的結(jié)構(gòu)安全性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)及分析，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋，預(yù)測(cè)進(jìn)一步挖掘施工后將導(dǎo)致的變形及穩(wěn)定狀態(tài)的發(fā)展，根據(jù)預(yù)判施工對(duì)周圍環(huán)境造成影響的程度，來指導(dǎo)設(shè)計(jì)
深圳安銳發(fā)布基于機(jī)器視覺的變焦視覺位移監(jiān)測(cè)平臺(tái)
近日，深圳安銳發(fā)布了基于機(jī)器視覺的變焦視覺位移監(jiān)測(cè)平臺(tái)，了傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)技術(shù)的局限，為結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)提供全新的解決方案。該平臺(tái)采用基于機(jī)器視覺智能變焦的嵌入式技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公里級(jí)范圍內(nèi)數(shù)千個(gè)測(cè)點(diǎn)亞毫米級(jí)水平、豎向位移的自動(dòng)化測(cè)量。適用于大范圍內(nèi)的路基沉降隆起、橋梁動(dòng)態(tài)撓度、水利大壩水平和垂直位移、高大結(jié)構(gòu)水平位移、邊坡表面位移，隧道收斂變形等長距離多測(cè)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)形變精密動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及預(yù)警控制等項(xiàng)目?；跈C(jī)器視覺的結(jié)