【廣西南寧裝載機(jī)維修】裝載機(jī)常見的故障有哪些

時間：2021-04-25作者：南寧振志工程機(jī)械維修有限公司瀏覽：159

裝載機(jī)常見的故障有哪些？

裝載機(jī)常見的故障其實還是挺多的，在這之前我們先來了解下裝載機(jī)主要由哪幾個大部件組成的。

裝載機(jī)主要部件有發(fā)動機(jī)，車架，變速箱，橋，液壓元件等

裝載機(jī)較重要的還是日常的保養(yǎng)，如果日常不注意保養(yǎng)那故障就比較多了，首先我們說下全車銷軸，這個也是比較容易出故障的地方，所以必須按要求加注黃油。定期更換全車的潤滑油，濾芯，因為油品在使用過程中一直反復(fù)的高溫，都有個保質(zhì)期，長期不更換會使油品變質(zhì)，粘稠度降低，加速各部件磨損。

我們來說說大部分裝載機(jī)都會出現(xiàn)的一些常見故障

較多的應(yīng)該就是漏油，爆管了，這個是避免不了的，一方面是因為國內(nèi)的油管普遍質(zhì)量不是很好，畢竟也不貴，幾十，百來塊一根。*二個方面是因為國內(nèi)的裝載機(jī)沒有設(shè)置較大載重量的限壓閥，打個比方同一噸位的裝載機(jī)，國產(chǎn)裝載機(jī)載重量明顯比國外的高，以5噸裝載機(jī)為例，國內(nèi)的可以提起8噸，甚至10噸的東西，進(jìn)口或合資的裝載機(jī)較多也就5-6噸就提不動了，5噸裝載機(jī)廠里設(shè)計就是裝載5噸的載重量，你明顯**過了廠家的規(guī)定載重量，那較先壞的肯定是油管。

裝載機(jī)油缸油封也很容易漏油，而且這個維修還不是很方便，特別是動臂油缸和翻斗油缸，因為比較重人力是很難搬動的，找吊車又不劃算，除非自己有幾部車，或者有其他可吊裝設(shè)備，不然大部分人都是等漏油漏的嚴(yán)重了才選擇開到修理廠去維修。

裝載機(jī)常見的故障有很多，漏油只是較常見的較好處理的小故障，常見的故障還有，大臂無力，工作無力，剎車不靈，斷傳動軸，發(fā)動機(jī)高溫等等，由于每部車保養(yǎng)使用情況不一樣，所以出現(xiàn)的故障率故障點(diǎn)也會不一樣，要想減少車子故障，就像開頭所說的保養(yǎng)好車子，故障的產(chǎn)生70%來自保養(yǎng)不到位，只有30%來自機(jī)械自身原因。


南寧振志工程機(jī)械維修有限公司專注于廣西南寧維修公司,廣西南寧吊車維修,廣西南寧壓路機(jī)維修,廣西南寧裝載機(jī)維修,廣西南寧旋挖鉆維修,南寧工程機(jī)械維修公司等

• 詞條

  詞條說明

• 【廣西南寧裝載機(jī)維修】裝載機(jī)主傳動是什么壞了該怎么維修

  為什么齒輪會經(jīng)常打壞，缺齒照成橋內(nèi)異響，主要有兩方面，一個是齒輪嚙合度太松，一個是太緊。裝載機(jī)工作中是靠變速箱傳遞動力通過傳動軸到主傳動，主傳動把動力從半軸經(jīng)過輪邊減速再把動力傳到輪子。在這個傳遞的過程中主傳動受力是很大的，在加上工作中受力不均，負(fù)荷過大。裝載機(jī)在這樣長時間的使用過程中大盤齒和絞齒之間的嚙合間隙過大，照成齒輪和齒輪之間相互撞擊，摩擦，照成主傳動異響，嚴(yán)重的打斷齒輪。齒間嚙合間隙太小

• 【廣西南寧旋挖鉆維修】小型旋挖鉆機(jī)鉆斗選用與分類

  小型旋挖鉆機(jī)鉆斗選用與分類？小型旋挖鉆機(jī)的鉆頭有很多種，今天給大家介紹一下旋挖鉆斗。小型旋挖鉆機(jī)的鉆斗根據(jù)其結(jié)構(gòu)可多種分類方法，如果是按照所裝鉆齒分類的話可分為截齒鉆斗和直筒鉆斗；如果根據(jù)桶的維度可以分為錐桶鉆頭和直筒鉆斗；如果按照底板形狀分為鍋底鉆斗和平底鉆斗；按照底板的數(shù)量分為雙層底斗和單層底斗。如果按照以上的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行組合使用，再加上是否帶有通氣孔、開門機(jī)構(gòu)的變化可以自由組合生產(chǎn)幾十種旋挖

• 【廣西南寧旋挖鉆維修】旋挖鉆處理措施

  旋挖鉆處理措施坍孔在灌注過程中如發(fā)現(xiàn)井孔護(hù)筒漿內(nèi)泥漿位忽然上升溢出護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔征象，可用測深錘探測。如測深錘原系停掛在砼表面未取出的現(xiàn)被埋不能上提，或測深錘探測砼面時達(dá)不到原來深度，相差很多，均可證實確為坍孔。坍孔原因可能是護(hù)筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低或在潮汐河流中，當(dāng)漲潮時孔內(nèi)水位差減小，不能保持原有靜水壓力，以及由于護(hù)筒周圍堆放重物或機(jī)器振動等均可引起坍孔。發(fā)生坍孔

• 【廣西南寧吊車維修】吊車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降落了怎么辦

  吊車故障之發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降落：首先要測試發(fā)動機(jī)本身輸出功率，假如發(fā)動機(jī)輸出功率大大**額定功率，如是在施工現(xiàn)場斷定要從較簡略的方式進(jìn)手，首先看燃油濾芯是否堵塞，燃油路中是否有漏氣的處所，燃油泵中的柱塞，噴油頭，出油閥是否嚴(yán)重磨損，空氣濾芯進(jìn)氣是否通暢，帶渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器是否破壞，發(fā)動機(jī)是否快速高溫，機(jī)油粘度降落，造成缸壁封閉不嚴(yán)緊縮比降低，是否缸套組件磨損造成缸內(nèi)嚴(yán)重串氣，發(fā)動機(jī)氣門封閉