柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)步驟

時(shí)間：2020-11-05作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：91

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種中小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備。由于它具**動(dòng)靈活、投資較少、隨時(shí)可以啟動(dòng)等特點(diǎn)，它這么好用咋么操作呢

以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，防止發(fā)生意外

發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好；檢查好基本情況

啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前將勵(lì)磁變阻器的阻值放在大位置上，斷開(kāi)輸出開(kāi)關(guān)，有離合器的發(fā)電機(jī)組應(yīng)脫開(kāi)離合器。先將柴油機(jī)空載啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動(dòng)發(fā)電機(jī)；現(xiàn)在基本上都是自動(dòng)化的，所以這種操作較少

柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時(shí)注意有無(wú)機(jī)械雜音，異常振動(dòng)等情況。確認(rèn)情況正常后，調(diào)整發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，電壓調(diào)到額定值，然后合上輸出開(kāi)關(guān)，向外供電。負(fù)荷應(yīng)逐步增大，力求三相平衡

柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進(jìn)行

柴油發(fā)電機(jī)在工作的時(shí)候還會(huì)發(fā)出大量的熱，所以還要注意散熱

柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即使未加勵(lì)磁，亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓。禁止在旋轉(zhuǎn)著的發(fā)電機(jī)引出線上工作及用手觸及轉(zhuǎn)子或進(jìn)行清掃。運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)不得使用帆布等物遮蓋。 十四、柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)檢修后必須仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間有無(wú)工具、材料及其它雜物，以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)損壞發(fā)電機(jī)

 

 

柴油發(fā)電機(jī)的正確使用方法 

大型發(fā)電機(jī)出租來(lái)講述柴油發(fā)電機(jī)組的正確使用方法

1.新機(jī)裝置好后，在起動(dòng)前應(yīng)作起封檢查，每次開(kāi)機(jī)前，應(yīng)做好“起動(dòng)前的準(zhǔn)備”工作。切記柴油機(jī)必需空載起動(dòng)。 

2.柴油發(fā)電機(jī)組必需由熟悉機(jī)組構(gòu)造、控制平安操作規(guī)程的人員上崗操作，對(duì)新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，開(kāi)端運(yùn)用時(shí)須經(jīng)60小時(shí)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。 

3.對(duì)新的增壓柴油機(jī)或新互換的增壓器，都必需卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注50～60mL的機(jī)油，避免起動(dòng)時(shí)因缺油而燒壞增壓器軸承。不允許在不帶空氣濾清器時(shí)開(kāi)動(dòng)柴油機(jī)，避免灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)，以免柴油機(jī)早期磨損。 

4.柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)先空載運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min，然后才允許逐漸加速及加載，待柴油機(jī)的出水溫度**75℃、機(jī)油溫度**50℃、機(jī)油壓力**0.25MPa時(shí)，才允許進(jìn)入正常工作。 

5.關(guān)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)組在投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必需經(jīng)過(guò)嚴(yán)厲的檢查，主要檢查繞組絕緣狀況、接線狀況等，如有不符，停止必要處置。 

6.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)時(shí)辰察看柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)和一切儀表的指示值。如遇緊急狀況應(yīng)采取緊急停車措施，避免因缺水過(guò)熱或機(jī)油失壓而使柴油機(jī)咬死。**不允許采用海水直接冷卻柴油機(jī)。

7.在調(diào)整三角膠帶張力及其它驅(qū)動(dòng)安裝時(shí)，應(yīng)使柴油機(jī)處于停車狀態(tài)。 應(yīng)經(jīng)常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。 

8.柴油機(jī)停車后，特別在冰冷天氣又不運(yùn)用防凍冷卻液時(shí)應(yīng)放掉一切冷卻水腔內(nèi)的冷卻水，以防凍裂機(jī)件,對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油機(jī)，加注冷卻液時(shí)（閉式）應(yīng)當(dāng)心避免蒸氣傷人。只要在水溫**70℃時(shí)才允許翻開(kāi)壓力蓋。 

9.當(dāng)柴油機(jī)長(zhǎng)期停車不用或在維修時(shí)，為避免柴油機(jī)不測(cè)起動(dòng)，應(yīng)撤除柴油機(jī)與蓄電池的銜接導(dǎo)線。如有必要應(yīng)送專管部門修理或調(diào)整。 

10.在加注機(jī)油時(shí)，不同規(guī)格的光滑油不能混合運(yùn)用，補(bǔ)充蓄電池電解液時(shí)，應(yīng)當(dāng)心防止酸傷人
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【海陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)工作原理

  柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。無(wú)論

• 如何處理柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)水溫過(guò)高

  如何處理柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)水溫過(guò)高。1.水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查水箱風(fēng)扇是否正常運(yùn)行較簡(jiǎn)單的方法就是打開(kāi)制冷系統(tǒng)。如果壓縮機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，風(fēng)扇還沒(méi)有運(yùn)行，風(fēng)扇肯定會(huì)出現(xiàn)故障；當(dāng)水溫傳感器斷開(kāi)時(shí)，風(fēng)扇會(huì)為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而自行運(yùn)行。在這種情況下，可以拔出水溫傳感器來(lái)判斷。2.散熱器散熱不良。這種情況大多發(fā)生在夏天。檢查時(shí)，只需打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，觀察保險(xiǎn)杠后面的散熱器是否夾雜了太多異物。如果散熱器堵塞太嚴(yán)重，需要去修理廠清

• 海陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃,治理機(jī)器漏油的方法

  隨著世界范圍內(nèi)制造技術(shù)、全自動(dòng)控制技術(shù)、電子技術(shù)以及符合材料制造技術(shù)的不斷發(fā)展。發(fā)電機(jī)租賃設(shè)備正向小型化、大功率、低油耗、低排放、低噪聲和智能化方向發(fā)展。相關(guān)技術(shù)的不斷較新，使得發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的供電**能力和技術(shù)水平不斷得以提高。在很多應(yīng)用領(lǐng)域，發(fā)電車租賃公司給大家介紹幾種治理“三漏”的方法，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命。1、加墊治漏法：發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑

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