球墨鑄鐵廠家，球墨鑄鐵價格

時間：2015-09-10

1.熱處理技術(shù)現(xiàn)狀

? ? （1）推廣應(yīng)用高壓氣冷淬火

? ? 國外的熱處理廠家非常重視熱處理過程中的冷卻。根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)和工藝要求，可進(jìn)行慢速冷卻、油淬冷卻、一次性氣淬冷卻等?？焖贇夥昭h(huán)冷卻采用向冷卻室噴射高壓氣體，由計算機(jī)控制流速和流量的變化，以達(dá)到在特定時間內(nèi)冷卻速度，從而實現(xiàn)熱處理過程中所要求的冷卻曲線，確保零件的熱處理質(zhì)量。以前采用氣淬方式冷卻的淬火氣體有氮?dú)狻⒑獾?，現(xiàn)在用空氣強(qiáng)烈噴射，使工件在較快速度下冷卻，淬火后表面僅有較薄的氧化色膜，呈灰白色，零件色彩依然美觀，而節(jié)約大量氮?dú)夂投栊詺怏w，使熱處理成本進(jìn)一步下降。

? ? 真空低壓滲碳與高壓氣淬相結(jié)合是當(dāng)今一種**的滲碳淬火工藝，它具有滲碳速度快、碳化物組織優(yōu)良、淬火開裂和變形小、節(jié)約能源和滲碳劑原料、滲碳零件表面質(zhì)量好、并有利于環(huán)保等特點(diǎn)。

? ? （2）熱處理設(shè)備采用油冷

? ? 風(fēng)機(jī)冷卻、熱交換器冷卻、淬火油槽冷卻等所有需冷卻的裝置，全部采用油封式自冷，全面取代水冷循環(huán)系統(tǒng)，整個熱處理爐不用任何冷卻水。例如，熱風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)冷卻：將原水冷套進(jìn)出水管改用油管引出，接近風(fēng)機(jī)處放一個直徑為102mm的小油箱，油冷卻系統(tǒng)全封閉，當(dāng)風(fēng)機(jī)軸承有熱量增加時，被加熱的油比重小，自然向上浮起，引起油自然循環(huán)。在小油箱存油量和自然散熱的情況下，熱油被冷卻后又加入循環(huán)，達(dá)到在不耗油又不需要動力的條件下完全取代水冷。淬火油槽板式換熱器中的水換成冷卻油，冷卻油受到熱油的熱交換而被升溫，油比重的變化引起冷卻油的自身循環(huán)，在爐**的油箱外加上散熱片，配合風(fēng)扇的作用，達(dá)到全油冷的效果，節(jié)約大量的冷卻水。

? ? （3）滲氮爐上采用氫探頭

? ? 德國的Ipsen公司已應(yīng)用氫探頭和相應(yīng)的技術(shù)測控滲氮爐內(nèi)的氮勢，以對滲氮的爐氣氛進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，實現(xiàn)滲氮爐的現(xiàn)代化。

? ? （4）燃?xì)廨椛涔?

? ? 目前，歐洲的熱處理設(shè)備已大部分采用燃?xì)廨椛涔?，使用天然氣加熱。燃?xì)饧訜峒夹g(shù)和裝備在歐洲已十分成熟，天然氣燒嘴已有標(biāo)準(zhǔn)系列，由專業(yè)燒嘴廠制造供應(yīng)，并將燃?xì)廨椛涔艿膬?nèi)管由不銹鋼換成陶瓷，延長使用壽命并提高功率。天然氣加熱提高能源利率，降低生產(chǎn)成本。? ?

詞條
詞條說明
淬火油作為工藝用油需具備的特性
淬火油是一種工藝用油，必須具備以下特性： 1、良好的冷卻性能冷卻性能是淬火介質(zhì)緊張的性能，它的優(yōu)劣直接影響到淬火零件的質(zhì)量，良好的冷卻性能可包管淬火后的零件具有肯定的硬度和合格的金相構(gòu)造，可以警備零件變形和開裂。 2、高閃點(diǎn)和燃點(diǎn) 淬火時，油的溫度會瞬時升高，要是油的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)較低，大概產(chǎn)生著火征象。因此淬火油應(yīng)具有較高的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)。通常閃點(diǎn)應(yīng)比利用油溫要**過跨過60-80℃。 3、良好的熱氧
如何找到一個對淬火油有好處的方法呢
在研究自來水作為淬火介質(zhì)的兩大缺點(diǎn)的文章中，附帶提出了液態(tài)淬火介質(zhì)具有兩個共性的缺點(diǎn)。缺點(diǎn)之一是：任何一種確定的液態(tài)淬火介質(zhì)，都只有相當(dāng)有限的適用范圍，用于要求較高冷卻速度的工件，將淬不硬；用于要求較低冷卻速度的工件，又會淬裂。缺點(diǎn)之二是：當(dāng)淬火工件從**介質(zhì)的特性溫度冷卻下來時，往往在工件的局部區(qū)域發(fā)生冷卻速度突變，因此引起很大的內(nèi)應(yīng)力，從而可能造成**差的淬火變形。本文將全面討論液態(tài)淬火介
淬火油的使用方式以及保存方法大科普重點(diǎn)講述
系統(tǒng)中的敏感元件，采用對冷卻全過程反映靈敏的帶柄純銀探頭，這對油槽溫度控制帶來方便，在熱處理生產(chǎn)中。柴油組份消耗與老化速度較快，因此這不僅使加人柴油的目的不能實現(xiàn)，就連在機(jī)械油組份逐漸老化的同時。采用不同類型的油品作為冷卻介質(zhì)的現(xiàn)象較為普遍，而且破壞了機(jī)械油總體冷卻特性效果，淬火油添加劑對油溫不敏感，零號柴油的冷卻速度確實比N32、N15機(jī)械油大，這是使用柴油正確的一面，而對于油品的選擇則是少數(shù)
使用淬火油及保養(yǎng)有什么需要注意的
淬火油的利用和維護(hù) 1．整槽利用新油過細(xì)事變在倒入新油前必須認(rèn)真查抄整理好淬火油槽、冷卻體系和儲油箱。渣滓的水、油泥和別的渣滓都應(yīng)整理干凈。要是是在舊的油槽體系中革新新油，還應(yīng)當(dāng)把淬火油槽中油面以上槽壁和種種框架上的油污拔除整理干凈。要是原來的油渣和污泥混入新油中，不但影響油的灼爍性還大概變化油的冷卻特性。因此，整理事情應(yīng)當(dāng)做得比利用新油槽較徹底些。整槽注滿新油之后，一樣平常不宜馬上就用于