橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)機架構(gòu)造

時間：2021-08-05作者：河南省中原奧起實業(yè)有限公司瀏覽：66

　　橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架，所**械、電氣設(shè)備都分布于其上，是起重機的承載結(jié)構(gòu)，并使起重機構(gòu)成一個機械設(shè)備整體。

　　橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機橋架(又稱大車橋架)、小車架和司機室等部分組成。

　　橋式起重機機架的構(gòu)造

　　機架主要包括大車橋架、小車架和司機室三個部分。

　　一、大車架橋

　　1、箱型結(jié)構(gòu)架橋

　　箱型結(jié)構(gòu)橋架如圖2-2所示，它是由主梁、端梁(又稱橫梁)、走臺和防護桿等組成。主梁和端梁均是由鋼板拼成的箱型斷面結(jié)構(gòu)，故稱箱型結(jié)構(gòu)。

　　橋式起重機箱型主梁(圖2-3)是由上蓋板1、腹板4、下蓋板5、小筋板6、大筋板7及縱向拉筋3等組成。

　　橋式起重機的端梁又稱橫梁。它與主梁拼焊鏈接而構(gòu)成橋架，它也是有鋼板拼焊而成的箱型結(jié)構(gòu)，每根端梁制成可分為的兩個半體，分別于主梁兩端剛性焊接成“工”字形，然后兩個“工”字形體再用連接板及抗剪螺栓鏈接起來而構(gòu)成框架形的橋架主體結(jié)構(gòu)。端梁上安裝有大車主動車輪組和從動車輪組以及防護欄桿、大車緩沖器及限位器等。

　　2、桁架結(jié)構(gòu)橋架

　　根據(jù)主梁橫斷面形式的不同，桁架結(jié)構(gòu)可分為四桁架式[圖2-4(a)]和三角形桁架式[圖2-4(b)]兩種。

　　桁架結(jié)構(gòu)主梁自重輕、剛度大。尤其在小起重量、大跨度的情況下，較顯示出出其優(yōu)點。桁架結(jié)構(gòu)動力剛性好，自重較箱型結(jié)構(gòu)輕。但是，與箱型結(jié)構(gòu)的主梁相比，桁架結(jié)構(gòu)主梁的制造工時多，外形尺寸大，疲勞強度較低。所以，在一般橋式起重機上還是廣泛采用箱型結(jié)構(gòu)主梁，而桁架結(jié)構(gòu)主梁采用較少。

　　3、龍門起重機橋架

　　龍門起重機橋架也有箱型結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)之分。主梁有雙主梁和單雙梁兩種。支腿常見形式L形、C形和八字形三種，如圖2-5所示。

　　二、小車架

　　小車架為上部用鋼板、下部用型鋼或鋼板焊成的箱型結(jié)構(gòu)的梁。其上安裝有起重機構(gòu)和小車運行機構(gòu)。另外，小車架上部還裝有不**1m的欄桿。對露天作業(yè)的起重機，小車架上部還設(shè)有防雨罩。雙鉤的小車，上部起升機構(gòu)有兩套。子啊小車架的下部裝有撞尺和緩沖器等。

　　對小車架上各種機構(gòu)的布置要求緊湊，起升機械要盡量布置在中部，使吊起重物后，各車輪受力均勻。

　　雙主梁小車的典型結(jié)構(gòu)如圖2-6所示。

　　三、司機室

　　司機室顧名思義，就是供起重機操作人員操作的場所，一般設(shè)立在大車橋架下方的兩端或中部。

　　對于橋式起重機司機室的設(shè)置有如下幾點要求：

　　1、司機室與懸掛或支承部分的鏈接必須牢固，其部應(yīng)能承受2.5kN/m2的靜載荷。

　　2、在高溫、有塵垢、有毒等環(huán)境下工作的起重機，應(yīng)采用封閉式司機室;露天工作起重機的司機室，應(yīng)具有防風、防雨、防曬的設(shè)施。

　　3、橋式起重機司機室應(yīng)設(shè)在無導(dǎo)電滑觸線的一側(cè)，由于條件限制而必須設(shè)置在有導(dǎo)電滑觸線一側(cè)時，應(yīng)設(shè)可靠的防觸電的護板。

