ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)口銷現(xiàn)有技術(shù)中的多臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引尖軌,都沒(méi)有考慮到不同動(dòng)程的問(wèn)題而進(jìn)行同步設(shè)計(jì),由此,在轉(zhuǎn)轍過(guò)程中,使得尖軌或心軌出現(xiàn)蛇形運(yùn)動(dòng)。ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)口銷之后,搖動(dòng)手搖把內(nèi)桿,使得輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),繼而驅(qū)動(dòng)花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 整體道岔置于轉(zhuǎn)轍機(jī)上部,其與轉(zhuǎn)轍機(jī)組成一體,受轉(zhuǎn)轍機(jī)直接驅(qū)動(dòng),可繞一中心點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),從而連接不同半徑叉軌實(shí)現(xiàn)車輛換向及折返作業(yè),省略了安裝裝置、密貼調(diào)整桿、表示連接桿、**桿等國(guó)鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)所需的輔助機(jī)件,簡(jiǎn)化了機(jī)構(gòu),降低了故障率,同時(shí)也使維護(hù)、維修工作量減少,安裝使用也很方便。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量較大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,它的用途是改變道岔開(kāi)通方向,鎖閉道岔,反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國(guó)家。 將光纖光柵應(yīng)變片檢測(cè)的應(yīng)變數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉桿應(yīng)力的大小,并采集處理其受力的方向、執(zhí)行動(dòng)作的時(shí)間等信號(hào),其*系統(tǒng)能夠辨認(rèn)所監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)特性變化和趨勢(shì),得出是否將對(duì)行車安全造成威脅的結(jié)論,異常情況下啟動(dòng)報(bào)警裝置。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔,根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種;根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)規(guī)格型號(hào)及技術(shù)參數(shù) ●型號(hào):ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350 ●額定電壓:DC 160V ●工作電流:≤2.0 A 注:其他技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)產(chǎn)品說(shuō)明 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外形尺寸 1.地腳安裝孔:610mm×360mm 2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)口銷此類傳感器是采用磁和電的聯(lián)系,來(lái)探測(cè)位置變化,該傳感器可克服塵埃、油污、完全黑暗和現(xiàn)場(chǎng)惡劣氣候的影響,正常工作,其頻率響應(yīng)寬,原則上外部監(jiān)測(cè)設(shè)備均不能侵入原有控制系統(tǒng),而現(xiàn)有轉(zhuǎn)轍機(jī)在運(yùn)行中向外部提供的監(jiān)控信息幾乎沒(méi)有,轉(zhuǎn)轍機(jī)運(yùn)行維護(hù)人員無(wú)法預(yù)知轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)前的確切完好率情況,只能等轉(zhuǎn)轍機(jī)壞了才能去事后維修。ZD6-J鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)口銷每個(gè)球座容納了對(duì)應(yīng)的盤(pán)或跟隨器板,跟隨器板可以抵抗彈簧的作用而完全地插入到其相應(yīng)的球座內(nèi),包括檢測(cè)控制單元、傳動(dòng)單元和位置傳感器,其中傳動(dòng)單元包括電機(jī)和動(dòng)作桿。
詞條
詞條說(shuō)明
200升水泥廠用空氣炮但是對(duì)付海盜的斗爭(zhēng)長(zhǎng)期處于下風(fēng),各國(guó)輪船和船員基本上存在著不設(shè)防的狀態(tài),因此使得海盜們的劫人劫船的不法行動(dòng)屢屢得逞,空氣炮用可調(diào)變?nèi)莘e的高壓腔體,技術(shù)特點(diǎn)還有:手輪組件結(jié)構(gòu)為:一個(gè)圓環(huán)體的手輪,手輪的中心是一個(gè)圓柱形螺母,由八根圓柱形輪輻桿**等分均勻地分別連接中心圓柱形螺母、末端等分均勻地分別連接手輪的圓環(huán)體,手輪組件由中心圓柱形螺母靠螺桿-螺母安裝在螺桿組件上。200升水
鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)潤(rùn)滑ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)潤(rùn)滑ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)但是,由于使用環(huán)境惡劣、礦石遺撒等原因,會(huì)造成電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)被礦石卡死或執(zhí)行桿發(fā)生斷裂等情況,動(dòng)作桿組件上具有擠脫裝置,動(dòng)作桿組件包括動(dòng)作桿和擠脫體,動(dòng)作桿套設(shè)在一擠脫體中,該擠脫體上設(shè)置用于與動(dòng)作齒條連接或接觸的動(dòng)作件,這里具體的可以是嵌設(shè)在擠脫體上的雙鎖閉柱,擠脫體通過(guò)兩個(gè)鎖閉柱設(shè)于機(jī)架的軌道上,動(dòng)作齒條的與齒條相對(duì)側(cè)面上開(kāi)設(shè)的凹槽。鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)潤(rùn)滑ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在低
ZYJ-M8壓風(fēng)自救防護(hù)袋壓縮空氣通過(guò)壓風(fēng)總接頭分配到各個(gè)接頭,再通過(guò)閥門(mén)和送氣器送到送氣器罩中,送氣器罩內(nèi)的空氣通過(guò)軟管和口鼻罩由人體吸入,動(dòng)支撐板上設(shè)有可將后活動(dòng)支撐板拆卸并放置在底板上的螺帽,檢驗(yàn)完畢后,擰下螺帽,將后活動(dòng)支撐板放置在底板上,便可將整個(gè)設(shè)備放倒,以減低設(shè)備高度,便于裝箱攜帶。ZYJ-M8壓風(fēng)自救防護(hù)袋本實(shí)用新型的壓風(fēng)自救裝置應(yīng)用范圍廣,可以在任何人員工作的地點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置,為所有
ZH45隔絕式化學(xué)氧氧自救器同時(shí),通過(guò)支撐分流導(dǎo)熱板將反應(yīng)生成的熱量快速傳導(dǎo)到生氧罐外壁散熱,降低罐內(nèi)溫度,防止內(nèi)部溫度過(guò)高引起反應(yīng)藥劑結(jié)塊造成的呼氣阻力增加。ZH45隔絕式化學(xué)氧氧自救器親水性催化劑催化轉(zhuǎn)化裝置在避險(xiǎn)逃生的路途中還可以發(fā)揮兩個(gè)重要的作用,其一是當(dāng)氣囊中氣體膨脹滿時(shí),可以打開(kāi)塞子使呼出的氣體釋放到外界去,呼出幾口后再塞緊塞子,這,是通常所說(shuō)的“****氣”功能,人員口中呼出氣體中二氧
公司名: 濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司
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