回收液化天然氣運(yùn)輸槽車尾

時間：2019-02-16作者：梁山鑫泰二手設(shè)備購銷部瀏覽：161

LNG運(yùn)輸車 
LNG是液化天然氣(liquefied natural gas)的縮寫，液化天然氣運(yùn)輸車簡稱LNG運(yùn)輸車。
中文名 LNG運(yùn)輸車
目錄
1 LNG概述
2 LNG運(yùn)輸車
? LNG槽車
? LNG貯罐
? LNG運(yùn)輸原理
3 LNG運(yùn)輸主體
4 LNG運(yùn)輸裝卸
LNG概述
LNG是液化天然氣(liquefied natural gas)的縮寫，液化天然氣運(yùn)輸車簡稱LNG運(yùn)輸車。
1、在大氣壓力下，LNG沸點(diǎn)都在一162℃左右。在此低溫下LNG蒸氣密度大于環(huán)境空氣。通常LNG是作為一種沸騰液體儲存在絕熱儲罐中的，任何傳入儲罐的熱量都將導(dǎo)致一定量液體蒸發(fā)成為氣體。一般蒸發(fā)氣中含有20%N2和80%CH4及痕量 C2H6。蒸發(fā)溫度**-113℃時，其成分幾乎是純CH4溫度升到-85℃或CH4中約含N220%時，這兩種情況下，蒸發(fā)氣密度均大于空氣。而標(biāo)準(zhǔn)狀況下蒸發(fā)氣密度僅為空氣的60%。
2、液態(tài)與氣態(tài)密度比大1體積液化天然氣的密度大約是1體積氣態(tài)天然氣的600倍，即1體積LNG大致能轉(zhuǎn)化為600體積的氣體。
3、具有可燃性一般環(huán)境條件下，天然氣和空氣混合的云團(tuán)中，天然氣含量在5%一15%(體積分?jǐn)?shù))范圍內(nèi)可以引起著火，其較低可燃下限(LEL)為4%。游離云團(tuán)中的天然氣處于低速燃燒狀態(tài)，云團(tuán)內(nèi)形成的壓力**5kPa，一般不會造成很大的爆炸危害。但若周圍空間有限，云團(tuán)內(nèi)部有可能形成較高的壓力波。
LNG運(yùn)輸車
LNG槽車
LNG槽車作為LNG陸地運(yùn)輸?shù)妮^主要的工具，因其具有很強(qiáng)的靈活性和經(jīng)濟(jì)性，已得到了廣泛地應(yīng)用。目前我國使用的液化大然氣槽車主要有兩種形式：LNG半掛式運(yùn)輸槽車和LNG集裝箱式罐車。
常用的運(yùn)輸槽車形式有
形式
規(guī)格m
有效容積m
形式
規(guī)格m
有效容積m
半掛式運(yùn)輸
10
36
LNG集裝箱
40
36
槽車
19
11
式罐
43
40
LNG貯罐
LNG貯罐（低溫貯罐）是LNG運(yùn)輸車的組成部分，屬于LNG的貯藏設(shè)備LNG貯罐的特殊性：大容量的LNG貯罐，由于是在**低溫的狀態(tài)下工作（-162℃），因此與其他石油化工貯罐比具有其特殊性。同時在運(yùn)行中由于貯藏的LNG處于沸騰狀態(tài)，當(dāng)外部熱量侵入時，或由于充裝時的沖擊、大氣壓的變化，都將使貯存的LNG持續(xù)氣化成為氣體，為此運(yùn)行中必須考慮貯罐內(nèi)壓力的控制、氣化氣體的抽出、處理及制冷保冷等。此外，LNG貯罐的安全閥、液面計、溫度計、進(jìn)出口管的伸縮接頭等附屬件也必須要耐低溫。貯罐的安全裝置在低溫、低壓下，也必須能可靠的起動。
LNG運(yùn)輸原理
通過公路槽車或罐式集裝箱車將LNG從氣源地運(yùn)抵用氣城市LNG供氣站后，利用槽車上的空溫式升壓氣化器將槽車儲罐升壓到0.6MPa(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)。同時將儲罐壓力降至約0.4MPa，使槽車與LNG儲罐間形成約0.2MPa的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入供氣站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管線回收槽車中的天然氣。
LNG運(yùn)輸主體
液化天然氣LNG運(yùn)輸載體為液化天然氣罐車和罐式集裝箱，兩者的主體結(jié)構(gòu)基本相同，罐式集裝箱主要用于多式聯(lián)運(yùn)，方便罐體裝卸。專業(yè)液化天然氣運(yùn)輸罐車及罐式集裝箱生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品按照《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《低溫絕熱壓力容器》(GB 18442 -2001)、《液化天然氣罐式集裝箱》(JB/T4780-2002)等要求檢驗(yàn)。罐體為高真空多層絕熱儲罐，其絕熱性能直接決定罐內(nèi)的壓力，若絕熱性能不好，則罐內(nèi)壓力不穩(wěn)定，會嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)陌踩浴?
對液化天然氣罐車的結(jié)構(gòu)分析發(fā)現(xiàn)，安全隱患主要在于其后部操作箱內(nèi)存在著大量的閥門和接頭，如安全閥、液相閥、放空閥等，這些閥門直接與罐內(nèi)相連通，如果哪個閥門出現(xiàn)問題，就可能會造成液化天然氣的泄漏。
LNG運(yùn)輸裝卸
卸車是LNG運(yùn)輸車通過增壓器給運(yùn)輸車加壓，使LNG從運(yùn)輸車內(nèi)通過運(yùn)輸車的出液管到外面的貯罐內(nèi)。
LNG運(yùn)輸車的裝卸也可以不用增壓器，用低溫泵。
綜合以上分析LNG運(yùn)輸車的原理有點(diǎn)像家里用的開水瓶，只不過液化天然氣是零下100多度的液體。裝的話，一般到專門的地方，人家有泵，直接過來。卸的話，用軟管，都是用泵抽的。


