汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的主要區(qū)別
1、點燃的類型:在柴油機內混合氣是用壓縮成熱量點燃。而在汽油機的氣缸內燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。
2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。
3、燃油與空氣的混合:在柴油機內,柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進行的。在汽油機內,燃油與空氣是在汽化器與進氣管道中混合的。
因為混合必須緊接在燃油噴射之后,所以柴油發(fā)電機具有一個特殊設計的燃燒室,這個燃燒室有利于柴油與空氣的混合。所以燃燒室的設計與制造對柴油發(fā)電機是非常重要的。
柴油發(fā)電機與汽油發(fā)電機的大區(qū)別在于點火裝置與燃油系統(tǒng)的不同。柴油發(fā)電機是個壓燃式內燃機,它使用一個噴油泵以及若干個噴油嘴;而汽油發(fā)電機有一個汽化器、一個分配器、以及若干個火花塞。
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詞條說明
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發(fā)電機基本結構發(fā)電機的定子由機座、鐵芯、線圈等部件組成。如下左圖:1-機座 2-鐵芯 3-線圈機座是用來固定鐵芯的,對于懸式發(fā)電機,機座用來承受轉動部分的全部重量;鐵芯是發(fā)電機磁路的一部分;線圈則形成發(fā)電機的電路。一.機座發(fā)電機的機座主要作用是:1.作為定子鐵芯疊片的支撐結構;2.承受定子的扭矩,并將其傳至底腳;3.構成冷卻氣體的通道;4.構成軸承,機架和冷卻器的支撐結構;大型水輪發(fā)電機的定子機座
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