　　4、工作環(huán)境溫度**35度的和高溫下工作的起重機，如冶金起重機的司機室應(yīng)設(shè)置降溫裝置;工作溫度**5度的司機室，應(yīng)設(shè)置安全可靠的采暖裝置。

　　5、司機室應(yīng)具有良好的視野，便于操作和維修;操作室應(yīng)保證在事故狀態(tài)下，操作人員能安全迅速的撤出;司機室底板應(yīng)鋪設(shè)絕緣模板或者膠皮等絕緣材料。

　　四、輔助設(shè)置

　　為了保證起重機的運行和人身安全，方便操作人員、檢修人員的工作，在橋式起重機上還設(shè)置了以下裝置。

　　1、走臺，在兩主梁外側(cè)，靠近傳動梁的走臺成為傳動走臺在其上安裝有大車運行機構(gòu)和控制屏、保護柜、電阻器等電氣設(shè)備靠近導(dǎo)電梁的走臺稱為導(dǎo)電走臺，其上安裝有電柱及小車導(dǎo)電滑觸線或電纜支架、導(dǎo)電電纜等。走臺應(yīng)用防滑性能良好的網(wǎng)紋鋼板制造。

　　2、防護欄桿，為了安全，在端梁和兩走臺外側(cè)均安裝有防護欄桿。防護欄桿高度不應(yīng)小于1050mm，并應(yīng)設(shè)有間距為350mm的水平橫桿。防護欄桿的底部應(yīng)設(shè)有高度小于70mm的維護板。防護欄桿上任一處都能承受1kn的來自任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。

　　以上就是關(guān)于橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)機架構(gòu)造的相關(guān)內(nèi)容，想要了解更多相關(guān)內(nèi)容，請持續(xù)關(guān)注我們。


河南省中原奧起實業(yè)有限公司專注于龍門吊,架橋機,門式起重機等

• 詞條

  詞條說明

• 龍門吊出租后應(yīng)用要留意的一些事宜

  龍門吊出租后，在起重吊裝歷程中，要注意工作人員安全性，下邊，我們就一起來了解一下要注意什么事宜吧! 1.駕駛?cè)藛T.起重機.數(shù)據(jù)信號指引.電焊工均為特殊工種工作人員，工作員操作之前須歷經(jīng)有關(guān)學習培訓，考試通過后才可執(zhí)證上崗。 2.租賃吊車工作時，起重機起重設(shè)備進到施工現(xiàn)場后，務(wù)必經(jīng)檢驗工程驗收達標，重新裝配的起重機起重設(shè)備應(yīng)符合規(guī)定開展試運轉(zhuǎn)，對保險裝置開展靈巧靠譜度實驗。 3.在開展大中型起重安

• 橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)機架構(gòu)造

  橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架，所**械、電氣設(shè)備都分布于其上，是起重機的承載結(jié)構(gòu)，并使起重機構(gòu)成一個機械設(shè)備整體。 橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機橋架(又稱大車橋架)、小車架和司機室等部分組成。 橋式起重機機架的構(gòu)造 機架主要包括大車橋架、小車架和司機室三個部分。 一、大車架橋 1、箱型結(jié)構(gòu)架橋 箱型結(jié)構(gòu)橋架如圖2-2所示，它是由主梁、端梁(又稱橫梁)、走臺和防護桿等組成。主梁和端梁均是

• 架橋機應(yīng)用歷程中需要留意的一些事宜

  在架橋機的運用全過程中有許許多多的常見問題，你對于此事知道是多少?下列就跟隨大家架橋機生產(chǎn)廠家一起來詳細了解一下。 架橋機在搭橋術(shù)時要特別注意不必變向，也不必急剎，不必應(yīng)用反車制動系統(tǒng)，要定期維護承重梁及各聯(lián)接位置的焊接是不是有裂痕，若有裂痕應(yīng)該馬上停止使用，再次焊補，經(jīng)檢驗達標之后才可持續(xù)應(yīng)用。 架橋機的滾動軸承應(yīng)保證潤化，每一年夏、冬兩個季節(jié)前要按時抹油，打油前應(yīng)將零件清除整潔，如機器設(shè)備有