梁山鑫泰二手設(shè)備購銷部專注于回收制藥設(shè)備,回收化工設(shè)備,回收冷凝器,回收真空冷凍干燥機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 低價出售二手三合一洗滌干燥過濾機(jī)

  濾餅進(jìn)一步純化，殘母液清洗和予脫水。通過升降攪拌器逐層將濾餅和洗液混合，最后形成漿狀懸濁液濾餅得到充分洗滌。 A.主體材質(zhì)：SUS304或316L B.密封膠圈材質(zhì)：氟橡膠，硅橡膠，三元丙。 C.波紋管材質(zhì)：316L D:密封形式：雙端面無菌級機(jī)械密封。 E.攪拌軸：實(shí)心和空心軸二種，實(shí)心軸用于攪拌不加熱，在攪拌葉需要加熱干燥物料的情況下，攪拌軸為空心軸頭帶旋轉(zhuǎn)接頭，為受熱介質(zhì)提供進(jìn)出通道。 F.

• 二手10立方碳鋼反應(yīng)釜-技術(shù)詳解

  反應(yīng)釜技術(shù)詳解反應(yīng)釜是一種反應(yīng)設(shè)備，在操作的時候一定要注意，否則會因?yàn)楹芏嘣蛟斐蓳p壞，導(dǎo)致生產(chǎn)被迫停止。反應(yīng)釜的操作要注意很多方面。首先，一定要嚴(yán)格的按照規(guī)章制度去操作反應(yīng)釜。其次，在操作前，應(yīng)仔細(xì)檢查有無異狀，在正常運(yùn)行中，不得打開上蓋和觸及板上之接線端子，以免觸電；嚴(yán)禁帶壓操作；用氮?dú)庠噳旱倪^程中，仔細(xì)觀察壓力表的變化，達(dá)到試壓壓力，立即關(guān)閉氮?dú)忾y門開關(guān)；升溫速度不宜太快，加壓亦應(yīng)緩慢進(jìn)行，

• 二手多效蒸發(fā)器回收

  多效降膜蒸發(fā)器 名 稱 多效降膜蒸發(fā)器 能源方式 使用蒸汽加熱 需要蒸汽管網(wǎng) 需要鍋爐 自控程度 半自控 占地面積 大 目 錄 1簡介 2原理及用途 主要原理 適用范圍 3與其他蒸發(fā)器的比較 1簡介 編輯 多效降膜蒸發(fā)器由各效加熱蒸發(fā)器、各效分離器、冷凝器、熱壓泵、殺菌器、保溫管、真空系統(tǒng)、各效料液輸送泵、冷凝排水泵、操作平臺、電器儀表控制柜及閥門、管路等系統(tǒng)組成 。 2原理及用途 編輯 主要原

• 回收二手真空耙式干燥機(jī)

  耙式真空干燥機(jī) 耙式真空干燥機(jī)是在國內(nèi)外耙式真空干燥機(jī)的技術(shù)基礎(chǔ)上針對各種漿狀、膏狀、粒狀、粉狀、纖維狀等物料加強(qiáng)、改良設(shè)計而成的。耙式真空干燥機(jī)不斷改良，并作針對性、適應(yīng)性改進(jìn)產(chǎn)生了多個變型品種。對于密封機(jī)構(gòu)的改良，確保軸密封有效、安全。 中文名 耙式真空干燥機(jī) 譯 名 Rake vacuum dryer 簡 稱 干燥機(jī) 分 類 機(jī)械設(shè)備 目錄 1 產(chǎn)品概述 2 適用范圍 3 結(jié)構(gòu)分類 4 設(shè)備