一種海底電纜保護(hù)套結(jié)構(gòu),由兩殼體對(duì)接而成,于保護(hù)套前后兩端設(shè)為一小徑度弧端及一大徑度弧端,其中兩殼體于一長(zhǎng)側(cè)邊相對(duì)處分別設(shè)有突勾及扣槽,利用突勾可快速扣合該扣槽而定位,兩殼體于另一長(zhǎng)側(cè)邊皆設(shè)有穿孔,利用固定件螺絲及螺帽于穿過(guò)穿孔后鎖合兩殼體,以達(dá)海上作業(yè)方便對(duì)位結(jié)合。 海底電纜彎曲限制器聚氨酯保護(hù)套廠家生產(chǎn)海底管道海纜限制器,海纜聚氨酯保護(hù)套,海洋電纜彎曲限制器!海底電纜彎曲限制器主要應(yīng)用于海纜施工階段或者特殊工況下,海纜存在過(guò)度彎曲情況下保護(hù),在海上石油平臺(tái)、海上風(fēng)電,在J型管下端口配合J管密封裝置或J管中心夾具使用,能夠有效防止海纜海纜過(guò)度彎曲。 保護(hù)套管在巖石海底,管道和電纜交叉口等位置為臍帶提供了出色的耐磨性和抗沖擊性以及環(huán)境保護(hù)。電纜保護(hù)系統(tǒng)是聚氨酯拼合布置。每個(gè)部分都與下一個(gè)部分重疊,并由經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的捆扎系統(tǒng)固定在位(有各種選件)。
詞條
詞條說(shuō)明
河北DRS500行走輪組定制,DRS500車輪組的價(jià)格 裝配非常簡(jiǎn)單 外殼可直接連接至上部結(jié)構(gòu) 由于外殼采用了緊湊的設(shè)計(jì)和定位公差,而且所有平面都具有精確的幾何結(jié)構(gòu),可簡(jiǎn)便地連接至上部結(jié)構(gòu) 激光校準(zhǔn)系統(tǒng)可用于簡(jiǎn)便、精確地校準(zhǔn)行走輪箱 得益于獲得**的非對(duì)稱外殼,可簡(jiǎn)便地更換行走輪,*重新校準(zhǔn)**部連接 行走輪箱在安裝到空心鋼和梁上后也可橫向移動(dòng)和校準(zhǔn)對(duì)齊(針對(duì)**部、端部及銷連接方式) 維護(hù)要求少
SEW減速機(jī)K系列斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)特性和優(yōu)點(diǎn) SEW斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)K系列可提供帶輸入軸不裝電動(dòng)機(jī)的減速器,或提供安裝用的輸入端敞開的減速器。 全套SEW-EURODRIVE模塊組合體系為您提供選擇。 SEW產(chǎn)品為基礎(chǔ)工業(yè)中的傳動(dòng)設(shè)備,其中包括減速機(jī)、減速器及變頻器等,SEW的產(chǎn)品以全新的“模塊組合”概念,為機(jī)電電子一體化的發(fā)展提供了較加廣闊的空間,應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中,包括鋼鐵、冶金、水
起重機(jī)維保保養(yǎng)機(jī)械部分的維護(hù)保養(yǎng):須對(duì)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、各部件連接螺栓的緊固情況、各部位的鋼絲繩等進(jìn)行檢查,發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)排除,檢查各機(jī)構(gòu)的連接螺栓、焊縫和構(gòu)件的工作情況,定時(shí)緊固和上油漆。 1.加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng) 維修和保養(yǎng)是決定起重機(jī)械設(shè)備能否保持后續(xù)生命力、創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。在對(duì)基層起重機(jī)械設(shè)備的檢查過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)各使用單位的維修資金未完全落實(shí)到位,造成許多
歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及**生產(chǎn)制造工藝,使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行平穩(wěn),自重減輕,高度降低,節(jié)能減耗,大大減少用戶對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用,提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將會(huì)成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求的主流。 歐式起重機(jī)特點(diǎn) 1.歐式行車降低客戶投資,充分利用廠房空間,提升生產(chǎn)效率 2.組合性好,規(guī)格多,產(chǎn)品系列齊全,可以覆蓋客戶大部分的
公司名: 昆峰重工(蘇州)有限公司
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